以前より、スーパーゾイルの効能には驚いています、80年代のホンダ車
GB400TT CBR250F VFR400R VF1000R 4台の
レストアを経験した際、すべてのバイクにゾイルを添加しました、
半ば朽ちかけていたエンジンでさえ、アイドリングの安定、ミッションのタッチ
燃費など 劇的に改善され、レストアの最終仕上げとしての役割を十分果たして
くれました。
今回、新車で BMW K1200Sを購入いたしました、
ボクサーエンジンではなく 国産と同じ直4です、以前ボクサーエンジンでも
ゾイルの効果は高いと伺っていましたが、直4エンジンにも効果ありです
初回点検の際、ディーラーにてBMW純正オイルでの交換をしました、
この時にはゾイルの添加は見送りましたが、今回早々と自分で交換した時
ゾイルを添加しました、その後、神戸から信州への1,000kmツーリング
から帰ってのレポートです、まずアイドリングが安定しています、ガサガサした
回転フィーリングが滑らかになり、全区間、高速、一般道を通じて
20km/リッターの燃費を叩き出しました、驚きです、
100キロ巡航時、サイレントながら緻密でジェントルなフィーリングに
大変満足しております、BMWでは純正のオイル カストロールGPSを
使用しないと保証対象外とアナウンスしていますが、今時の高性能エンジンで
半合成もないだろうと、同じメーカーのシンセティックに添加しました
本来は シンセティックゾイルを使用したいのですが、今回は半合成指定の
エンジンをシンセティツクに慣れてもらってからにしようと思います
素晴らしい、ゾイルの効能 BMWはボクサーエンジンだけでなく
直4エンジンでも 明らかにフィーリングが良くなる事を ご報告します。
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