ロータスエリーゼS1117、トヨタist

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エリーゼSの2015年式は、スーパーチャージャー付きのため国産のコンパクトカーなどに比べると、エンジンのドライスタートに重い感じがあった。スーパーゾイルを入れてから軽くかかるようになった。メカノイズは、ほとんど聞こえず、回転も滑らかになった。スーパーゾイルを入れ始めてから1万Km近く走行しているが、６速、2500rpmで100km/hを少し超えた速度で高速道路を巡行すると、燃費が18km/lを越えることがある。車体が軽いせいもあるが、これもスーパーゾイルの効果かもしれない。
istは、1500ccの初期型Sで、2002年に購入後すぐにスーパーゾイルを入れた。エンジンの調子は非常に良かったので、10万Kmを超えてからは、オイル交換を1万Kmごとにしかしていなかったにもかかわらず、18万Km近く走っている現在も非常に調子が良い。大人が４人乗っても簡単に100Km/hまで加速できる。