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2026年 07月 11日 (土) 19:59:21
オイル選び
マツダ
2004年式スポーツスター所有してます。
今まではオイル添加剤を使用していました。
次回からはゾイルの
エンジンオイル、プライマーオイルを使用しようかなと思ってます。
それぞれどのオイルがいいのかご教授お願い致します。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルのエンジンオイルをご使用の際は、100%化学合成油のシンセティックゾイル 10W-40または、半化学合成油のセミシンセティックゾイル 10W-40のどちらかのご使用をお勧め致します。
普段から高回転域を使って走行されている様でしたら、油膜特性にに優れ耐熱温度も高いシンセティックの方が最適です。街乗り優先で高回転を多用する機会が少ない様でしたら、セミシンセティックのご使用をお勧め致します。また、高走行車でオイル消費(減り)が多い場合やオイルの滲みが出やすい車両にはセミシンセティックゾイルの方が適しています。
車両の状態や使用状況に合わせてお選びください。
尚、2004年式エンジンですと、年式的にオイル滲みやシール類への負担も考慮する必要がございますので、そういった意味ではセミシンセティックゾイル(半合成油)は非常に相性の良い選択だと思われます。
また、2004年式スポーツスターはプライマリーとミッションが共通オイルとなっておりますので、プライマリー側は現在ご使用のプライマリーオイルにスーパーゾイル for 4cycle(添加率10%)、またはスーパーゾイルエコ(添加率5%)のどちらかを添加してご使用ください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 07月 04日 (土) 17:59:10
添加量について
内田 祐司
添加量10％はどっちの意味でしょうか？
添加量 オイル1L+ゾイル0.1L=総量1.1L
濃度 オイル0.9L+ゾイル0.1L=総量1L
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイル for 4cycleは、オイル総量に対して10%を添加してご使用頂く製品となります。
そのため、例えばオイル総量が1Lの場合は、
オイル0.9L + スーパーゾイル0.1L = 総量1.0L
となります。
尚、ご使用の際はオイルレベルゲージを超えない様ご注意ください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 06月 28日 (日) 17:49:28
SUPER ZOILステッカー
t
SUPER ZOILステッカー について教えていただきたいのですが
抜き文字のステッカーが某バイク用品の通販サイトで販売終了
となっていたのですが
これ以後新しいものが出る
ということはないという認識でいいのでしょうか？
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルステッカーにつきましては、現在は販売を終了しており、誠に恐縮ではございますが、現時点では再販の予定もございません。
ご期待に添えず大変申し訳ございません。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 06月 19日 (金) 22:07:19
超久しぶりの電動ガンのケミカルチューニング。
RED
ご享受頂きありがとうございます。ギアとベアリングについては、チェーンルブのが最適解と判断し、その結果が非常に良好です。
ピストンと接触するレールについては、極めて薄く塗布することを前提に、ラバーグリスを取り入れさせていただきます。
本当にありがとうございます。別件になりますが、おかげさまでHG21S セルボSRは無事に30万キロを超えました。これでも条件が揃えれば、リッター21kmも走ります。死ぬまでスーパーゾイルを愛用させていただきます。
パパコーポレーションより
長年のゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
チェーンルーブの使用感も良好とのこと、大変嬉しく思います。
また、ラバーグリースにつきましても、ぜひお試し頂けますと幸いです。
そしてセルボSR、30万km達成おめでとうございます。
長年大切にメンテナンスされてきた結果だと思いますが、そのお手伝いをスーパーゾイルが少しでも出来ておりましたら大変嬉しく思います。
今後とも大切な愛車と共に、スーパーゾイルをご愛用頂けますと幸いです。
何卒よろしくお願い申し上げます。
2026年 06月 18日 (木) 21:17:09
ご享受願います。
RED
去年に東京マルイから新型電動ガンであるエボルトが発売され、久しぶりに購入しました。グリスアップのためにメカボックスを取り出し、ギア周りは長期潤滑を優先にスーパーゾイル チェーンルブを塗布。
それはそれで解決しましたが、シリンダーユニットのレール部分、ピストンとレール部分の潤滑に悩んでおります。
チェーンルブなのか、ラバーグリスなのかと。
粘度の違いと低温下でもスムーズに動作できるのはどちらなのかお教え頂けるとありがたいです。ゾイルスプレーですと、粘度がないので。
よろしくお願いいたします。
パパコーポレーションより
長年のゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
お問い合わせ頂きましたシリンダーユニットのレール部分やピストン周辺など、樹脂部品との接触がある箇所につきましては、ラバーグリースのご使用をお勧め致します。
粘度につきましては、ラバーグリースの方が高く、グリース状のため潤滑膜を長期間保持する特性がございます。一方、チェーンルーブはラバーグリースに比べ低粘度で浸透性に優れておりますので、細かな隙間や可動部への使用に適しております。
また、低温下での作動性につきましては、使用環境や塗布量によっても異なりますが、ピストン周辺など軽い動きが求められる箇所では、ラバーグリースを薄く塗布して頂くことで、抵抗を抑えながら潤滑して頂けます。
尚、電動ガンは本来の使用用途とは異なりますため、使用箇所の材質や作動状況をご確認頂きながら少量ずつお試し頂けますと幸いです。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 06月 07日 (日) 08:48:26
スーパーゾイルを入れすぎてしまったが大丈夫でしょうか
今村諭史
カワサキのW650です。ショップさんでオイル交換時（エレメントは交換していません）にスーパーゾイルの添加をお願いしたところ、320ミリリットルのボトル1本丸ごと入れてしまいました。その時に入れたオイル量は2.2リットルになります。取扱説明にある8%から10%を越えてしまっていますが、このまま様子を見て良いでしょうか。それとも早めに再度オイル交換を行った方が良いでしょうか。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルをご使用頂くにあたり、今回お問い合わせ頂きました添加量の範囲でしたら特に問題ございません。
又、エンジンに不具合が出るということもございませんのでご安心ください。
尚、多くご使用頂いても効果が増すというような事はございませんので、ご了承ください。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 06月 03日 (水) 14:27:02
TW200
田中
TW200のエンジンオイルをスーパーゾイルにしようと思っているのですが
どのような方法がよろしいですか？ 100％ゾイルにすると、クラッチは滑りやすくなりますか？何をどの商品がよろしいですか？ よろしくお願いします。それと何キロ位で
交換した方が良いでしょうか？
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルはヤマハTW200にも問題なくご使用頂けます。また、スーパーゾイルのいずれの商品もクラッチを滑らせる成分は一切含まれておりませんのでご安心ください。
既にお好みでご使用のエンジンオイルがございます場合は、添加するだけでスーパーゾイル効果が得られる添加剤のご使用をお勧め致します。添加剤をご使用頂く場合は、以下のいずれかをお選びください。(※添加剤のみで100%は使用できません)
・スーパーゾイル for 4cycle(ゴールドラベル)
→ オイル総量の 10%添加
・スーパーゾイルエコ for 4cycle(白ラベル)
→ オイル総量の 5%添加
添加率は異なりますが、効果は同じですので、お好みや使用量に合わせて、いずれかをお選び下さい。
尚、添加後のオイル量がレベルゲージの上限を超えないようご注意下さい。
また、お好みのエンジンオイルが無い場合には、スーパーゾイル成分をあらかじめ最適なバランスで配合したエンジンオイルシリーズもご用意しております。
こちらはスーパーゾイルを別途添加する必要のないストレートタイプのエンジンオイルとなっており、手間なくスーパーゾイルの効果を体感頂けるためおすすめです。
エンジンオイルをご使用の際は、100%化学合成油のシンセティックゾイル 10W-40または、半化学合成油のセミシンセティックゾイル 10W-40のどちらかのご使用をお勧め致します。
普段から高回転域を使って走行されている様でしたら、油膜特性にに優れ耐熱温度も高いシンセティックの方が最適です。街乗り優先で高回転を多用する機会が少ない様でしたら、セミシンセティックのご使用をお勧め致します。また、高走行車でオイル消費(減り)が多い場合やオイルの滲みが出やすい車両にはセミシンセティックゾイルの方が適しています。
車両の状態や使用状況に合わせてお選びください。
尚、スーパーゾイルの高い洗浄効果により、初回使用時はオイルが通常より早く汚れる傾向がございますので、初回のみはメーカー推奨距離でのオイル交換をお願いしております。2回目以降はオイル交換サイクルを約1.5倍程延ばす効果がございますが、車両状態やご使用状況によって異なりますため、オイルの汚れ具合を確認しながらオイル交換時期をご判断ください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 05月 31日 (日) 12:15:10
ラジコン用ベアリングへの塗布
ゾイラー予備軍（卒業）
かなり久しぶりの質問になります。
新車時から継続して添加を続けている愛車の軽MTターボですが10年17万キロを超えてもトラブルなく絶好調を維持しています。
目標はエンジンタービンノートラブルで30万キロです（笑）
それで本題…約1年前からラジコンを始めたのですが、オイル交換時に
スーパーゾイル原液が少しだけ（ボトルキャップ半分位）残るので勿体ないと思い、
それをラジコンのベアリング回転部（内部ボールまで届くように）に添加しようかと考えておりますが、ゾイル効果は得られますか？
新品の状態ではグリスが入っていますが、新品時は添加しないほうが良いとか注意すべき所はありますか？
ご回答よろしくお願いします。
パパコーポレーションより
長年のゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
お車につきましても10年・17万kmを超えてなお良好なコンディションを維持されているとのこと、大変嬉しく拝見致しました。30万kmノートラブル達成を目指して、引き続きお役立て頂ければ幸いです。
ご質問のラジコン用ベアリングへのご使用につきましてですが、スーパーゾイルはラジコン関連部品でも使用実績が多数あり、問題なくご使用頂けます。また、金属同士が接触する摺動部や回転部であれば、ゾイルの金属表面トリートメント効果も十分期待できます。ご使用頂く事で潤滑性能を上げ、ベアリング等の錆止めとしても効果を発揮致します。
ただし、ラジコン用ベアリングは非常に高回転で使用されるため、多量に塗布しますとオイルだまりができ、その部分に熱が蓄積したり、回転抵抗が増加したりする可能性がございます。
その為、ベアリングへご使用の際は内部に浸透させる程度のごく少量とし、金属摺動部に塗布後にしばらく動かした後、余分なオイルは拭き取って頂くことをお勧め致します。
また、新品時にご使用頂く上で特に注意点等はございませんが、ベアリングにメーカー指定のグリスや潤滑剤が封入されている場合は、特に問題が発生していない状態であれば、無理に洗浄や添加を行わず、そのままご使用頂き、メンテナンス時やグリス交換時にご活用頂くのが良いかと思います。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。