皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル： APE50　NSR50 GSX400S　BALIUS NS-1 RG125Γ     
2008-03-23
投稿者： 熊本県　K・O　様
まずエンジンの始動がよくなりました!
いざ走り出すとその素晴らしさに感動しました。
スムーズにエンジンが回る上、トルクが増した気がします!しかも燃費向上!
文句無しで今後も使用させていただきます。
　
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タイトル： NSR250R     
2008-01-12
投稿者： 東京都　M・T　様
年式も古いバイクでエンジンの調子が気になってきたので購入を決めました。
使用した感想としては、噂通りにエンジンの吹け上がりが今までとは全然違うほど良くなりました。
またギヤオイルには4サイクル用のスーパーゾイルを添加し、ギヤの入りも格段に良くなったと実感しています。

IMPRESSION:NSR250
　
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タイトル： KAWASAKI Z1000R　HONDA NSR50     
2007-11-14
投稿者： 埼玉県　Y・I　様
KAWASAKI Z1000R　HONDA NSR50 Z1000Rの場合\r
シフトチェンジの感じがZOIL使用前は「ゴリッ」っだったのが
使用後は「コン」になった。
白煙が減った。
Z1000Rの他にもCRM250AR　CRM50　CBR250RR　
NSR50　モンキー　カブを所有し
エンデューロ、耐久レースなどに出ています。
ZOILは5年ほど前から使っています。

初めてZOILを入れたのは当時乗っていたZZR1100
たまたま入れたZOILの即効性には驚かされました。
アイドリングは上がり、吹け上がりも軽くすばやくなった!
あの感動が忘れられず今では全てのバイクに入れています。

先日、3時間耐久レースに出たときはオイル、ケミカル類をr
ZOILにして挑みました。
結果、入賞は出来ませんでしたがお陰様でマシントラブルが
一切無く無事完走できました。

IMPRESSION:ZZR
　
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タイトル： NSR50     
2007-08-08
投稿者： 長野県　K・I　様
まず排気ガスの量がとても減った事に驚きました。
そして、ZOILを使う前は暖気や停車時のアイドリングをするだけでプラグがかぶって1速、2速が高回転まで回らなかったのですが、
換えてからアクセルレスポンスと吹けあがりがとても良くなりました。
純正オイルに代わって、これからもよろしくお願いします!
　
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タイトル： NSR50     
2007-07-10
投稿者： 千葉県　M・K　様
その凄い効果に驚きました、これからは愛用したいと思います。
　
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タイトル： BMW 335i　NSR426F ( ONE OFF MACHINE)     
2007-07-03
投稿者： 埼玉県　H・F　様
BMW 335iに納車後1000kmでオイル交換の際SUPERZOILを添加メカノイズが現象した。
現在8000km走行ですが　慣らし中に添加した為　燃費等の成果は分かりませんが　
同型335よりもエンジンメカノイズは少ないと思います。

IMPRESSION:BMW
　
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タイトル： スカイライン　GSX1100S     
2007-06-09
投稿者： 香川県　N・T　様
2スト用はジェットとNSRに使用していますが、とにかく噴けが軽い。
焼き付け防止にも役立っていると思います。
手放せません。
　
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タイトル： suzuki SV400　honda NSR-80　CB125T　subaru サンバー     
2007-05-10
投稿者： 宮城県　T・I　様
SV400とサンバーはエンジンノイズが小さくなり吹けあがりも良くなりました。NSRはミニバイクレースに使用しておりかなり高回転まで回るようになりました。CBは回転が滑らかになりましたが、ノイズはエンジンの構造上の為かあまり変わらないように感じました。
ゾイルスプレーをラジコンのモーターの軸メタル部に吹くとトップスピードが幾分伸びることが確認できたのが使うきっかけでした。ちょっと感動!

IMPRESSION:SV400

IMPRESSION:CB
　
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タイトル： ホンダ　NSR80　マークⅡ2・5GTツインターボ　　ノア     
2007-05-04
投稿者： 北海道　H・E　様
バイクは、吹け上がりが軽く感じる。又、メインジェットも以前より絞れる。
スノーモビルにも使用したいますが熱だれが少なく感じます。(レースなどで使用していて)
車は、ENG音が静かになり、燃費も向上しました。
　
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タイトル： ゾイル使用その後　NSR     
2007-04-23
投稿者： NSR89最高　様
ツーリングに行ってきました。ゾイル使用箇所はエンジンオイル2サイクルゾイル1:1、ガソリンタンクに2サイクルゾイル追加で50cc混合、ミッションオイルに4サイクルゾイル10%添加、チェーンにゾイルチェーンルブ使用、クランクケースリードバルブ穴からクランクに&シリンダー排気側からピストンリングにゾイルスプレー、ホイールベアリング&フロントフォークオイルにゾイルスプレーを使用して22㌔/㍑でした。以前はせいぜい15～16㌔/㍑でしたので数値でも良い結果が出ました。エンジン回転の吹け上がりは非常に軽くなり走行してもその効果をはっきり体感できました。次はフューエルチューナー&リアサスOH時にゾイル添加を考えてます。

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