皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: VTR250     
2008-05-27
投稿者: 三重県 Y・I 様
VTR250 新車の慣らし運転後のオイル交換からずっと使用しているので、はっきりと効果を感じた事がありません。
ですが、250という小排気量のためオイル交換でのゾイルの必要量も少くてすむので、
これで新車時のエンジン状態を維持できるならずっと使い続けたいと思っています。

IMPRESSION:VTR250
 
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タイトル: シンセティックゾイル インプレ VTR1000SP2     
2007-11-15
投稿者: JEG 様
先日は当方の質問に丁寧なご回答ありがとうございました。
まだオイル交換には少し早かったのですが、昨日シンセティックゾイルにオイル交換をしましたので、インプレッションを投稿させて頂きます。

前のオイルがある程度混ざってしまうのも気分的に嫌でしたので、エレメントもついでに交換し、シンセティックゾイルを入れてみました。
オイル交換をし、200Kmほど走った後の所感を以下に列挙させて頂きます。

(1)始動性が良い
(2)低回転でねばるr
(3)回転の上がり方がスムーズ
(4)シャカシャカという高音のメカノイズが減った

の4点です。
(3)、(4)はオイル交換した直後ということもあり、もしかするとゾイルに対する私の先入観からのプラシーボであるかもしれませんが、少なくとも交換後のフィーリングとしては試したオイルの中でも一番良いと感じました。
(1)、(2)は歴然たる事実として言えます。(1)ではスタータースイッチを押している時間が明らかに短くなりました。
でも、私としては(2)がシンセティックゾイル交換後の一番のメリットと感じています。と言いますのも、私のVTR1000SP2ですが、ごく低回転(2000回転以下)では特性なのか、トルクが薄く発進時に慎重さが必要であったり、交差点等の曲がり角では半クラ必須です。しかし、今回シンセティックゾイルに換えてから、明らかにこのようなシーンでの半クラ使用率が減っています。つまり、前よりごく低回転でねばってくれるようになりました。
VTR1000SP2は、とても楽しいバイクなのですが、日本の街中での交通事情にはマッチしているとは言えないものです。ツーリングユースで使用していると言えど、街中を走らないことはありえず、高速や峠などを気持ちの良い吹け上がりで走らさせてくれること以上に、大きなメリットと感じています。

最後に御社製品のインプレというには少し違いますが、BBSでの迅速なご回答や丁寧で真摯なご対応を過去分に渡って見させていただきました。製品だけではなく御社のサービス面での品質にも十分すぎるくらい満足しています。
これからもがんばって下さい。
長々と失礼いたしました。

 
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タイトル: 日産 セドリック クラシックSV HONDA VTR250     
2007-11-04
投稿者: 東京都 S・A 様
製品投入後、エンジン回転が滑らかになった事は確認出来ました。
耐久性及び持続性がどのようになるか?今後使用を継続していきます。

 
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タイトル: ホーネットのチェーンにゾイルグリスを塗りました。     
2007-06-06
投稿者: RED 様
お疲れ様です。

電動ガンのメンテにと御社のゾイルグリスを購入したのですが、せっかくなのでホーネットのチェーンに塗りました。

今までのチェーンオイルは浸透性が高いのですが、飛び散りと汚れが酷いので頭を悩ませていました。また渇きやすいのが難点で、300キロ毎にスプレーしていました。

それなのでグリスをと塗ってみたのですが、相変わらず良い商品だなと実感しました。

使い古した歯ブラシにゾイルグリスをのせ、まんべんなくチェーンに塗り込んでチェーンを二周ぐらい回しました。その後に余分なグリスを拭き取り、50キロほど高速走行しました。

初めは何ともありませんでしたが、次第にチェーンの動きが軽くなりパワーの出方がダイレクトに感じました。

駆動系ではもっともパワーがロスしやすいのがチェーンで、まめに注油しないとパワーダウンすると聞きました。普段は某メイカーのを使ってその場しのぎでした。

注油するオイルを変えただけなのに、ここまで良くなるんだなと【相変わらず】思い知らされました。やはり私の人生にはゾイルは欠かせませんね。

最後に、ゾイルグリスの感想を書かせて頂きましたがゾイルスプレーを否定しているわけではありません。ゾイルスプレーはVTRで実績済みですし、今回は遊び心でゾイルグリスを使ってみただけです。

お気を悪くなさらないでください。

IMPRESSION:ホーネット
 
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タイトル: VTR250     
2007-03-31
投稿者: 東京都 T・I 様
すごい効果が体感できました。
エンジンの振動軽減。
エンジン音の減少。
低回転から高回転まで全くムラなく加速するようになった(使用前は低速回転がもたついて中速以降から急に加速していた)。
低速時のトルクが格段に向上し、低速時クラッチをつないでもエンストしない程ねばる様になった。

まさかここまでの効果があるとは思いませんでした。
今後も是非ZOILを使用させていただきます。

 
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タイトル: ホンダVTR1000SP2     
2007-02-12
投稿者: 埼玉県 Y・M 様
エンジン始動のノイズが減り高回転までスムーズに回る\r

 
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タイトル: VTR250 タクト(スクーター)     
2004-11-26
投稿者: 大阪府 A・N 様
吹け上がりがよくなった!
現在表面改質中(走行距離が足りない)
 
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タイトル: VTR-1000 SP-1 シビックEG4     
2004-11-14
投稿者: 兵庫県 R・N 様
4年前くらいに、バイク用品店の店頭デモ?を見て最初は250ccに入れてました。常用回転数が下がりエンジンが軽くなりました。ついでにエンジンブレーキが効きにくくなりましたね(^^)今は15万キロ突破のシビックの延命に役立ってくれてます☆
周りのバイク乗りはみんな入れていて彼らの車にも必須アイテムですが、車しか乗っていない連中には知名度が低いようです。カー用品店では滅多に見かけないので、どこでも買えるようになればまた変わってくると思うのですが…。
 
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タイトル: Honda VTR1000SP-2 スバル LEGACY B4     
2004-07-24
投稿者: 新潟県 S・T 様
バイクの新車時から使用しました。
非常にエンジン及びミッションがなめらかになり、使用して良かったと思っています。
 
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タイトル: ホンダVTR1000F     
2004-06-01
投稿者: 北海道 T・H 様
エンジン音の低減。シフトタッチの向上。
オイル上がりが止まったのは感動しました。

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