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2025年 12月 06日 (土) 09:07:25
t
初期型のアクアに乗っています。
トヨタ純正オイルに添加剤ECOを混ぜると粘度が変わるせいか、
純正オイルのみと比べて若干燃費が落ちます。
添加タイプではないSYNTHETIC ZOIL 0W-30を添加剤のものと同様に使った場合は
問題は起きるのでしょうか?
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルは、添加するオイルの性状や粘度を変化させるものではございません。
スーパーゾイル製品は、オイル自体の粘度設計を変更せず、金属表面に作用することで潤滑性やフリクション低減を目的とした添加剤です。
そのため、トヨタ純正オイルにスーパーゾイルエコを添加したことでオイルの粘度が変化し、それにより燃費が低下する、ということは基本的には考えにくいです。燃費の変化を感じられた場合は、走行条件や車両状態、季節要因など、他の要因が影響している可能性がございます。
ご質問の SYNTHETIC ZOIL 0W-30 は、添加タイプではなく、スーパーゾイル成分をあらかじめ最適なバランスで配合したエンジンオイルです。
そのため、トヨタ純正オイル等に添加剤として混ぜて使用することは推奨しておりません。
SYNTHETIC ZOIL 0W-30を単体でご使用頂く方法は、安定した性能を得やすい選択肢かと存じます。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 12月 05日 (金) 21:08:36
チキチキ
現在スクーターのジグナスXに乗っており、シンセティックゾイル 10W-40を使用しております。
寒くなりオイルの粘度を下げたいと思いシンセティックゾイル 0W-30を検討してます。
常用回転数が6000〜8000回転になるのですが使用しても問題ないでしょうか。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
シンセティックゾイル 0W-30は、独自の高い油膜保持性能により、表示されている粘度範囲以上にワイドレンジでご使用いただける設計となっておりますので、高回転でも安心して適用いただけます。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 11月 22日 (土) 18:30:30
478
シンセティックオイルとセミシンセティックオイルの使い分けはどうしたらいいのてしょうか?
ちなみにスクーターに使用する予定です
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
シンセティックゾイルとセミシンセティックゾイルの使い分けにつきましては、排気量や最高速度よりも、エンジンをどの回転域で日常的に使用されているかでお選び頂くことをお勧め致します。
普段から高回転域をしっかり使う走り方をされる場合は、油膜保持力や耐熱性に優れたシンセティックをお選び頂くのが最適です。
一方、街乗りが中心で高回転を多用する場面が少ない場合には、扱いやすく滲みにくい特性を持つセミシンセティックのご使用をお勧め致します。特に旧車など、オイルの滲みが生じやすい車両にはセミシンセティックの方が相性が良いです。
スクーターにご使用の場合も同様の基準でお選びください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 11月 14日 (金) 22:59:30
ぞぞ
御社製品は、金属の表面改質を謳っていますがその仕組みはどのようになるのでしょうか?
金属の表面を溶かしてそれで滑らかにするものなのか、オイル中に存在する金属イオンなどを添加剤成分によって新たな金属層として表面に形成するものなのか、どういった仕組みなのか教えていただけますと幸いです。
使用によるクリアランスの拡大などは起きないのでしょうか。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
弊社製品による金属表面の再生メカニズムにつきましては、独自技術に基づくもとなり、具体的な反応機構や成分の詳細は企業秘密のため公開しておりません。何卒ご理解頂ければ幸いです。
尚、スーパーゾイルは塩素系の様に金属を「溶かす」といった作用ではございませんので、弊社製品の使用によってクリアランスが広がることは一切ありませんのでご安心ください。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 11月 09日 (日) 23:52:57
チバ
スーパーゾイルエコを使用するにあたり、二硫化タングステンを含むオイルへの添加に問題は出ますでしょうか。
既に二硫化タングステンを含むオイルを連続して使用しており、メーカーの謳う皮膜形成も進んでいる状態かと思われます。
せっかく購入した物ですので最大限効果を発揮できる状態で使用したいと考えており、個人的にはたとえ皮膜形成前でも二硫化タングステンがスーパーゾイルの働きを邪魔するような気がしてしまい、現状での使用を躊躇しております。
もし同時併用が不可であれば別のオイルを使用した上で、スーパーゾイルエコを使う前にフラッシングを行う、効果が切れてからスーパーゾイルエコを使用するなど、必要な措置があればご教授頂けますと幸いです。
以上、お手数ですが宜しくお願い致します。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
ご質問の二硫化タングステンを含むオイルとスーパーゾイルエコの併用につきまして、
二硫化タングステンは主に金属表面の微細な凹凸に粒子が入り込み、表面を平滑化させることで摩擦・摩耗を低減する「固体潤滑剤」として作用致します。
一方で、スーパーゾイルは金属表面を新たに再形成する“表面再生剤”として機能するため、両者の作用機構は異なります。
そのため、二硫化タングステンを含むオイルにスーパーゾイルエコを添加しても、基本的には問題ございません。
ただし、既に二硫化タングステンの皮膜形成が十分に進んでいる状態では、ゾイルの効果を実感頂くまでに多少時間を要する場合がございます。
ゾイルの効果をより明確にご体感頂くためにも、次回のオイル交換時に通常のオイルに切り替えた上でスーパーゾイルエコをご使用頂くことをおすすめ致します。
その場合、二硫化タングステンは固体潤滑成分を含むため、オイルが黒くなる・微細な粒子が残留する場合がございますので、フラッシングを行ってからスーパーゾイルエコをご使用頂くことで、より理想的なコンディションで効果を発揮させることができます。
いずれの方法でもエンジンに悪影響を与えることはございませんので、ご使用状況や目的に応じてご判断頂ければ幸いです。
今後ともゾイル製品を何卒よろしくお願い致します。
2025年 11月 06日 (木) 23:32:05
ハヤシ
ゾイルラバーグリースを樹脂部品同士の潤滑に用いても問題ないでしょうか。
こういった用途は一般的にはシリコングリースが使われますが、私の用途では出番が少ないので、
ゾイルラバーグリースで一本化出来ればと考えています。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイル・ラバーグリースは、ゴムや樹脂に対して攻撃性が非常に低い安全なグリースですが、基本的には金属と樹脂との接触部分での使用を目的に製造しております。
樹脂の種類や製造メーカーによって成分特性が異なる場合がございますため、まずは少量でお試し頂き、相性や使用感をご確認の上でご使用頂くことをおすすめ致します。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 10月 31日 (金) 19:13:52
FH
お世話になっております。
エンジンオイルとの相性に関してご質問させていただきます。
nutecのNC-40とスーパーゾイル for 4cycleは使用可能でしょうか。こちらはエステルベースで他の添加剤(硫化モリブデン系)などではゲル化してしまった例もあるようですので、お聞かせいただけますと幸いです。
また、シンセティックゾイル 0W-30ですが、こちらポリマーなどは入っていますでしょうか?ロータリー車に使用できるか確認したく、ポリマーがスラッジの原因になりロータリーエンジンには避けられているようですのでご確認できますと幸いです。
以上、お手数ですがよろしくお願いいたします。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルの添加剤はお問い合わせ頂きましたnutecのNC-40とも問題なくご使用頂けますのでご安心ください。
シンセティックゾイルに関しましては、ポリマーは配合されておりますが、ロータリー車での使用実績もあり、ロータリーエンジンにも問題なくご使用頂けます。FD-35(13Bエンジン)にご使用の場合は、シンセティックゾイル10W-40をご使用ください。モデルチェンジしたRX-8にご使用になる場合は、シンセティックゾイル 0W-30のご使用をおすすめ致します。
尚、ご不安なようでしたら、普段ご使用のエンジンオイルにスーパーゾイルの添加剤を規定量添加してご使用頂くことも可能ですので、そちらもご検討ください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 10月 29日 (水) 17:11:53
藤本健太
現在マッハ500にゾイルの2ストオイルを入れています。
さらにゾイルの2スト添加剤を足してみようかと思うのですが
効果はさらに上がりますか?
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
シンセティックゾイル for 2cycle には、すでにベストなバランスで
ゾイル成分が配合されております。そのため、追加で2スト用添加剤を併用する必要はございません。
また、添加剤を追加したからといって効果が高まることはなく、
かえってオイルの配合バランスを崩す可能性もございますので、
併用はお控えくださいますようお願い致します。
シンセティックゾイル for 2cycleだけでも十分に効果は発揮されますので、
引き続き、単体でご使用頂ければ幸いです。
今後ともゾイル製品をよろしくお願い申し上げます。
2025年 10月 27日 (月) 02:30:05
うち
コメント失礼致します。現在初期型のアクアに乗っています。オイルか添加剤を考えていますが、どの商品を使ったらいいか教えてください。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
現在ご使用中のお好みのエンジンオイルがある場合は、スーパーゾイル for 4Cycle(ゴールドラベル) または スーパーゾイル ECO for 4Cycle(白ラベル) のいずれかのご使用をおすすめ致します。
両製品は添加率のみ異なり、効果は同等ですので、使用量やお好みに応じて どちらかをお選びください。
特にエンジンオイルにこだわりが無いようでしたら、スーパーゾイル成分を最適なバランスで配合したシンセティックゾイル 0W-30 をおすすめ致します。
こちらは、添加の手間が不要なストレートタイプとなっており、アクアにも適した仕様です。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2025年 10月 22日 (水) 08:17:11
よっさん
イタルジェット ドラッグスター200 のエンジンオイル、ギヤオイルにゾイルを使用したいのですが、適切の商品はどれでしょうか? レース等の使用はなく、内部の摩耗や保護ができればと思っています。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
現在お使いのエンジンオイルおよびギヤオイルを継続してご使用になる場合は、添加剤の スーパーゾイル for 4Cycle(ゴールドラベル)またはスーパーゾイル ECO for 4Cycle(白ラベル) のいずれかを規定量添加してご使用ください。両製品は、添加率は異なりますが効果は同じですので使用量やお好みでどちらかをお選びください。また、どちらの製品も エンジンオイル・ギヤオイル兼用 でご使用いただけます。
その他にも、スーパーゾイル成分をあらかじめベストなバランスで配合したエンジンオイルシリーズもございます。
こちらは添加の手間が不要なストレートタイプですので、現在ご使用のオイルに特にこだわりがないようでしたら、こちらがおすすめです。イタルジェット ドラッグスター200でしたらシンセティックゾイル10W-40がおすすめです。シンセティックゾイルはギアオイルとしてもご使用頂けます。
スーパーゾイルをご使用頂きますと、独自の金属表面再生効果で摩耗を最大限抑え、パーツ寿命を延ばし、パフォーマンス向上が期待できます。また、ギアオイルご使用頂く事で、作動性の向上や異音軽減、トラブルを未然に防ぐ等の効果が期待できます。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。