YZF-R25、3000キロ経過。

RED

オールアルミエンジンを搭載しているR25ですが、他のユーザーがブログに出し危惧しているクランクシャフトのメタルへの強い当たりが全く出ていません。

むしろ化けの皮が剥がれたのかの如く、パワフルにエンジンが回ります。慣らしの段階と初回オイル交換の際には、必ずゾイルを入れていますが、焼き付きなどの不具合が一切起きないので安心して乗れます。

カスタムショップではエンジンの組み直しなどのメニューが掲載とオススメされていますが、その費用と輸送料、エンジンを降ろす手間と時間を考えればゾイルのが安く手軽に出きるでしょうね。

ゾイルは規定量入れて走れば十分なんですからね。しかも、本日朝6時から夜9時まで休憩を挟みながら峠を攻めるなどのソロツーリングを敢行しました。

不具合がない上に、オーバーヒートすら起きませんでした。またチェーンとサスペンションのストローク、クラッチとアクセルワイヤー、ホイールシャフト、ブレーキレバーの潤滑にもゾイル製品を使っています。

耐久性全般と潤滑を向上させる製品はゾイル以外、私は知りません。耐久性を重視しないで、速く走らせるのは人とマシーンにとって大ダメージになりかねません。

ゾイルには常に感謝です。

最後になりますが、他のゾイルユーザー様含め、私のYZF-R25を見かけたら暖かい目で見てください(笑)目立つようにゾイルステッカーを貼っておりますが、当の本人は恥ずかしがり屋です(笑)では。