奥が深いですね

トライポ

一部のメーカーを除いて、エンジンオイルメーカーも
添加剤メーカーも、各社、「やっていること」は
近かったりするようですね。

金属の細かい突起部分が当たった時に生じる温度やプラズマ
の発生を利用して、化学的に新たな金属を結合させて強固な
被膜や改質層を作る。

ところが、各社、その方法や成分の僅かな違いが特許で守ら
れているので少しずつ異なるやり方と成分で行っている。
その方法の良し悪し、微細な添加物の良し悪しが、オイルの
性能を決める肝なのだということは、想像に難くないです。

その改質層が、モリブデン合金なのかチタン合金なのか
亜鉛系なのか、それぞれを積層させているのか・・・・
色々なノウハウがあるのでしょう。
スーパーゾイルがそれらの成分の働きを、上手く助ける
方向で働いているのであろうことは解りました。

リューターで実験を行いましたが、トルクが強く速度を
落としても計測範囲外でした。しかし、摩擦音や表面の
僅かな荒れ具合に多少の改善があるように見られました。
騒音計が無いので何とも言えませんが。

（昨今のオイルも素の状態でもかなりレベルが高いようです。）