BBS
過去ログ キーワード検索
複数ワードで検索する場合には、スペースで区切ってください。
人気の検索キーワード
2026年 09月 30日 (水) 09:22:11
酸化防止について
ZOIリスト
質問❗️
①ゾイルを入れるとアルカリ性に傾倒するとの事ですが、どういった成分がどのような理屈でそうなるのか詳しく教えてください
②車検ごとのEnオイル交換頻度に伸ばしても問題ありませんか？
（年間走行距離5千キロ、青空駐車、街乗りメイン）
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
以下、ご質問に回答させていただきます。
①スーパーゾイル添加時にオイルがアルカリ性側に傾く点につきましては、弊社製品の配合に関わるため、該当する成分や詳しい作用の仕組みは公開しておりません。ご質問に十分な詳細をお伝えできず恐縮ですが、何卒ご了承頂けますと幸いです。
②スーパーゾイルには、オイル交換サイクルを約1.5倍程度に延ばす効果がございます。ただし、オイルの状態は車両のコンディションや乗り方、使用頻度、メンテナンス状況などによって異なります。年間走行距離が5,000km程度でも、街乗りが中心の場合、車検ごとの交換で問題ないとは一概に申し上げられません。定期的にオイルの量や汚れ具合をご確認頂き、お車のメーカーが指定する交換時期も踏まえて交換して頂けますと幸いです。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 09月 28日 (月) 18:00:35
DPFのつまりの原因になりませんか？
影山順司
トヨタのカムロード（ディーゼル）で使ってみましたが オイル添加し５０００Kmほど走ったあたりからPDFランプが点灯するようになりました。オイルはトヨタ純正オイル使用しています。
燃費が良くなったのでまた使いたいと考えています。 ZOILの多少の燃焼の煤でPDFに影響が出るか教えてください。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルはディーゼル車の DPFを詰まらせるような成分は一切含んでおりません ので、ご安心ください。
DPF詰まりの主な原因は、「燃焼後に灰分として残留する成分の蓄積」および「ススの発生増加」に大別されます。このうち特に問題となるのが、燃焼後に分解されず残留する灰分で、代表的には以下のような成分が該当します。
・金属系添加剤(亜鉛、リン等)
・固体潤滑剤(モリブデン、PTFE等)
・塩素系極圧剤などの燃焼残渣を残す成分
スーパーゾイルは、上記のような成分を含みませんので、
DPFの物理的な詰まりの原因となる物質は一切含有しておりません。
また、燃焼状態を著しく乱しススの発生を助長するような成分も含まれておりませんので、
排気系への負担を増やす性質のものではございませんの安心してご使用頂けます。
尚、クリーンディーゼルであっても内燃機関ではどうしてもパティキュレートが発生しますが、スーパーゾイルをご使用いただくことでフリクションが低減し、パティキュレートが発生しにくくなるとともに酸化劣化を防ぎ、さらに洗浄効果も得られます。そのため、クリーンディーゼル車にも最適です。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 09月 28日 (月) 06:02:55
ZOILグリス
t
7年前など古いZOILグリスでも
保管場所によっては劣化しないとのことですが
昔のグリスと今のグリスで
成分的に変更などあったのでしょうか？
つまるところ改良などは行われたのでしょうか？
教えていただければ幸いです
よろしくお願いします
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイル・グリースは、7年前の製品と現在の製品で成分の変更はございません。成分面での改良も行っておりません。
尚、弊社では、適切な保管状態で約3年間は品質を保持できるものとしております。7年前の製品については、保管場所によって見た目に劣化が見られない場合でも、品質を保証することはできかねます事ご了承ください。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 09月 28日 (月) 01:29:26
フラッシングゾイル
ヤッシー
フラッシングゾイルのボトルに少量残った物を自転車のチェーンに塗布してもゾイル効果は得られますか？
それとも余り効果は得られないのか教えていただけると幸いです。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
フラッシングゾイルは、エンジン内部の洗浄を目的とした商品となりますため、自転車のチェーンには、スーパーゾイル・チェーンルーブをご使用頂くことをお勧め致します。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 09月 17日 (木) 20:40:40
フェールチュナー
タナカ
ヤマハtw200 ガソリンタンク7リットルですが、フェールチュナーはどのくらい入れれば良いでしょうか？
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
フュエルチューナーは、車両のコンディションにより、ガソリン量に対して0.1%～0.2%の添加量で調整してご使用下さい。
ガソリン量が7リットルの場合、添加量は7ml～14mlとなります。多少の誤差があっても問題ございませんので、車両の状態に合わせてご調整下さい。
給油3回に1回程の頻度でのご使用をお勧め致します。
尚、本製品のキャップ1杯は約5mlとなりますので、計量の目安としてご使用下さい。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 09月 17日 (木) 07:24:48
スーパーZOILエコ、スーパーZOILスプレー
き〜やん
お尋ねしたいのですが、ZOILやZOILエコの説明を見ていますと、熱と摩擦で作用すると拝見しますが、例えば空冷バイクに入れて近所をぐるぐる試運転、ギアは6速までまんべんなく使用し、油温が70℃位までしか上がってなかった場合はトリートメント完成していないのでしょうか?
改めて、油温が100℃程まで上昇するまで走行した方が良いのでしょか?
また、ZOILスプレーですが、ネジ緩めや、防錆、防湿等、○○-6の様な多様な効能効果はあるのでしょうか?
また、○○-6は(無香性は除く)ゴム、プラスチックには使用不可となっていますが、ZOILスプレーもゴム、プラスチックにはかからない様にした方が良いのでしょうか?
また、各製品に金属改質とありますが、スプレー、グリス等は熱や摩擦が発生しにくい箇所に使用すると思いますが、金属改質効果は何故出るのでしょうか?
よろしくお願いします。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルの金属表面再生処理は、数分のアイドリングで生じる摩擦熱で十分に完了致しますので、暖機運転後は普段通りご走行ください。
スーパーゾイルスプレーに関しましては、潤滑・防錆効果がございますが、水置換性はございません。
又、ゴム・プラスチックへの攻撃性はございませんので、付着しても問題ございません。
尚、金属とゴム・樹脂との接触部分のグリスアップを目的とする場合には、スーパーゾイル・ラバーグリースが最も適しております。
ご使用の際は、ブレーキディスクやブレーキパッド、タイヤの接地面など、油分の付着を避ける必要がある箇所にかからないようご注意ください。
スプレーやグリースを使用する箇所でも、金属同士が荷重を受けながら擦れ合う接触部分では、局所的に摩擦熱が発生します。身近な例として、感熱紙を爪で擦ると摩擦熱によって黒くなるように、触って熱いと感じない程度の動きでも、接触部分には熱が生じています。
ゾイルは、このような比較的小さな摩擦熱でも作用するため、部品全体が高温にならない箇所でも金属表面再生効果を発揮致します。
尚、他社商品名に関しましては一部伏せさせて頂きますのでご了承ください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 08月 29日 (土) 16:52:59
2サイクルオイル 添加剤について
半田 豊
質問です。
ホンダMVX250Fに御社の2サイクル用添加剤を使用してます。
オイルはホンダ純正GR2をしてます。
上記組合と御社の2サイクルオイルどちらの方が効果があるのでしょうか？
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
ホンダ純正GR2にスーパーゾイル for 2cycleを規定量添加する方法でも、ゾイルの効果は十分に得られますので、基本的にはどちらをご使用いただいても問題ございません。
より手軽に、バランスよくゾイル効果を得たい場合には、あらかじめベストなバランスでゾイル成分を配合した「シンセティックゾイル for 2cycle」がおすすめです。オイルと添加剤を別々に計量する必要がなく、そのままご使用いただけます。
現在のGR2との組み合わせで車両の調子が良ければ、そのまま継続していただいても問題ございません。もしよろしければ、次回オイルを購入される際には、ぜひシンセティックゾイル for 2cycleもお試しください。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 08月 24日 (月) 13:59:48
クリーンディーゼルに使えますか?
オオバヤシ ヒトシ
先日スーパーゾイル、ディーゼル用を買いましたがMAZDADEMIO（クリーンディーゼル）にも入れて大丈夫でしょうか⁉️
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルは、クリーンディーゼルエンジン車でも多数の使用実績があり、お問い合わせ頂いた車両にも問題なくご使用いただけます。
また、ディーゼル車への使用に際しては DPFを詰まらせるような成分は一切含んでおりませんので、ご安心ください。
クリーンディーゼルであっても内燃機関ではどうしてもパティキュレートが発生しますが、スーパーゾイルをご使用いただくことでフリクションが低減し、パティキュレートが発生しにくくなるとともに酸化劣化を防ぎ、さらに洗浄効果も得られます。そのため、クリーンディーゼル車にも最適です。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 08月 23日 (日) 08:13:28
意図しない箇所への付着について
Kaz
スーパーゾイル エコ for 4cycleを自動車のエンジンオイルへ添加する際、誤って注油口の縁から外側へごく少量、垂らすようにこぼしてしまいました。
こちらの製品の説明から樹脂やシール類への攻撃性は低いように見受けられたので、ペーパータオルで軽く拭き上げただけですが、あまり気にしなくても良いでしょうか。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイル エコ for 4cycleは、樹脂やゴムシール類への攻撃性はございませんので、注油口の外側へごく少量こぼれ、すぐに拭き取っていただいた程度であれば、基本的にはご心配いただく必要はございません。
ただし、油分が残っているとホコリが付着したり、走行時の熱によって臭いや煙が発生したりする可能性がありますので、念のためエンジンが冷えた状態で、残った油分をウエスやペーパータオル等でしっかり拭き取ってください。手の届く範囲であれば、パーツクリーナー等を布に少量含ませて仕上げ拭きしていただくと、より安心です。
今回のようなごく少量の付着で、すでに拭き取り済みであれば、基本的には問題ございませんのでご安心ください。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2026年 08月 15日 (土) 16:46:55
ゾイルをオイル交換2回に1回に添加の、デメリットは？
ジクサー250
お世話になっております。
質問なのですが、今迄オイル交換する度にゾイルエコを3%くらい添加しておりましたが、バイク屋様が、毎回入れずに2回に1回入れればいいと言うか、クラッチ滑ると。(全然その様な事ありません。)言うのです。
で、よくある質問で、車は1万キロ〜1万5千キロもつと書かれていますよね？
私のバイクは、3000キロか半年かのどちらかで交換しております。
それであれば、バイク屋様の言う通りで2回に1回添加でもいいのかな？と思いました。
毎回3%入れるのと、2回に1回3%？5%？(どちらがいいですか？)入れるよりもいいのか？
と迷っています。
バイク屋様の見解は「ゾイルはすごくいい商品だから、毎回入れなくていい。」と言っています。
ゾイルの事知っておられるので、現在2回に1回です。
毎回3%と2回に1回の3%？5%？では、どちらも同じ程度でしょうか？
まあ、自分では自己満足の世界かな？とも思いますが、実際はどちらがいいのでしょうか？
回答よろしくお願い致します。
パパコーポレーションより
長年のゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
ご質問につきましてですが、弊社としては毎回のオイル交換時に規定量をご添加いただくことを基本的な使用方法として推奨しております。
一方で、ジクサー250様のように約3,000km毎という非常にこまめなサイクルでオイル交換をされている場合は、車両の状態やエンジンのフィーリング、お客様ご自身が求めるコンディションに合わせて、添加率や添加のタイミングをご調整いただいても問題ございません。
ただ、ゾイルの効果をより安定して維持・ご体感いただくという点では、2回に1回まとめて添加するよりも、添加率を少し抑えてでも毎回ご使用いただく方がベターと弊社では考えております。
尚、既にご承知のことかと思いますが、スーパーゾイルにはクラッチを滑らせる成分は一切含まれておりませんので、その点はどうぞご安心ください。
バイクショップ様がおっしゃるように、「ゾイルは良い商品だから毎回入れなくても大丈夫」というお考えも、こまめにオイル交換をされているジクサー250様のようなケースでは一つの考え方かと思います。
最終的には、お客様ご自身が「このフィーリングが一番良い」と感じられる添加方法でお使いいただくのが一番ですので、ぜひ車両のコンディションを見ながらご調整いただければ幸いです。
今後ともゾイル製品をよろしくお願いいたします。