皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル： インプレです。　NSR250     
2008-12-04
投稿者： 千葉県　H・U 様
物は試してみるものです。
ゾイルグリスをガスケットを付ける面に薄く塗り込んで置くと再使用が可能になります。
まぁ普通にオイルでもいいんですけど2年放置してたシリンダーガスケットが綺麗に剥がれたんですね〜
普通ならありえません。
さらにNSR250の予備エンジンでちょいとテストしたんですが
わざとオイルレスにして抱きつかせてゾイルをスプレーしてアルミピストンが復活するか試したら…見事!普通にエンジン始動しました。
さらにはバラしてみるとシリンダー表面に付着しているはずのアルミカスが見当たりません。ピストンには縦傷があるのに。これはいったいどう言う事でしょうか?
アルミピストンにメッキシリンダーなんですが被膜効果なんでしょうかね。
さらにさらにゾイルスプレーをしながらアルミを磨くとあら不思議。鏡面にする下地処理か楽なんです。こんな使い方もあるんですね〜
　
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タイトル： ふぉーくオイルに　NSR250     
2008-11-12
投稿者： 千葉県　　H・U　様
再メッキが必要な錆びたフォークのインナーチューブを磨いて錆を落とした物でテストしてみました。

グリスをインナー表面に塗り組み付け。
その後4スト用ゾイルを5%でフォークオイルに添加し入れてみた所通常組み付けた場合にはオイルの滲みが出てやはり再メッキが必要だと思ったのですが、なんとゾイル入れたら滲みがない。
早速バイクに取り付けて30km走ってみましたが問題なし。
これは金属表面が平滑化したからでしょうかね?

[回答]インナーチューブの錆を落としたところにゾイルを塗りますと、
メッキ以外の部分は平滑になり、その箇所をそれ以上酸化させない効果があるために
滲みもなく、追従性も良くなります。


　
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タイトル： NSR250     
2008-11-09
投稿者： 千葉県　H・U　様
NSR250 88のピストンが絶版で89のDピストンしか手に入らなくてクリアランスが微妙に合わず心配していましたが入れてからピストンやシリンダーも問題なくさらには圧縮も上がりました。
スゴいですね、この添加剤は!

　
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タイトル： NSR250R　ape50     
2008-10-26
投稿者： 大阪府　T/S 様
エンジンがスムーズに回るようになった。


IMPRESSION:NSR250R
　
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タイトル： ゾイル使用その後     
2008-10-01
投稿者： NSR89最高　様
以前にインプレッションしましたが9/28に久しぶりにNSR250Rでもてぎ日本GPを見に遠出しました。又、燃費が22km/Lを記録しました。今回は高速道路を使用しています。ゾイルを使用して3年ほど経ちますが絶好調を維持してます。
現在あらゆるところにゾイルを使用しています。今年の冬は前後足回りをOHしました。フロントフォークOH時に4サイクルゾイルを添加しましたがリヤサスは某ショップに依頼したためオイル交換時に添加できるか交渉したところあっさり意味が分かりませんとの返事で添加しない条件で泣く泣くOHを依頼しました。車体に組む時にリヤサスのロッドにゾイルを塗布するにとどまりましたが動きが良くなりました。
ゾイルについては色々と良くも悪くも話がありますが使ってみてなんぼだと思います。
PS今度のリヤサスOHは添加してくれるところに依頼するつもりです。
　
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タイトル： NSR250R(MC28)　 BMW318i・ハイライン・ツーリング     
2008-09-25
投稿者： 大阪府　N・O　様
NSR250R(MC28):
使用方法:(100%合成オイル)1:(2サイクル用ゾイル)1で使用し、継続的に5:1で使用。初添加から2000km程度走行。
1.高回転までの伸びが非常に良い。回転がレッドまでよどみなく上がっていく。
2.高回転まで回してアクセルオフにした時、ピストン抵抗を全く感じない。
3.最高速は、確実に10%以上は確実にアップする(速度は言えませんが)。
4.燃費は、平均18km/L→20km/Lと驚きの向上をする(2サイクルではありえない)。
はっきり言って信用しておりませんでしたが、使用した結果で驚くほど良好な結果がでたため、今後は車に使用する予定です。
チャンバー等を交換するよりも最も安上がりな改造と考えます。
同僚にも勧めました。

IMPRESSION:NSR250
　
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タイトル： トライアンフ　ストリートトリプル　NSR250R　SE     
2008-07-16
投稿者： 愛知県　S・E　様
4500km時点で4STゾイルを添加してツーリングに出かけました。100kmも走らない時点で明らかにエンジンのノイズに変化があることがわかりました。これから距離を延ばしていって燃費が向上するのか期待しています。最近新発売された2STゾイルをもう1台のNSRに使用し始めました。まだ走行距離が延びてませんので後日報告したいです。
　
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タイトル： NSR250SP　シグナスX     
2008-06-29
投稿者： 静岡県　K・Y 様
NSRには、エンジン・ミッション・チェーンに使用しています。エンジンは、トルクが出てフィーリングもとてもいいです。自分のバイクはミッションがあまり調子がよくなかったのですが、シフトチェンジがスムーズになり、ギア抜けがほとんどなくなりました。チェーンも軽くスムーズに動いてくれています。

　
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タイトル： NSR50     
2008-06-19
投稿者： 東京都　S.M様
2ストで初めて使ってみました。状態はあまりよくなく、ピストンもカタカタとデカイ音が…
約100キロほど慣らし運転をしてはじめのうちは特に変化は感じなかったのですが、
今は変化に驚きです!
ピストンの音もほぼなくなり静かに。そしてアイドリングも力強く、吹けあがりも良好!
試してみる価値はありますよ。
次はフューエルチューナー使ってみたいですね(^ω^)
　
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タイトル： ZRエボ NSR80     
2008-05-27
投稿者： 神奈川県　Y・S　様
回転が滑らかになって燃費が多少良くなって加速や最高速が速くなった
これからも入れ続けたいです



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