スーパーゾイルお客様の声　検索結果　始動

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

ZOILスプレー処理

2008-12-01

投稿者：

マイケル　様

廃車にして車庫に8年放置していたバルカン400を整備しました。キャブレターは固着しており当然オーバーホールとなりました。組み付けの際キャブ吸入口からZOILスプレーをまんべんなく吹き込んでクランキング後、8年ぶりの火入れを行いました。数回のセルでエンジンは始動、暫く盛大な煙がでました。タペットとカムチェーンの音が幾分大きかったのですが、フラッシング後、ZOILを入れて回すとかなり静かになりました。ZOILスプレーの処理法はプラグホールからとの事ですが、プラグが奥深くレンチも無いのでキャブからの処理となりました。この方法でも良いですか?キャブレターの動きも凄く軽くなりました。

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シビック　kawasaki JS550SX

2008-11-07

投稿者：

兵庫県　K

シビック　アクセルレスポンス向上・ミッションの入り向上

ジェットスキー　始動性・レスポンスが驚く程向上・エンジンノイズ低減

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混合2スト用の使用量について

2008-11-07

投稿者：

550乗り　様

以前から4輪で非常に効果を感じており、今年の夏からジェットスキー(カワサキJS550SX)に2スト用を使っています。

現在ZOILと2STオイルを1対1の割合で混合比50対1で使用していますが、ZOILの割合を減らした場合、効果はかなり落ちてしまうのでしょうか?

以前ZOILを入れずに乗った時に、始動性・レスポンス・エンジンノイズ等に驚く程差があった為、毎回使用したいのですが、コスト的に少し厳しいので・・・

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タイトル：

スクーターにシンセティック

2008-10-14

投稿者：

うち　様

新車のヴェクスター150の慣らしが終わったため、フィルターと共にシンセティックでオイル交換をしました。セミシンセと迷いましたがヴェクスターはノーマルの変速設定では60キロ以下では回転数が上がらずエンジンに低速負荷がかかるようなので、少しでも負担をかけたくなかったため良いものをと思いシンセティックにしました。既に乗り出し時のオイルにゾイルを添加していましたが、シンセに交換した後は始動直後の回転数の安定が早くなった事と60キロから上の加速が体感できるほど良くなりました。

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タイトル：

カワサキ　GPZ900R　ジャイロキャノピー

2008-08-23

投稿者：

北海道　M・K　様

燃費の向上。エンジン音の低下。レスポンス向上。
始動性向上。特に2サイクルで、感じられました。
今だに、一度もエンジン壊れてません!!

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インプレッサ　wrx　sti

2008-07-24

投稿者：

i石川県　N・M　様

新車にもかかわらず、エンジン音が静かになったと実感できました。
始動時のセルモーター音も負担が少ない感じで、軽くエンジン始動できました。

IMPRESSION:インプレッサ

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タイトル：

パッソ-ラ

2008-07-12

投稿者：

大阪府　H・N　様

今回は年式不明のパッソーラに2サイクルスーパーゾイル　フュエルチューナー　プラグ穴にゾイルスプレーを…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かかりにくかったエンジンが一発始動、35キロしか出なかったのに40キロ出ました。ゾイルは素晴らしいです。(^^)v

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タイトル：

ヤマハ　セロー250　ホンダ　プレリュード

2008-07-12

投稿者：

埼玉県　T・I　様

ミッションの入りとエンジンの始動性が非常に良くなりました。4,5速で全開にした時、非力さを感じる回転域がいくらかあったのですが、添加後はストレスなく上まで回る感じがします。燃費については未だ計測していませんが、間違いなく良くなっていると思われます。(逆に回し過ぎないように燃費が悪くならないよう注意しなくては…。)　他社の製品も試しましたが、即効性、効果の程を考えるとやっぱりZOILが最高だと思います。

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タイトル：

素晴らしい!

2008-07-11

投稿者：

フラン謙太郎　様

フラン謙太郎です。シンセティックゾイル2サイクルをもうすぐ総合距離2万4千キロに達するアドレスV100に使用してます。シンセティックゾイル2サイクルを使用する前は純正オイルに2サイクルゾイルを10%を混合してましたがシンセティックゾイル2サイクルを使用して約100キロ走行した辺りからかなりフィーリングが変わって来ました。1番の違いは始動性アップ。エンジンが完全に冷えている時の始動性が以前なら大体この時期(夏)でもアイドリングが安定するのに約20秒位掛ったのが今は多分 10秒もあれば完全にアイドリングは安定します。あとエンジンが少し元気になった気がします。特に発進加速が力強く感じます。特に登り坂の発進加速は体感出来ました。これはかなり個人的には有難いです。最近はエコ運転に徹しているので全開走行は控えている為最高速アップしたかどうかはまだ分かりませんが(笑)多分アップしているのでは…と思います(笑)。多分アクセルの開け方や走り方によっては燃費もアップしそうな感じです。あと個人的には樹脂製のパッケージが気に入ってます(性能とは関係無いですね…) 値段は張りますが愛車を永く調子良く保ちたい方は絶対に使用する事を僕はお奨めしたいです。あと排気煙がいい臭いに感じます(これも性能とは無関係…?笑) 本当は2スト派のフラン謙太郎でした。シンセティックゾイル2サイクルにはまりました!

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タイトル：

SUZUKI アドレスV100

2008-07-07

投稿者：

千葉県　　S・I　様

シンセティックゾイル2サイクルをアドレスV100に使用しています。今年の2月頃知り合いから譲り受けましてその時にはすでに2万キロオーバーでしたがちゃんと整備して純正オイルに2ストゾイルを混ぜて使用していたらしく今も絶好調です。シンセティックゾイル2サイクルを使用してまだ3日足らずなので効果等はまだ実感してませんが始動時に出る排気煙が若干少なくなりました。一応オイルタンクを空にしてからシンセティックゾイル2サイクルを入れました。もう少したてば効果を実感出来ると思いますのでその時にまたインプレいたします。量販店で取り寄せて購入しましたがその量販店曰く店頭に陳列する予定は無いようです。シンセティックゾイルやセミシンセもですが店頭に置いて貰えると有難いのですが…。

IMPRESSION:アドレスV100

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