皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: 三菱 ミニカトッポ U2  ホンダ XR250R 逆輸入車 北米使用     
2009-07-04
投稿者: 北海道 S・S 様
お久し振りです。北海道の陸王です。

まず車から始めました。車は、H5年式の三菱ミニカトッポU2(V―H32V)「17万km超」、7.5万km程の中古車で、オイル上がりと下がりがありました。メカノイズも煩いし、オイル消費も激しく、燃費は約10km/L程でした。
そこで私は、オイルとオイル添加剤を色々試しました(オイル&オイルフィルター交換&添加剤を2,000km毎。)(エアーフィルターは、2,000km毎清掃、10,000km毎交換)(フューエルフィルターは、5,000km毎交換)(キャブ清掃は、10,000km毎)(プラグ交換は、10,000km毎)が、効果はあったんですが・・・。燃費は、16〜18km/L位までしか延びませんでした。
そこまでやっても、オイルの消費と白煙は完全には止まりませんでした。いよいよオーバーホールしないと駄目かと考えた時、オートメカニックにゾイルを見つけ、最後の添加剤にしようと思って試行錯誤した後、使いました。
まず手始めに『フラッシング ゾイル』を使いました。普通のフラッシングオイルだと、フラッシング中ブリッピングすると白煙とメカノイズが増すんだけど、『フラッシングゾイル』だと、ブリッピングしても白煙は出ないし、なによりビックリしたのは、メカノイズが静かになってくのがわかる位!!!

その後、オイル『ワコーズ プロステージ SAE:10W‐40. API:SM/CF. JASO:MA. 部分合成油』と『スーパーゾイル 4サイクル用』を 10%添加
もう分かりますよね!
白煙は出ないし、メカノイズも更に静かになったし、走り出して数km〜数十km走行後、エンジンがとても軽くスムーズに回る様になりました!!。今迄は回転が重苦しかったし、フケ上がりもバラつきがあったのが嘘の様。

あれから10回以上も、オイル+ゾイル&オイルフィルター交換を行なっています。効果は言う迄もありませんよね�
燃費は、街中でも20km/L切らないし、遠乗りだったら27〜28km/L以上走ります�


ちなみに、エンジンでビックリした効果がでたので、4MTのミッションオイルにも、ゾイルを10%添加しました。
シンクロがいかれてて、ギヤの入りが悪かったのが、スコッと入りカチッと決まる。もう最高です。


P.S.
4ストバイク/2ストバイク/発電機/草刈機/チェーンソーなど色々な物に使ってます��
全ての効果は言う迄もありませんよね!もう最高n
これからも、使い続けるつもりです。
 
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タイトル: 530シールチェーンに     
2009-06-22
投稿者: 佐藤 様
お久しぶりです。
何度か書き込みありますが改めて自分なりのインプレを…。
一般的にチェーンにはオンロードバイクへはドライチェーンルブなどを使用してるかと思われます。
当方、書き込みを見て街乗りバイクへゾイルをチェーンのコマの内側からとプレート間にブラシを使い、塗る事3回…。
正直、レーシングチェーン並みに軽くタイヤが空転する事が確認できました。
これはレーシングチェーンを使った事がない人でないと実感できない事でしょう。
リヤタイヤを浮かせて暖機してる時のリヤタイヤの空転は気持ちいいものです。それだけ抵抗が減ってる「証拠」です。もちろん「燃費」にも影響してくる訳で、当方のCB110FフルカスタムFCR仕様でさえ15.7/Lをマークしました。約1キロ強燃費があがりビックリすると同時に納得してます。もちろんエンジンにもゾイルを投入済みで、これからも使い続けるつもりです。


ところで…ゾイルの増量版の話題ですが…まだ検討中でしょうか?是非とも1L版を発売して欲しいと願います。使い道がたくさん有りすぎますよ(笑)
 
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タイトル: ヤマハYZF600Rサンダーキャット ヤマハ セロー250     
2009-06-21
投稿者: 広島県 T・I 様
5万キロ越えのGSX250S刀に使用した際、オイル交換した直後はエンジンノイズが減り、燃費も1割ほど良くなりました。
エンジンオイル交換をショップに頼んでいるので、今は添加剤はいれていません。が、チェーンルーブを使っています。
飛びにくく白くならないので、長年愛用しております。これで、もう少し安ければいいのですが。

IMPRESSION:YZF
 
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タイトル: YAMAHA JOG APLIO TYPE2 TOYOTA VITZ     
2009-06-15
投稿者: 神奈川県 H・Y 様
APLIOには2stゾイルとFチューナーを2年前から使用していたが、今年の5月にエンジンを開けたときにシリンダー内に抱きつき跡があり、リング・ピストンには傷があり交換したが、シリンダーは磨きで、すみました。たぶん冬に回し過ぎたときになったと思うのですが、ゾイルを使用していなかったら、もっとひどい事になっていたと思う。
車にも4stゾイルとFチューナーを使用していますが、燃費の向上(2割向上もあり)レスポンスの向上があり大変満足しておりますが、価格が高価で継続使用とまでは、いきません。価格が下げられなくとも、容量のUP等は難しいでしょうか。ご検討できればと、思い勝手なこととは思いながらも、記入しました。
 
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タイトル: 燃費がアップ スーパーカブ90     
2009-06-03
投稿者: 横山長生 様
3万キロを越えた辺りから燃費が悪くなってきていたので、スーパーカブ90DXにゾイルを投入しました。
すると、エンジンが前より回る!!それなのに、燃費も回復しました。

恐るべしゾイル!
 
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タイトル: 絶好調です。     
2009-05-29
投稿者: 中島弘靖 様
絶好調です。 すみません。何度も投稿しております。アルファードの エンジンオイルにゾイル400ccとパワーステは、フルード交換してのタンクに50cc 添加してみました。エンジン、ステアリングとも、軽くなりました。 燃費も7.1Kmから8.5kmと向上しました。カブ90は昨日 通勤の帰りに 国道を60〜65kmで走行中 誤って2速に、シフトミスをしてしまい。後輪がロックする程の急激な、オーバーレブが発生しました。エンジンが超高回転になると、バルブタイミングが狂って、吸排バルブやピストンを破壊する事(エンジンブローになります。)カブ90には、ゾイルを添加していたので、エンジンを壊す事にならず済みました。大事に乗らないと駄目ですね?(笑)

IMPRESSION:スーパーカブ90
 
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タイトル: 初使用! ゼファー400カイ     
2009-05-23
投稿者: zep 8729 様
今日初めてゾイル4スト用250mlを、99年式ゼファー400カイに入れてみました。
ギアのタッチがものすごく良くなりました。カワサキ車はエンジンからカラカラと異音が出るのが普通と思っていたので、その音がほとんど感じなくなったのも喜びの一つです。燃費は特に気にしてはいないのですが、この軽いフィールは単車乗りなら満足できると思います。
車にも使ってみたいと思います。
もう少しリーズナブルなら、世の中の単車&車を所有している方々がもっと愛着を持って接する事が出来るんでしょうね。
御社の更なる企業努力と発展を願っております。

IMPRESSION:ゼファー
 
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タイトル: フェルチューナー スーパーカブ90     
2009-05-23
投稿者: 中島弘靖 様
カブ90に、フェルチューナーを使用してみました。ハイオク4リッターに対し赤いキャップ2杯、添加して約100キロ過ぎてから アイドリング時の回転数が高くなりキャブのスロー調整をしました。カブリ気味だったプラグもキツネ色に綺麗になっています。走行の感想は…低、中速のトルクが太くなった感じです。カブの遠心クラッチ車の出足のもたつきも良くなっております。排気量が10cc位増した感じで大変、満足しております。燃費は逆にエンジンを回し過ぎているので、あまり変わりませんが、エコ運転を心がけていれば…もっと燃費が良くなるはず!(好きなバイクを永く付き合いたいです。)パパコーポレーションさんのケミカルは、全て信頼できる商品です。友達や会社の仲間にも紹介したいです。

IMPRESSION:スーパーカブ90
 
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タイトル: SUZUKI 250SB SUZUKI AddressV100     
2009-05-17
投稿者: 千葉県 S・I 様
シンセティックゾイル 2サイクルと シンセティックゾイル 4サイクルと フューエルチューナーを使用しております。

特に シンセティックゾイル 2サイクルを AddressV100に使用したら 4万キロオーバーの車両とは 思えない 走りをするようになり 燃費も リッター3キロ前後アップしました。

これなら 10万キロ ノンオーバーホールも 夢じゃ無いですね。

IMPRESSION:アドレスV
 
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タイトル: RX-7 アドレスVチューン     
2009-05-15
投稿者: 大阪府 H・S 様
RX-7 アドレスVチューン 燃費向上 トルクUP メカノイズ軽減 すばらしいです!!

IMPRESSION:RX-7

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