フラッシングゾイル。

RED

追記として。

YZF-R25のフラッシングを先週行いました。走行距離は12000キロ、そろそろオイル交換時期ですので、そろそろやらないとなぁと考えて購入いたしました。オイルを抜いたら、あまりの汚れにビックリ（笑）これはフラッシングのしがいがあるなと思い、いざ施工。

御社の説明通りに行い、10分ほど放置。抜いてみるとでるわでるわの汚れ（笑）エレメントも交換し、オイル規定量の5%のスーパーゾイルエコとオイルを入れ、暖気運動させて走らせてみました。相変わらず新車を超える走りで性能の低下は見られず、余計な汚れという垢が取れてシャープな走りになりましたね。

2年ぐらい前にセルボSRのフラッシングを行いましたが、これも非常に良かったです。整備士が使っている他社のフラッシング剤(けっこう高いお値段)は新品のエンジンオイルに混ぜて使い、フラッシングが終わったら抜いて新しいエンジンオイルを入れるという作業です。確か作業工賃込で15000円かかった記憶があります。

それに比べ、フラッシングゾイルはすぐに使用できる状態で残留しても影響が出ないため、作業時間の短縮化とコストを非常に低く抑えることができます。フラッシングゾイルによるフラッシングは10000円で数千円のお釣りが出る上に、効果が高いです。

一見高そうに見えても、ランニングコストと故障率の激減を考慮すると安いものです。昔から「1日1個のりんごは医者いらず」がありますが、「1回1本のゾイルは整備士泣かせ」になると思います（笑）