スーパーゾイルお客様の声　検索結果　2サイクルゾイル

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

全15件　 /2ページ　 1 2 　次の10件を表示 >>

この記事のURL

タイトル：

日産フェアレディZ

2010-12-13

投稿者：

愛知県　M・N　様

ゾイル使用年数は7年前後になると思います。平成2年式のフェアレディZのターボを平成12年に購入。当時の燃費はリッター5～6キロだったのがエンジンオイル、ATF、デフオイルに添加し、不定期的にフィーエルチューナーと2サイクルゾイルを燃料に入れてる今ではリッター7～8キロです!その他エアフィルター、マフラー、強化タイミングベルト、強化イグニッションコイルなどは交換してありますが年式、走行距離でやれた部品でメンテナンス的な事しかしていません。KYBのショックアブソーバーも抜け気味だったのがゾイルスプレーで新品並みに回復!走り方は買った当時より今の方がハードだと思います。なのにこの燃費はほんと～に凄い!!古いZでガンガン走るにはゾイルは欠かせません。まだまだ現役です!

IMPRESSION:フェアレディZ

この記事のURL

タイトル：

R1の燃料にに2サイクルゾイル投入

2010-06-14

投稿者：

BLUE☆STYLE　様

オイル交換&4サイクルゾイル投入から約一ヶ月、良い感じで効果が出てきたところでガソリンに2サイクルゾイルを入れてみました。
最初は、　ん?気持ち静かになったかなぁ・・・でしたが次第にエンジンがスムーズに回り始め・・・てか、ウルトラスムーズになってビックリしました。
今までより回転上昇スピードが上がったような感じで、暫らく目と体が付い付いていきませんでした。

この記事のURL

タイトル：

2サイクルエンジンで

2008-11-01

投稿者：

華鈴　様

2サイクルゾイルとフュエルチューナーを愛用しています。

プラグがちょっとカブり気味なので、2サイクルゾイルは、10%添加。

フュエルチューナーは、2回の給油毎に添加しています。

元々車重が重く、スタートにもたつき感がある、デルビ　GP1が驚くほど軽く動くので、驚いています。

そこで、質問なんですが、

焼き付き防止の為に、プラグホールから、直接ゾイルをスプレーする場合、2サイクルエンジンの場合でも、ゾイルスプレーを使用するのでしょうか?

それとも、2サイクルゾイルを注入した方が良いのでしょうか?

また、チェーンにもゾイルスプレーを使用していますが、専用のチェーンルブを使用した方が良いのでしょうか?

ご回答をお願いします。

この記事のURL

タイトル：

また効果がでた!

2008-10-21

投稿者：

よっち　様

昨日ホンダフォルツァのギアオイルの交換時にゾイルを50%でゾイル添加してみました　　最初は何となく軽いかな?って感じでしたが　本日の走行時において　抵抗が減ったのが予想以上に体感できました!　エンジンオイルにはシンセテイックゾイルを使用し　燃料にはフュエルチューナーと2サイクルゾイルを定期的に使用しています　　アクスルにもゾイルスプレーをしてあります　しかし本当にスクーターにしては良く走り　燃費も向上しております　良い製品をありがとうございます!

この記事のURL

タイトル：

素晴らしい!

2008-07-11

投稿者：

フラン謙太郎　様

フラン謙太郎です。シンセティックゾイル2サイクルをもうすぐ総合距離2万4千キロに達するアドレスV100に使用してます。シンセティックゾイル2サイクルを使用する前は純正オイルに2サイクルゾイルを10%を混合してましたがシンセティックゾイル2サイクルを使用して約100キロ走行した辺りからかなりフィーリングが変わって来ました。1番の違いは始動性アップ。エンジンが完全に冷えている時の始動性が以前なら大体この時期(夏)でもアイドリングが安定するのに約20秒位掛ったのが今は多分 10秒もあれば完全にアイドリングは安定します。あとエンジンが少し元気になった気がします。特に発進加速が力強く感じます。特に登り坂の発進加速は体感出来ました。これはかなり個人的には有難いです。最近はエコ運転に徹しているので全開走行は控えている為最高速アップしたかどうかはまだ分かりませんが(笑)多分アップしているのでは…と思います(笑)。多分アクセルの開け方や走り方によっては燃費もアップしそうな感じです。あと個人的には樹脂製のパッケージが気に入ってます(性能とは関係無いですね…) 値段は張りますが愛車を永く調子良く保ちたい方は絶対に使用する事を僕はお奨めしたいです。あと排気煙がいい臭いに感じます(これも性能とは無関係…?笑) 本当は2スト派のフラン謙太郎でした。シンセティックゾイル2サイクルにはまりました!

この記事のURL

タイトル：

久々にインプレです　CB400SF　APE100　カローラランクス

2008-02-18

投稿者：

bc-nc39　様

　最近はゾイルを当たり前のごとく使うためあまり感動することが少なくなりつつありますが(最初効果に驚くもののそれに慣れて当たり前になる)たまにはインプレでも、ということで書かせていただきました。
　以前にも書きました我が家のカローラランクスですが実験の為(実際には貧乏な為)しばらくゾイルを添加するのを止めてみました。しばらくして効果がなくなったようで燃費が二年前の冬と今年の冬と比較して悪化しました。(リッター15キロ台から14キロ台に悪化)
　あと参考として添加していた時、夏に長距離行った時1.5リッターAT車ながらリッター19kmでた事がありました。
継続して添加しているvitz,cb400sf vtec,APE100は燃費や性能は相変わらず良好です。あと我がCB400SF VTECは先月フロントスプロケットのみ交換しましたがゾイル効果なのか走行距離で35000km持ちました。ちなみにリヤスプロケットとチェーンはまだいけるということで交換しませんでした。
　話変わりますが最近は原油が高価なため私は燃費を伸ばす手段を色々探ってます。まあ乗らないのが一番ですが...走る時の為にそこで先日は瞬間燃費が表示できる計器を買った為、今年こそランクスで長距離でリッター20km越えを目指していろいろやっております。ゾイルを使用してロスを減らすのも一つの手段になってます。
最後に質問ですが
1.新製品の予定はありますでしょうか?
2.直噴のガソリンエンジンの燃料系に2サイクルゾイルは使えますか?濃度は?
意見として4サイクルゾイルの大容量版がほしいです。1リッターくらい容量で...
使うときは大量に使う為、ボトルがゴミになりかさばる為

この記事のURL

タイトル：

初めての2サイクルバイクに使用　ジムニー　マーチ

2008-02-14

投稿者：

CRM250R　様

我が家の愛車ジムニー(H7年式走行85000キロ)フィット(03年新車)マーチ(12SR・08年新車)全てに4サイクルゾイルを使用しています。マーチについてはMTの為、5000回転以上をキープして走行する場合でも、何のストレス、不安もなく走行を楽しめます。ジムニーについてもそろそろターボがやられる時期ですが、全く問題ありません。先日CRM250R(92年)を、友人から譲ってもらいました。エンジンより異音が気になったため、2サイクルゾイルを入れ、10分ほどアイドリングさせ試乗しましたが、スムーズな吹き上がりになり、異音についても気にならない程度まで改善されました。暖かくなれば林道ツーリングに出かけますが、今から楽しみです。JETスキー(01年ULTRA)にはゾイルを使用していませんでしたが、今年の春の使用時には、2サイクルゾイルを使用したいと考えています。我が家では、ゾイルは保険的な感覚でしたが、2サイクルの低年式車に使用し、改めて効果が実感出来ました。経過報告をまた行います。

IMPRESSION:ジムニー

この記事のURL

タイトル：

BWS100　グランドアクシス

2008-01-01

投稿者：

大分県　K・K　様

BWS100が全開走行時にエンジンが壊れるのでは?と思うような振動と音がしていたが、
2サイクルゾイル使用後に突然静かになり驚いた。
その後は5000キロごとに欠かさず使用し、2万キロ間近だがパワーの低下は全く感じられない。
先日購入したグランドアクシスにももちろん使用している。
モトクロス国際A級の社長の「営業じゃなくて本当にお勧め」との言葉で購入したが、もっと早く使ってみればよかったと思う。
長く乗る人、性能向上を期待する人、とにかく色々な人に使ってもらい実感してほしいと思う。

IMPRESSION:BWS
IMPRESSION:グランドアクシス

この記事のURL

タイトル：

2サイクルゾイルも最高です　2サイクルゾイル　ZZR400

2007-10-14

投稿者：

クジータ　様

ヤマハBJに2サイクルゾイルを添加しました。
1Lのオイル缶に450mlのゾイルと550mlのヤマハ純正2サイクルオイルを入れて缶ごとよくシェイクして投入しました。
もちろん古いオイルは全量抜き取ってから注入しました。

効果としては始めのうちは特に変った様子もなかったのですが30kmほど走行したところから効果があらわれました。

まずは振動の軽減ですね。
アイドリングの振動がかなり軽減されています。
何も言わずに叔母に乗せてみると「違うエンジンになった」と言ってましたよ。
あとは加速もスムーズになりました。
燃費も予想以上によくなって驚いています。
燃料メーターの下降が少なくて不安になるくらいです。

次の日に始動するときの2サイクル特有の煙を吐き出す量が少なくなったのもゾイル効果ですかね?
それとなんかオイルの減りも投入前よりも少なくなってるように思えます。
たぶんゾイル効果ですね。

これからは4サイクルゾイルだけでなく2サイクルゾイルにもお世話になりそうです。

あ、そうそう、我が相棒のZZR400なんですけど、ちょっと前なんですが4サイクルゾイルを入れても普段の加速感と燃費が変らずショップに点検に出してみるとエアフィルターがものすごく汚れていました。
それなのに普段どおりの加速と燃費をたたき出していたのはゾイルのおかげだと思います。
ゾイルを入れていると他の部分のメンテを忘れそうになりちょっと恐いです。
メンテしなくても平気で走行できますからね。

IMPRESSION:ZZR400

この記事のURL

タイトル：

ジムニー2サイクルゾイルオイルについて　2サイクルジムニー

2007-07-06

投稿者：

SJ30　様

こんにちは、お聞きしたい事があります、当方S59年の2サイクルエンジンのスズキジムニーに乗っております、以前から2ストゾイルを愛用しておりまして、かなり効果が出ております、滑らかになり、スムーズに吹け、音質も変わりました!今現在の2ストオイルと2ストゾイル50:50で使用しております(レースのみ車輌の為)これをもっと2ストゾイルを多めの割合で入れられますでしょうか?30:70とか何か不具合が出ますでしょうか?
極論から言うと100%ゾイルを入れても大丈夫でしょうか?(2ストオイルを全然入れないで)(ちなみに分離給油方式です)宜しくお願い致します。

IMPRESSION:ジムニー

全15件　 /2ページ　 1 2 　次の10件 >>