BBS
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2016年 06月 11日 (土) 18:25:32
ビンテージクラウン
当時から進角させてパワー出る調整にして乗っていた人の話は聞くし、
キャブに関しては、もともと濃すぎだったのをガソリンを薄く(相対的に
エアーを多く)した調整にしています。もっと回転が落ちる
までガソリンを絞る(エアーが増える)ほうが良いのでしょうか?
本当に進角7度でレギュラーガソリンに戻すのがベストなんでしょうか?
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。 今回のケースは、進角を7度にしレギュラーガソリンに戻されますのが良いかと思います。 また、ガソリンを絞る(薄くする)とアイドリングは上昇しますので、適正な濃度を出してください。尚、旧車のキャブ車ではキャブレターのファンネルシャフトにガタが来て(クリアランスがひろがって)そこからエアーを吸っていることもありますので、一度チェックをされてください。 また、上記レスにも書かれていますように、メーカー指定のセッティングは最良と思います。 これからもゾイル製品をよろしくお願い致します。