 | まず、最初に原付きのオーバーホールの時にゾイルスプレーをベアリングやシリンダー、ピストンリングなどに使用しました。サービスマニュアルには4サイクルオイル添付と書かれていましたが、自分はゾイルスプレーがスプレータイプで便利だったのと金属の馴染みが早いと聞いたので使ってみました。エンジンを組み上げて一発始動、そのまま一時間くらいアイドリングさせて、今度はオイルタンクに2サイクル用のスーパーゾイルを添加して掻き混ぜました。そして慣らし運転をして明らかにエンジンが前よりも滑らかに回る、エンジン音が静かになり驚きました。また、オーバーホール時にスーパーゾイルを入れたのでパワーダウンしにくくなり、燃費も改善されました。 今は車に入れており、自分の車は過走行、ターボなのでタービンやシリンダー、ピストンが痛んでるがなかなかオーバーホールする資金がないので、神頼みでオイル交換時にスーパーゾイルを添加しました。その後少し山を攻めました。違いはビックリと言うより感動でした。低速からトルクがモリモリでスピードメーターがどんどん上がっていきました。よみがえるエンジン性能! 今度はミッション、デフに入れたいと思っています。 |
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