久しぶりの書き込みです。

BC-NC39

zoilを使い始めて早15年経過しました。（2001年より使用）
以前みたいに2stのLive Dio ZXをオイルがない状態で全開！で走行し潤滑不良の状態でも
エンジンが焼き付かず再度走行できた！等の過激（過酷）なことも最近では無いですが
最近は使用している車両もそれなりに年数を重ねてきているため、使用していない車両
との差が出てきていると感じます。

インプレも兼ねますが
ダイハツのハイゼット1999年式（9.1万㎞走行　油脂類に添加済み）
通勤でリッター20㎞で推移中、昨年より今年のほうが伸びている。
エンストしにくくなりアイドル発進からの力強さが、向上

アドレスV125G(6万㎞)
リッター45㎞前後で推移中
久しぶりのエンジン始動時でもスルスル回ります。異音等もなし

CB400SF VTEC2（8万㎞）
実はリヤのスプロケットとチェーンは新車より換えてません。（8万㎞無交換）
スプレーとスプレーグリスを使い分けていますが全然伸びませんしスプロケが削れないのか
オイルのみの場合と比較して同じ距離走行してもオイルのみだと黒くなる距離でも綺麗なままでピカピカです。

BMW M3 E90系（V8　4l）
燃費　町乗り（郊外に近い）リッター7㎞から8㎞後半、9㎞の時も、
本来オイル消費があるエンジンとのことですが、オイル消費がゼロになった。