スーパーゾイルお客様の声　検索結果　高回転

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

KZ900　WR250F

2007-09-26

投稿者：

東京都　H・I　様

いつも76年式のKZ900でゾイルを愛用していますが新しく購入したエンデューロ車の2002年式のWR250Fに試してみました。
　旧車に関しては油温の平均的な降下や振動の軽減などの効果を感じることができましたが、今回は最新といわれる部類で単発なのにかなり高回転まで回るエンジンで、かつ一般的な公道車両より部品のクリアランスが狭いレーサーモデルでの使用となります。
　フラッシングゾイルで洗浄後(やはり真っ黒よく落ちます)約6%の量で投入しました。ヤマハが本気で造っただけあって高回転までシャープに回るエンジンですがこのシャープさにゾイルの添加で滑らかさが加わったような感じです。
　ダート走行での感想はいつも2速に落として曲がるコーナーが3速でも曲がれるようになり、ジャンプも飛距離が伸びてこの日は普段より気持ちよく走る事ができました。自分の腕が上がったような錯覚をしてしまいそうな感じでした。
　正直なところKZ900に使ったときほど劇的な変化ではありませんでしたが最新モデルにもゾイルだなと思いました。　　　　　　　中古車というものは前のオーナーがどんな乗り方をしていたか、メンテはしっかりしていたか、また販売店はどれくらいまで整備をしてくれたかは判らないもので、ある意味得体の知れない車両というのが大半だと思います。中古車にはフラッシングゾイルとゾイルの添加でエンジンの中を良い状態にしてあげてから乗り回すのが良いなと今回は感じました。

IMPRESSION:KZ900
IMPRESSION:WR250F

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タイトル：

NSR50

2007-08-08

投稿者：

長野県　K・I　様

まず排気ガスの量がとても減った事に驚きました。
そして、ZOILを使う前は暖気や停車時のアイドリングをするだけでプラグがかぶって1速、2速が高回転まで回らなかったのですが、
換えてからアクセルレスポンスと吹けあがりがとても良くなりました。
純正オイルに代わって、これからもよろしくお願いします!

IMPRESSION:NSR

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タイトル：

こんなに変わるのぉ～!!

2007-07-22

投稿者：

FIATプン太郎　様

バイク野郎御用達のエンジン添加剤ということで半信半疑ながら購入しましたが、これだけの添加剤があるのかと驚きです。

というのはまずエンジン音がマイルドになりましたつまり静かになっています。まるで車が気持ちよく鼻歌を歌っているようなそんな感覚です。　
高回転でのフィルクションロスが減っている。5千回転付近ではプルプルプルっーというカンジで振動しながら回っていたのがビィーンとストレスなくまわります。

ゾイルを入れて半年になりますがエンジン各部に浸透してますます良くなっている気がします。　これなら耐久性もあるでしょうから経済的です!!

IMPRESSION:半信半疑
IMPRESSION:フリクションロス

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タイトル：

NS‐1

2007-07-16

投稿者：

千葉県　S・Y　様

最初は焼き付かせないための気休めのつもりで買ったのですが、
トルクと高回転でのパワーが凄いかわったのでビックリしました!

IMPRESSION:NS-1

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タイトル：

CBR600RR

2007-07-06

投稿者：

宮城県　H・K　様

回転上昇がなめらかにかつ、高回転でも不安を感じないで回せるようになりました。
このような良い商品をこれからも一般に広まりますよう、がんばってください。

IMPRESSION:CBR

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タイトル：

KX65　CR85

2007-06-20

投稿者：

滋賀県　S・I　様

クランクからの異音が小さくなった。
エンジンがスムースに高回転に。
クランクベアリング焼き付きに効果あるかも。
毎週レース練習で使用しますが、効果は確かにあるので継続して使用したい。
値段が少し高価なので安くしてほしい。

IMPRESSION:クランクベアリング
IMPRESSION:異音　スムーズ
IMPRESSION:焼き付

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ゾイルグリスのその後　電動ガン

2007-04-29

投稿者：

RED　様

報告が遅れて申し訳ありません。

ゾイルグリスを電動ガンのギアのメンテナンスに使用しましたら、多少ですが騒音が減りました。もともとギアを支える軸がベアリングだったので静かなのですが、フルオートになるとかなり異音がでました。

オーバーホール時には軸受け、ギアの歯、モーター、ピストンのレール部分にゾイルグリスを使用しました。ピストンのレール部分には耐水ペーパーで磨いて摩擦が少なくなるようにしていて、少しのオイルで滑らかに動くようになっています。

一通りメンテナンスをやった後に作動させてみると、スムーズに動くようになりました。高回転仕様なので時々ジャムが発生するなどトラブルがありましたが、今はあまりありません。

バッテリーの残量が少なくなると回転が落ちてピストンが途中で止まり動かなくなってしまうことがありましたが、ギリギリでもきちんと動いてくれるので助かります。

バッテリーの燃費が良くなった気がします。

しばらくは様子を見ようと思ってます。

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ゾイルスプレー、4サイクルゾイル　NSR

2007-04-17

投稿者：

NSR89最高　様

先日チャンバー外したついでにシリンダー排気ポート側からピストン側面のピストンリング付近にゾイルスプレーを直噴し、ギアオイル交換ついでに4サイクルゾイルを10%添加してみました。その後アイドリングしてみたところ排気音がノーマルマフラーかというぐらい静かになってました。(いいのか悪いのか?回せばノーマルと比較にならない音量ですけど)走行もしましたが高回転の吹け上がりがとても軽く以前にシリンダー穴からスプレーを吹いたよりもさらに良い効果がありました。
ギアオイルの方はまだ効果が分かりませんが次週ツーリング予定なので燃費の効果がどのくらいあるか楽しみです。
ちなみに2サイクルゾイルは現在1:1で純正オイルと混合しています。

IMPRESSION:NSR

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水槽のポンプ

2007-04-10

投稿者：

北海道　G・K　様

私は御社製品の高性能ぶりはエンジンからではなくグリスから体験しファンになった珍しい人間?なので他のマニアックな?!インプレッションをご紹介します。

私は10年以上昔から趣味で大型熱帯魚を飼っています。通常水槽のポンプは24時間365日、休まずに稼働させる為に新品から2年程度でモーターから異音がし出し、間も無くして軸受け部分が焼付～不動化すると一気に酸欠、水質悪化で確実に魚が死んでしまうのでメーカー指定では1年毎交換となっているのですが、私はいつも音が出だしてから後手で交換対応しておりました。(^^;)しかし3年程前にこの症状が出、例によって熱帯魚店に買いに行った所、そのポンプが絶版、しかも互換性があるポンプは既に無い事が判明し途方にくれてしまいました。この手の製品は濾過層一式交換だとバカ高く、また水槽が巨大で該当品の在庫もありませんでしたのでその日は仕方ないので注文し、帰宅しました。しかし状況的に待ったなしで商品の到着を待って放って置けば魚が死んでしまうのが確実だった為、藁にもすがる思いでポンプを分解、焼き付きが手触りで分かる位だった軸受け部分に思い付きで偶然バイク用品店で購入してあった御社グリスを思い出し塗布、組み付けた所全く問題なく動き出したのです。
それが今でも使用しているポンプそのものです。その後は異音すら出ていませんが半年に一回程度の割合でバラし、グリスアップでメンテナンスをし続けていますが使用年数は5年を優に超えました。私のコルベットで効果が体感し辛いのは恐らく常識外れの大排気量なので全ての走行はアイドリング+αで済んでしまっているからだと思っていますが水槽ポンプの驚異的な回復を体験し、後々大きな差となって出て来るであろう事は確信しています。恐らく体感は「鉄製で高回転・高負荷の回転(摩擦)物体」と言う条件に近い物から順にし易いのではないでしょうか?熱帯魚を飼われている方にも新品時からのメンテナンスとして、自信を持ってお勧め致します!! (笑)