整備士泣かせのゾイル。

RED

　お久しぶりです。愛車のセルボSR(直噴ターボCVT　7MTモード)が86,000キロに達しました。オイル交換のたびにゾイルを入れ続けた結果、毎度のこと今年の車検で整備士が頭をかしげるほどエンジンの調子が良かったようです。

　しかもCVTにもゾイルを入れてあるせいか、ほとんど汚れておらず交換していいものか悩んだみたいです。まぁ、結局は交換してもらいましたが車検で高額な費用が掛からず助かりました。

　実際にはエアコンのフィルター、ブレーキフルード、CVTオイル、クーラント液の交換です。86,000キロにしてはたぶん抑えられていると思います。かなり財布に優しいです。

　直噴ターボ自体、50,000キロで結構へたると言われてますが1リットルあたり16キロ、良い時は18キロ変わらず燃費はいいです。

　セルボSRはもう生産されておらず、今まで出会った中で私の考えにふさわしい名機なので潰れるまで乗りたいですね。10年以上使い続けたゾイルに感謝!!