皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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上位検索キーワード： オイル交換　燃費　ノイズ　エンジン音　振動　トルク　体感　異音　白煙　オーバーホール　旧車　焼き付　ミッション　
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タイトル： SUZUKI ZZ     
2008-11-14
投稿者： 東京都　K・O　様
SUZUKI ZZ 体感できるほど加速が上がり、最高速が上がりました。(新車だったのに驚きました。)
　
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タイトル： カブ90     
2008-11-12
投稿者： ひろちん　さま
カブ90新車からゾイルを使用してます。エンジンオイルに50cc添加してます。毎日通勤で全開走行して1.2万キロになりますが絶好調です。燃費は街乗り、全開走行で…リッター50キロ ツーリングで65キロ ガソリン代が助かります。最高速ノーマルでやっと75キロでしたが、ゾイル添加して80キロは出ます。新車の当初は90ccとはいえ7PSの非力エンジンでした。現在は105ccエンジンにボァーアップしなくても十分快適です。エンジンにも優しいから一石二鳥です。ゾイル最高です。
　
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タイトル： またもや効果アップ!     
2008-11-12
投稿者： よっち　様
フォルツァのギアオイルにゾイルを添加して　暫く経ちましたが　まず駆動が軽くなり　エンジン回転数とのシンクロ率があがりました!　最高速も10%程向上しております!　駆動系統のロスは想像以上でした! かなりの改善がみられ　改めて納得の一言です!
　
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タイトル： KDX250 GSXR-1000 FXD     
2008-11-07
投稿者： 宮城県　T・I　様
今のところKDX250にだけ投入。
最高速が7kmアップした。
　
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タイトル： スバル　ヴィヴィオ　ホンダ　エイプ     
2008-11-04
投稿者： 埼玉県　S・　M　様
・2スト用を、ヤマハ　TY50に入れた時は、エンジンが多少スムーズに動いてる感じがして、最高速が5キロは上がった。
・4スト用を、ヴィヴィオのミッションオイルに入れました。
使用オイルは、在庫処分の安売りオイルで、粘度も合ってない(75w-90を2Lの所、75w-90を1L・80w-120を1L)状態。
　
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タイトル： NSR250R(MC28)　 BMW318i・ハイライン・ツーリング     
2008-09-25
投稿者： 大阪府　N・O　様
NSR250R(MC28):
使用方法:(100%合成オイル)1:(2サイクル用ゾイル)1で使用し、継続的に5:1で使用。初添加から2000km程度走行。
1.高回転までの伸びが非常に良い。回転がレッドまでよどみなく上がっていく。
2.高回転まで回してアクセルオフにした時、ピストン抵抗を全く感じない。
3.最高速は、確実に10%以上は確実にアップする(速度は言えませんが)。
4.燃費は、平均18km/L→20km/Lと驚きの向上をする(2サイクルではありえない)。
はっきり言って信用しておりませんでしたが、使用した結果で驚くほど良好な結果がでたため、今後は車に使用する予定です。
チャンバー等を交換するよりも最も安上がりな改造と考えます。
同僚にも勧めました。

IMPRESSION:NSR250
　
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タイトル： ゾイルは凄い(≧∀≦)     
2008-08-14
投稿者： ホンダ党　様
どーも。しーびーゾイラーですヾ(^▽^)ノ
ストラップとステッカー有り難うございます。

この前10%添加してからもう1800㎞走行してるんですがまたまたゾイルに驚かされました。
7月、8月とツーリングは三回、途中、急加速はするし、最高速で競ったり、峠は攻めるし、油温100℃を越しても休憩もせず、などなど、いつもよりかなり悪い乗り方だったのに・・・
もかかわらず

今日、もーそろそろ汚れてるかなと思いながら走行前に油量チェックしたんですが、オイルがまだまだ綺麗な茶色い色をしてるじゃないですかΣ(￣□￣)!
あれ何でσ(^_^;)?ってなりますよ!!(≧∀≦)
いつも調子がイイのでついついレッドまで引っ張ったり急加速してしまいますが、どーしてオイルが汚れにくいんですかねェσ(^_^;)?
嬉しくて不思議に思えてなりません(≧∀≦)意味不(笑)
本間イイ添加剤です。僕はこれからもずっとゾイルを愛用します(≧∀≦)
それと、もーちょっとマジメに乗ります。(笑)
　
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タイトル： ヤマハ　チャンプ80　ヤマハ　チャンプRS (80ccEG)     
2008-07-18
投稿者： 大阪府　M・K　　様
使用後はエンジンが軽やかに回る感じで最高速も延びました。
以前は連続全開走行時に軽い抱き付き症状を起こす事もありましたが、
シリンダー組み付け時にSUPER ZOIL for 2cycle塗布、
OILにも添加する事でこのような症例が全く出なくなりました。
既に愛用していますが使い始めてからはトラブル知らずです(^-^)。
ヤマハチャンプシリーズは発売後20数年経過した車両ですので
既にシリンダー等のパーツもメーカー絶版なので本当に助かっています。
ZOILはとても素晴らしいですね。これからも使い続けたいと思っています(^-^)。
　
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タイトル： 素晴らしい!     
2008-07-11
投稿者： フラン謙太郎　様
フラン謙太郎です。シンセティックゾイル2サイクルをもうすぐ総合距離2万4千キロに達するアドレスV100に使用してます。シンセティックゾイル2サイクルを使用する前は 純正オイルに2サイクルゾイルを10%を混合してましたが シンセティックゾイル2サイクルを使用して 約100キロ走行した辺りから かなりフィーリングが変わって来ました。1番の違いは始動性アップ。エンジンが完全に冷えている時の始動性が 以前なら 大体この時期(夏)でもアイドリングが安定するのに約20秒位掛ったのが 今は 多分 10秒もあれば 完全にアイドリングは安定します。あとエンジンが少し元気になった気がします。特に発進加速が 力強く感じます。特に登り坂の発進加速は 体感出来ました。これはかなり個人的には有難いです。最近はエコ運転に徹しているので 全開走行は控えている為 最高速アップしたかどうかはまだ分かりませんが(笑)多分アップしているのでは…と 思います(笑)。多分 アクセルの開け方や 走り方によっては 燃費もアップしそうな感じです。あと 個人的には 樹脂製のパッケージが気に入ってます(性能とは関係無いですね…) 値段は張りますが 愛車を永く 調子良く保ちたい方は 絶対に使用する事を僕はお奨めしたいです。あと排気煙が いい臭いに感じます(これも性能とは無関係…?笑) 本当は2スト派のフラン謙太郎でした。シンセティックゾイル2サイクルにはまりました!
　
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タイトル： 納得!　チェスタ     
2008-05-05
投稿者： ほしゃ　様
ガソリン高騰の為に中古の原付チェスタを購入して片道25㎞を通ってます 購入時リッター30㎞位だったのが2stゾイルを使用してから約1週間後に計測してみたら約33㎞で その3日後給油した時には35㎞越してビックリでした! それから約1月経ちますが 調子良くコンスタントに35㎞は記録します 最高速も2・3㎞上がり虜になりました 次はフュエールチューナー使ってみます!

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