皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: しみじみと...     
2008-12-03
投稿者: BC-NC39 様
たまにしか書き込みしませんがこのBBSは毎日見て色々な事を感じてます。
 私の場合ゾイルを知り使い始めた理由が馴染みの用品屋で他の商品を見て歩いた時にゾイルを何気なく見つけて宣伝文句を読んでこれは私が待ち望んでいたものか?という勘違い(失礼)をして使い始めたことでした。
 そして色々情報収集してかつ整備士の短大にも通って知識をつけてきましたが使い始めてからずっとゾイルを使用し続けています。
 
車種も車はFit カローラランクス Vitz 軽トラ(遊びでリヤデフのみ) 
バイクはCB400SF VTEC APE100 7月に買った
アドレスV125(燃費リッター40km超え維持中) 今無きライブDio ZX
他には脱穀機、船外機などにも使用しておりエンジン、トランスミッション、デフ、パワステ、エアコンなど添加できるところは全て試しましたが条件が厳しい箇所ほど効果絶大だと感じます。特に2サイクルエンジン、リヤデフ、エアコンに使用したときは別物でした。
 2サイクルエンジンはオイルなしで5km走ってオーバーヒートでエンジンが止まり、でもエンジンがかかりすぐ走れたり(それをかなりの回数繰り返した。今思えば拷問?)、リヤデフは少し入れただけで音が小さくなったり、エアコンにいたってはエアコンつけても車が重くならないのはびっくりでした。(今まではカローラランクスのエアコンONでの4速の加速はゼロに等しいが添加したらOFFと同じくらい加速する)
これだけの車両に使用している、使用し続けているのも欠点が見当たらないからだと思ってます。
 話し変わりますがディーゼル車が出回り始めましたね?
ディーゼルエンジンもゾイルだと思ってます。効果ありそう...
 
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タイトル: CB400SF VTEC SPEC2 in 志賀高原 at2007 GW     
2008-06-27
投稿者: BC-NC39 様
CB400SF VTEC SPEC2 in 志賀高原 at2007 GW  どーも毎度です。
 今回は昨年5月の新潟ツーリングに行く途中で立ち寄った志賀高原の写真を初アップさせていただきました。ちゃんと表示されたかな?
シートに座布団が載ってますが、まあお構いなく。
お尻が痛くならない工夫ですので(笑) 

今年は四国へ行きましたがバイクの写真をあまり撮らなかったので...
ちなみに四国ツーリングではリッター当たり高速30km 市街地27kmを
オーバーしました。ベアリングにzoilグリスを詰め込んだおかげで撮り回しが原付なみの軽さです。今後の課題は前後サスのダンパーオイルに添加することです。
ノーマルとは違うノーマルサスを目指して...

 最後に来月に中古のFitが来ますのでいつもの如くエンジン、ミッション、エアコン、あとEPSで無ければパワステに添加する予定ですが、
確認の為に質問です。

ミッションはオートマチックでベルト式CVTですが、
 添加できますでしょうか? 出来るのは知ってますが念のため。
 添加したらどのような効果が出るのでしょうか?

あと4サイクル1L ZOILを首を長くして待ってます。
四輪はすべてに初回の10%添加すると1L前後になるので量的にちょうどイイので。
 
 
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タイトル: そーいえば... CB400SF     
2008-04-14
投稿者: BC-NC39 様
 最近は馴染みのバイク用品屋(レーシングワールド南名古屋店。ちなみにゾイルを知ったのもここ)に入り浸り色々話を聞きつつ最近は
我がCB400SF VTECの足回りのチューンに励んでます。
 先日はホイールベアリングに関してインプレを投稿しまして、次なる手は前後の純正サスのチューニングを検討しています。
 しかしフロントフォークはオイル交換できてもリヤサスは自分で
オイル交換するのは困難な為、業者にOHに出そうかななんて考えています。
OHではオイルを交換するでしょうからどうせならゾイルを添加してほしい
というのが本音ですが依頼してちゃんと入れてくれるのかどうか
が悩みの種だったりします。
 話が変わりますがかなり前にシャーシダイナモでパワーチェック
したことがあります。改造内容はエアクリーナ拡大加工とそれに合わせ
ノーマルキャブのメインジェットを5番アップしてノーマルエキパイに
スリップオンサイレンサーそしてゾイルを各部に...
エンジン他無改造という仕様で結果は後輪で52.3psでていました。
 グラフ上では3500から4500にかけてトルクの谷があるのですが
運転する上では全開でもハーフでもトルクの落ち込みは全くありませんでした。
 
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タイトル: メールアドレスを変えました CB400VF     
2008-04-13
投稿者: BC-NC39 様
 どーもお久しぶりです。おかげさまで相変わらず車もバイクも絶好調ですが
ネタができたのでいくつかインプレを...
 我がCB400SF VTECは少し前に前輪、後輪全てのホイールベアリングの
シールを外しゾイルグリスを詰め込みました。(グリスそのものがほとんど入ってないベアリングがありびっくり。)
 
あとエアクリーナとスパークプラグを交換しました。(いずれも交換時期をとっくに過ぎていてマフラーに普段付かないカーボンが付着し始めた為交換した。)
これで足回りの全てのベアリング(ステム、ホイール、スイングアームピボットの全てのベアリング)をゾイル漬けに成功したわけです。
 結果は...押し歩きが軽く一度動けばまるで原付みたいな軽さです。
荷重が掛かるためゾイルの効果が出やすいと思ってましたがてきめんです。
 燃費もプラグとエアクリーナの交換も合わさり、全体的にリッター2km伸びました。
 
 
 
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タイトル: 久々にインプレです CB400SF APE100 カローラランクス     
2008-02-18
投稿者: bc-nc39 様
 最近はゾイルを当たり前のごとく使うためあまり感動することが少なくなりつつありますが(最初効果に驚くもののそれに慣れて当たり前になる)たまにはインプレでも、ということで書かせていただきました。
 以前にも書きました我が家のカローラランクスですが実験の為(実際には貧乏な為)しばらくゾイルを添加するのを止めてみました。しばらくして効果がなくなったようで燃費が二年前の冬と今年の冬と比較して悪化しました。(リッター15キロ台から14キロ台に悪化)
 あと参考として添加していた時、夏に長距離行った時1.5リッターAT車ながらリッター19kmでた事がありました。
継続して添加しているvitz,cb400sf vtec,APE100は 燃費や性能は相変わらず良好です。あと我がCB400SF VTECは先月フロントスプロケットのみ交換しましたがゾイル効果なのか走行距離で35000km持ちました。ちなみにリヤスプロケットとチェーンはまだいけるということで交換しませんでした。
 話変わりますが最近は原油が高価なため私は燃費を伸ばす手段を色々探ってます。まあ乗らないのが一番ですが...走る時の為にそこで先日は瞬間燃費が表示できる計器を買った為、今年こそランクスで長距離でリッター20km越えを目指していろいろやっております。ゾイルを使用してロスを減らすのも一つの手段になってます。
最後に質問ですが
1.新製品の予定はありますでしょうか?
2.直噴のガソリンエンジンの燃料系に2サイクルゾイルは使えますか?濃度は?
意見として4サイクルゾイルの大容量版がほしいです。1リッターくらい容量で...
使うときは大量に使う為、ボトルがゴミになりかさばる為
 
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タイトル: CB400SF VTEC SPEC2     
2007-12-14
投稿者: 大阪府 T・M 様
シフトタッチが良くなり、低速域の安定感が増した。
これからも良い製品を御願いします。

IMPRESSION:CB400SF
 
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タイトル: CB400SF H-VTEC     
2006-09-29
投稿者: 東京都 R・T 様
自分愛車がつい先日5万キロ突破しました!!
お疲れ様の意味を込め、添加剤を入れることにしました。
入れてみるとビックリ。エンジンからのノイズがほとんどしなくなりました。
想像していた以上です!!
あと、レスポンスも良くなったような気がします。
今回の使用で想像以上の効果が得られました!!
ありがとうございますm(__)m
これで、エンジンの寿命が延びること期待してます。

IMPRESSION:CB400SF
 
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タイトル: CB400SF VTEC2     
2005-11-06
投稿者: 愛媛県 M・K 様
カムシャフト辺りからのカチカチカチカチカチってゆう音がなくなった。
300キロぐらい走ってからあきらかに音が静かになった。
エンジンが静かになったせいでほかの場所の異音が気になりだした、
メーター周りの共振とか200キロぐらいまではあまり変わった感じはなかった。
エンジンが静かになったせいでほかの場所の異音が気になりだした、メーター周りの共振とか
 
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タイトル: CB400SF VTEC     
2005-04-02
投稿者: 大阪府 K・F 様
メカノイズが減少し、吹け上がりがよくなりました。
 
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タイトル: CB400SF H-VTEC     
2004-11-11
投稿者: 大阪府 S・H 様
エンジン音が静かになった。スムーズになった!
学生にはつらいお値段。けど勇気を出して買えば、よかったの一言です。

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