インプレと質問です

ダグラス

シンセティックゾイル(10W40)をSV400に使用した後に、ゾイルをエンジンオイルに5％添加したインプレです。
まずシンセティックゾイルに交換すると、アイドリング数が低下しました。普通のオイルより200回転くらい下がります。
そして走り出すと、エンジンの吹け上がりが重くなります。無茶苦茶後年度のオイルに交換したような感じです。
「大丈夫かよ、これ…」と思いましたが、100ｋｍも走行しないうちに、エンジンの回転の上昇が滑らかになります。
回転の上昇が鋭く(速く)なるのではなく、滑らかでまさにスムーズといった感じです。
気のせいかも？？とわからなくなるレベルではなく、はっきりと違いが分かります。
大事な事なので二度言います。
は　っ　き　り　と　わ　か　り　ま　す　！　！　！
モチュール300Vやレッドラインなど、1リットル3000円前後のオイルの三倍くらい滑らかな回転の上昇になります。
この滑らかな回転の上昇の効果が続いてる間は、とても乗りやすくて、用事が無いのにバイクに乗ってばかりいましたｗ
そして、エンジンブレーキの効きが悪くなります。
ですがエンジンブレーキ時に感じる微細な振動が減ります。
どちらも50％減と言った感じです。これも気のせいではなくはっきりわかります。
2000ｋｍくらい走行するとアイドリング数の低下や回転の上昇の滑らかさも失われたような感じがします(タコメーターがついているのでアイドリング数に関してははっきりわかります)
油温と水温に関しては、普通のオイルと変わりません(数字が出る油温計と水温計がついています)
シフトフィールは本当に素晴らしいです。
気持ちよくシフトチェンジが出来、乗っていて楽しくなります。
ですが、シフトフィールも2000ｋｍ程度走行すると元に戻ってしまう感じがします。
ただし、油水温ともに若干ですが冷えやすくなりました(10％ぐらい短縮)
3500ｋｍほど走行し今度はハイドロクラッキングオイル(世の中では100％化学合成油として売られています)に交換したのですが、エンブレがあまりに効かなくなるのが怖いので粘度をあげて抵抗を増やすためにポリマーが入った添加剤を200CC混ぜゾイルを5％添加しました。
ハイドロクラッキングオイルが悪いのか、ポリマーが悪いのかはわかりませんが、滑らかな回転の上昇の効果がシンセティックゾイルのみ使用した時より減りましたが、それでも滑らかに回転が上昇してくれますし、アイドリング数の低下についてはシンセティックゾイルのみ使用した場合と同じです。
エンブレも普通のオイルのみ使用した時よりは減りますが、それでもきちんと効いてくれるので不満はありません。
燃費は残念ながら変わりませんでした。
オイル量の減少に関しては普通のオイルと変わりません(8万キロ乗っています)


確かに高価な添加剤ですし、使用したからと言って5馬力も10馬力も出力が上がる物ではありませんが、その他の添加剤よりも非常に体感しやすいですし、シンセティックゾイルのみを使用した時の使用感は言葉で表せないくらい最高です。
整備士の人も「ゾイルは入れて間違えが無い添加剤」と言っているところも○ですし、何より乗っていて楽しくなる所が素晴らしいです。


最後に質問になりますが、何故オイル交換直後はエンジンの回転が重くなるのでしょうか？
よく、この手の添加剤は粘度が下がるから回転の上昇が速くなるという人が居ますが、粘度が下がれば振動やエンジン音が上がってしまうので、違うような気がするのですが、どうでしょうか？
よろしくお願いします。