皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: バリオス 1991     
2008-11-25
投稿者: 東京都 N・S 様
納車後数十キロの走行ですぐにオイル交換して使ったため大きな変化は感じれなかったが騒音、
振動が減り気持ち、吹けあがりがよくなった。
 
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タイトル: GS1200SS bB     
2008-11-24
投稿者: 香川県 J・M 様
レスポンス、トルク感の向上。
振動の低減。
油温の低下等。
数台バイクを乗り継いでいますが、最初に買った250マルチの頃からずっとスーパーゾイルを使っています。当たり前に使っているので今更どこが優れている等語るべくもありませんが、これからもずっと愛用していきたいと思っています。
HPで紹介されているプロショップさん等以外にも、色んなショップ、チーム、果てはメーカー(?)まで、実は使っているという噂をよく耳にします。そういった部分も今後浮き彫りになってくれたらと、1ファンとして期待しています。
 
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タイトル: ヤマハ シグナスX     
2008-11-11
投稿者: 東京都 T・O 様
ヤマハ シグナスX まるでモーターの如くエンジンが静かに回転します。
振動と音が静かになりました。
 
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タイトル: グランドアクシス クラウン     
2008-08-30
投稿者: 大阪府 T・M 様
まずグランドアクシスではボアアップや、ビッグキャブレターなど、結構イジってあるのですが焼きつきが極端に少なくなりました。それにアイドリング時の振動も少なくなりました。
 次にクラウンですが、年式が古いんですが吹け上がりがスムーズになり、あんまりアクセルを踏まなくなった為に燃費が向上しました。

IMPRESSION:クラウン
 
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タイトル: KLX250     
2008-08-30
投稿者: 福島県 T・S 様
シングルエンジンということもあり、エンジンの細かい振動があり、しばらく乗っていると、今までは股間部分がむず痒くなっていたのが、細かい振動がかなり改善されて、長距離ツーリングでも、そういった事がなくなったのにはビックリした。エンジンのメカノイズも少なくなって、逆に今はチェーンの音が気になるようになった。エンジンの回転もかなりスムーズになったと思う。エステルベースのエンジンオイルとの相性があまりよくないとの記載があったのですが、今回、SUNOCOのREDFOX 10W-40をKLX250にいれて、ゾイルを規定量添加、そのまま2日間で約600キロのツーリングに出かけてきました。SUNOCOのREDFOXはポリオールエステルをベースにしたオイルとのことでした。
結果は、エンジンの振動も減り、エンジンのメカノイズも減りました。乗った感じも回転が軽く回りとてもよいフィーリングでした。エステルベースのオイルは、いろいろとあるのだとは思いますが、具体的にどういったことで相性が悪いのか、詳しくお教え願えれば助かります。実際に使用してみての感想はとても良いものでした。が、この先のオイル劣化は早まったりするとかなのでしょうか。できれば、ぜひこういったエステルベースのオイルでの実験等を行っていただければ、なとも思いました。
とても良かったので、これからも継続的に使用していきたいと思います。


IMPRESSION:KLX250
 
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タイトル: TZR250R     
2008-08-22
投稿者: 東京都 T・T 様
前回 2ST用 ゾイルを使用させて頂き
効果の方が あったので
試しに 今回 4ST用
ゾイルを 純正ミッションオイルに
入れてみました。
効果のほどは
最初は シフトも 入れる前より
渋く 入りにくくなったんですが
距離を重ねる程に
入りも良くなりr
振動も 少なくなったような 気がします。

IMPRESSION:TZR250R
 
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タイトル: LiveDioZX     
2008-08-15
投稿者: 神奈川県 K・S 様
ゾイルを使ってからエンジンの振動が気持ち少なくなり、スムーズに吹けるようになりました。

また、軽く焼き付いてしまった時にも使用しましたが焼き付く前とまではいきませんが調子が良くなりました。
そしてエンジンOH時にエンジン内部を見たのですが、燃焼室がとても綺麗なのは驚かされました。(焼き付いていたので軽く傷はありましたが)

これからもゾイルを愛用したいと思います。

IMPRESSION:Dio
 
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タイトル: ヤマハ・ドラッグスタークラシック400     
2008-06-05
投稿者: 埼玉県 S・S 様
オイル交換と同時だったのでなんともいえないのですが、噂通りエンジンノイズが激減いたしました。
シフトチェンジも以前は「ガチャ、ガチコン!、ガツ!」などすごくストレスを感じるような音でしたが、添加後(オイル交換後)は「カチ♪、カツン。、こつ。」っとなんともお上品な音になりましたよw

走行中や加速の際も以前が「グィィーーン!キィィーーン!」だったのに対し、「ヒュィーーン!」といった具合にとても静かになりました。

以前は5000回転以上になると振動、騒音がすごくて壊れるのでは?と思っていましたが、ゾイル注入後はフル加速で走ってもとてもスムーズに回って振動も少なく静かになり、運転が前よりも楽しくなりました。

前のオイル交換では1000キロ走行したあたりで劣化が始まりノイジーな感じでしたので一応もう少し様子を見ようと思いますw
 
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タイトル: today     
2008-06-04
投稿者: 大阪府 Y・M 様
4ストのでパワーがないバイクな上に、振動がひどかったため、このサイトのみなさんの書き込みを見て、入れて見ることにしました。パワーアップはもともとパワーがないバイクですので、わかりませんが、振動に関しては明らかに滑らかにエンジンが回転し、入れて数キロでこれはスゴイと感じました。みなさん言われておりますが、もう少し安ければいいのですが。でも効果を考えれば、納得のパフォーマンスですよね。
 
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タイトル: エンジンオイルへの添加 マツダ ラピュタ H17&ヤマハ DSC11 H18     
2008-05-29
投稿者: マツダ ラピュタ(NA) 様
エンジンオイルへの添加 マツダ ラピュタ H17&ヤマハ DSC11 H18 以前、ドラッグスタークラシック1100へゾイルを添加した際に少量軽自動車にも入れたことがあり、エンジンが好調になったので今回は450ml全てをラピュタに使うことにしました。エンジンオイル交換時期が近いこともあり、今回は3分の1ほど入れて見ましたが、今までより少ないアクセルで走れるようになったり、エンジンを止めた際の大きな振動がほぼ0になるという素晴らしい結果が得られました。この効果は本物で母がゾイルの代金の半分を出してくれたほどです。
7月にオイルとフィルタを交換するのでその際に残り全てを添加しようと思います。
また、以前ゾイルを添加したバイクはV型2気筒のエンジンであるにもかかわらず回した時の不快な振動が異常に少なく、アメリカンバイクに乗られている方にはぜひ試してもらいたいと思います。

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