異常なまでに耐久性が高い御社のスーパーゾイル。

RED

　お久しぶりです。愛車のセルボSRは購入して9年、走行距離が13万キロを超えました。納車時から欠かさずにゾイルを愛用しておりますが、まずエンジンが壊れません（笑）壊れる気配すら醸し出しません。自己責任ですが、CVTオイルにもスーパーゾイルスプレーを使って注入しております。これもまた壊れる気配すら感じさせません。

　タイヤが摩耗してミシュランタイヤのPP2からエナジーセイバーに履き替え、プラグの清掃もしたところ、燃費が3.1キロアップの19.9キロを叩き出しました（笑）え？！っと思うような出来事です。普通なら摩耗で圧縮漏れなどが起き、燃費が悪化するはずなのですが、13万キロ以上走ったセルボSRがその概念をぶち壊す出来事です。

　当然ながら、車検時と日々におけるメンテナンスは欠かせておりません。通常であれば、10万キロ走った車は買い替え時だと言われておりますが、性能などの低下が見られない愛車を手放す理由が見当たりません。修理にお金がかかり過ぎるときは別ですが。。

　また愛車のYZF-R25は半年前にフロントとリアスプロケット、チェーンを交換いたしました。欠かさず清掃にはスーパーゾイルスプレー、潤滑にはスーパーゾイルチェーンルブを愛用していますが一向に摩耗する気配がありません。初期のびすら起きません。これはもう異常事態で笑うしかありません（笑）

　人生初のオールアルミエンジン、ダイアジルシリンダーには私個人が危惧していた耐久性の問題を振り払うごとくの耐久性と性能の高さを証明し、痛感させております。焼き付く気配すら見せない、むしろそんな姿を見せるのは恥と言わんばかりです。

　本当にありがとうございます。