スーパーゾイルお客様の声　検索結果　ZZR400

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

スバル　フォレスター　クロススポーツ2. ZZR400

2010-03-16

投稿者：

広島県　Y・O　様

ZZR400:トルク感UP(特に高回転時)、燃費向上
フォレスター:吹け上がりが軽くなった、燃費向上

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タイトル：

アテンザ(インプレ)その2　ZZR400

2010-03-04

投稿者：

ぴーちゃん　様

その後の経過です。
ゾイル添加後500km程度走行。
従来の感覚でアクセルペダルを踏み込むと発進時の加速が鋭いです。
フラッシングゾイルでエンジン内部を洗浄しゾイルを10%添加してエンジン内部の金属表面処理が行われた結果でしょうね。
今まで通りのゆっくりとした発進だとアクセルを少し弱めに踏み込む事になるので燃費も向上してると思います。
今回は燃費は未計測なので次回は燃費も計測してみたいと思います。

これならATFに添加すると更に走りが良くなるでしょうね。
30000km時にディーラーでATF交換しており現在約40000kmです。
60000kmで再度ATF交換予定ですがゾイルは何%添加が望ましいですか?
また今回の場合、ATFに使用しても問題ないでしょうか?

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タイトル：

zzr1400 abs 　vfr800 abs

2009-12-30

投稿者：

　石川県　A・U 様

ギヤのシフトアップがスムーズになり、エンジンも滑らかになったのを感じました。
定期的に続けて行こうと思います。

IMPRESSION:VFR

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タイトル：

ZZR400

2009-05-29

投稿者：

石川県　T・K　様

パワーは分からないが明らかにエンジン音は静かになった。

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タイトル：

ZZR400　グラストラッカー

2009-02-19

投稿者：

千葉県　T・S　様

交換前ではアイドリング時に軽くあおって回転を合わせないとニュートラルに入らなかった状態が、
ゾイル(フラッシング)使用後は、回転を合わせなくとも、楽にニュートラルが出るようになりました。
また、極低速域でのギアチェンジも、確実に軽くなり、
また、アイドリング時のエンジン音自体も若干ですが、静かになりました。
添加剤類を使用したのは今回が初めてですが、ここまで体感できるほど改善されるとは思ってなかったので、
今後も継続的に使用したいと思います。

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タイトル：

どうもです。

2008-09-08

投稿者：

クジータ　様

愛車ZZR400のチェーンにスーパーゾイル4サイクル用をチェーンルブの変りに使っています。
大体500km毎に4サイクルゾイルを注油してます。

市販の油差しに入れてチョビチョビ一コマづつやってますが最高にいいです。
チェーンの音も静かですし伸びも少なく最高です。

雨の日はバイクに乗らないのでけど、ゾイルの耐水性ってどうなんでしょうか?

ロングツーリングの時は雨に降られることもあるんで。

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タイトル：

2サイクルゾイルも最高です　2サイクルゾイル　ZZR400

2007-10-14

投稿者：

クジータ　様

ヤマハBJに2サイクルゾイルを添加しました。
1Lのオイル缶に450mlのゾイルと550mlのヤマハ純正2サイクルオイルを入れて缶ごとよくシェイクして投入しました。
もちろん古いオイルは全量抜き取ってから注入しました。

効果としては始めのうちは特に変った様子もなかったのですが30kmほど走行したところから効果があらわれました。

まずは振動の軽減ですね。
アイドリングの振動がかなり軽減されています。
何も言わずに叔母に乗せてみると「違うエンジンになった」と言ってましたよ。
あとは加速もスムーズになりました。
燃費も予想以上によくなって驚いています。
燃料メーターの下降が少なくて不安になるくらいです。

次の日に始動するときの2サイクル特有の煙を吐き出す量が少なくなったのもゾイル効果ですかね?
それとなんかオイルの減りも投入前よりも少なくなってるように思えます。
たぶんゾイル効果ですね。

これからは4サイクルゾイルだけでなく2サイクルゾイルにもお世話になりそうです。

あ、そうそう、我が相棒のZZR400なんですけど、ちょっと前なんですが4サイクルゾイルを入れても普段の加速感と燃費が変らずショップに点検に出してみるとエアフィルターがものすごく汚れていました。
それなのに普段どおりの加速と燃費をたたき出していたのはゾイルのおかげだと思います。
ゾイルを入れていると他の部分のメンテを忘れそうになりちょっと恐いです。
メンテしなくても平気で走行できますからね。

IMPRESSION:2サイクルゾイル

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タイトル：

無題　ZZR400

2007-09-02

投稿者：

クジータ　様

お久しぶりです。ツーリングから帰ってきたクジータです。

今年は職場の長期休暇を使って京都から青森まで下道のみのロングツーリングに行ってきました。いろんな場所を経由していったので5日間で走行距離は2400kmというバカな距離でした。
友人と一緒に行ったのですがゾイルを添加してないCB400に乗っている友人は帰り道の途中で「オイルが劣化してギアチェンジしにくいなぁ・・・」と行っていましたがゾイルをオイル交換毎に10%づつ添加している僕のZZR400は全くギアの入りにくさはなく出発したときとほとんど変わらないフィーリングでした。
燃費も荷物を満載に近い状態での走行でしたが普段と変らず22km/Lでした。

この数値は新車の慣らし運転1000kmが終了した時点での添加で現在に至るまでオイル交換毎に10%添加し続けていますが同じZZR400に乗る友人と比べて乗り方にもよりますが2割ほど良い数値でした。

やっぱりゾイルは本物ですね。もう手放せないですね、というか手放しません。

IMPRESSION:ZZR

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タイトル：

ZZR400

2007-02-07

投稿者：

クジータ　様

ZZR400の1000kmの慣らし運転が終了しゾイルを添加したクジータです。
使用オイルはカワサキ純正オイルにゾイルを10%添加しました。
添加後あまり距離を走らず(30km程度走行)給油したため燃費の変化はあまり大きなものは見られませんでした。燃費に関してはもう少し走行して様子を見たいと思います。
しかし、シフトタッチは大幅に改善されました。新車のゴリゴリした硬い感触が、カシャッ、カシャッと気持ちよくシフトチェンジができるようになりました。
気のせいかもしれませんがクラッチワイヤーには注油してないのにクラッチが軽くなったように思います。
振動も少なくなりました。もともと振動は少なかったのですがさらに少なくっています。気が付くと結構なスピードが出ていることもありました。
アクセルに対する反応に関してはかなりよくなっています。少しの力でスムーズに進んでいきます。エンジンが軽いような感じがします。
今のところは添加後の走行距離が少ないのでもうすこし様子を見ていこうと思いますし、相変わらずゾイルの感触はクセになります。もうやめられません。
次ももちろん添加します。

IMPRESSION:ZZR

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タイトル：

やっぱりゾイルだね!　ワゴンR

2007-02-04

投稿者：

クジータ様

2月2日にインプレしました、4サイクルゾイル+シンセティックゾイル+フューエルチューナー=無敵なんですが、なじみのカーショップのメカニックと話をしていると「そんなこと、常識。なにをいまさら・・・」と言われました。
マフラーから水滴が垂れるのはパパコーポレーション様いわく「新車時に良く見られる」とご回答されてますがその現象が40000km近い車体に発生したと言うことは新車時の性能を取り戻しているということですね!
ZZR400にも上記の方程式を試してみます☆r

IMPRESSION:ワゴンR

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