皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: NSR250R ape50     
2008-10-26
投稿者: 大阪府 T/S 様
エンジンがスムーズに回るようになった。


 
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タイトル: ゾイル使用その後     
2008-10-01
投稿者: NSR89最高 様
以前にインプレッションしましたが9/28に久しぶりにNSR250Rでもてぎ日本GPを見に遠出しました。又、燃費が22km/Lを記録しました。今回は高速道路を使用しています。ゾイルを使用して3年ほど経ちますが絶好調を維持してます。
現在あらゆるところにゾイルを使用しています。今年の冬は前後足回りをOHしました。フロントフォークOH時に4サイクルゾイルを添加しましたがリヤサスは某ショップに依頼したためオイル交換時に添加できるか交渉したところあっさり意味が分かりませんとの返事で添加しない条件で泣く泣くOHを依頼しました。車体に組む時にリヤサスのロッドにゾイルを塗布するにとどまりましたが動きが良くなりました。
ゾイルについては色々と良くも悪くも話がありますが使ってみてなんぼだと思います。
PS今度のリヤサスOHは添加してくれるところに依頼するつもりです。
 
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タイトル: NSR250R(MC28)  BMW318i・ハイライン・ツーリング     
2008-09-25
投稿者: 大阪府 N・O 様
NSR250R(MC28):
使用方法:(100%合成オイル)1:(2サイクル用ゾイル)1で使用し、継続的に5:1で使用。初添加から2000km程度走行。
1.高回転までの伸びが非常に良い。回転がレッドまでよどみなく上がっていく。
2.高回転まで回してアクセルオフにした時、ピストン抵抗を全く感じない。
3.最高速は、確実に10%以上は確実にアップする(速度は言えませんが)。
4.燃費は、平均18km/L→20km/Lと驚きの向上をする(2サイクルではありえない)。
はっきり言って信用しておりませんでしたが、使用した結果で驚くほど良好な結果がでたため、今後は車に使用する予定です。
チャンバー等を交換するよりも最も安上がりな改造と考えます。
同僚にも勧めました。

IMPRESSION:NSR250
 
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タイトル: トライアンフ ストリートトリプル NSR250R SE     
2008-07-16
投稿者: 愛知県 S・E 様
4500km時点で4STゾイルを添加してツーリングに出かけました。100kmも走らない時点で明らかにエンジンのノイズに変化があることがわかりました。これから距離を延ばしていって燃費が向上するのか期待しています。最近新発売された2STゾイルをもう1台のNSRに使用し始めました。まだ走行距離が延びてませんので後日報告したいです。
 
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タイトル: NSR250R     
2008-01-12
投稿者: 東京都 M・T 様
年式も古いバイクでエンジンの調子が気になってきたので購入を決めました。
使用した感想としては、噂通りにエンジンの吹け上がりが今までとは全然違うほど良くなりました。
またギヤオイルには4サイクル用のスーパーゾイルを添加し、ギヤの入りも格段に良くなったと実感しています。

IMPRESSION:NSR250
 
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タイトル: NSR250R     
2006-01-04
投稿者: 三重県 W 様
NSRに入れたところギヤの入りがスムーズになり、メカノイズが少なくなりました。あまりにも調子が良かったので4サイクルエンジン車に入れたところ、吹き上がりが驚くほど軽くなりました。これからもゾイルを使い続けて行きたいと思います。
 
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タイトル: NSR250R     
2005-08-14
投稿者: 奈良県 M・O 様
NSRには、ミッションとエンジンに両方に使用させて頂いております。特にミッソョンの方に効果が見られました。今まで、ホンダ純正G1(メーカ指定)を使用しておりましたが、1000Km走行するたびに、ミッションが堅くなり、オイル交換をしていましたが、ゾイルを入れてから、オイル交換以上の軽さ・音も静かになり大変喜んでおります。あと、今まで、12000回転以上回すと、ミッション抜けが、起こっていたのですが、全く無くなりました。
 
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タイトル: ホンダ NSR250R SE MC21 スズキ レッツ2     
2005-05-31
投稿者: 宮崎県 H・D 様
スズキレッツ2でまず試したのですが、入れたとたん、低速域トルクとハイエンドスピードが向上、さらに白煙とエンジン音が低減し、いかにも負荷が低下したかのような結果を呈しています。
NSR250R MC21でも多少なじむまで時間がかかりましたが、同様でした。
 
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タイトル: NS-1 NSR250R     
2005-05-18
投稿者: 埼玉県 R・Y 様
前に焼き付きましたが高回転を多用しても焼き付かなくなりました。
 
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タイトル: ホンダNSR250R カワサキKDX250SR     
2005-05-15
投稿者: 青森県 Y・W 様
白煙とエンジンノイズがとても少なくなりました!
空吹かしでのレスポンスが1000RPMほど、いつもより多く回るようになったのも驚きです。
先日まで4サイクル用は知ってましたが、2サイクル用があるのが解りませんでした。最近NSRのクランク交換等フルOHしました。
長く乗る為にも、これからはゾイルが離せないですね。

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