皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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上位検索キーワード： オイル交換　燃費　ノイズ　エンジン音　振動　トルク　体感　異音　白煙　オーバーホール　旧車　焼き付　ミッション　
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タイトル： DC2 インテグラtypeR98SPEC　MC22 CBR250RR     
2008-11-09
投稿者： 秋田県　T・M 　様
クルマはエンジンの音が静かになったこと、バイクは特に4st250ccなんで、トルクの無いエンジンなわけですが実に高回転までスムーズに回ります。音にバラツキが無いんですね、超が付く高回転エンジンなのに50,000㎞を越えても問題なしで不安要素がありません。
ミッションもカチカチ入るしとっても良いです。
　
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タイトル： TT250Raid     
2008-10-28
投稿者： 神奈川県　K・O　様
高回転でのなめらかさと、シフトがスムーズに入るようになった。
しばらく乗りオイルが交換時期になった頃にはアイドリングの静かさに気づいた。
　
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タイトル： PGO　アローロ125     
2008-10-26
投稿者： 神奈川県　H・N
バンデッド1200Sにも入れてました。エンジンがスムーズに回転するようになりましたので、
今回も使用してみました。
感じとしては高回転でのフリクションが少なくなったような気がします。
また、燃費も向上しました。
少々高価なのが残念ですが・・。
　
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タイトル： 軽ターボにゾイルを使ってみました     
2008-09-28
投稿者： ken　様
ラパンモード(ターボ)4000km走行で2回目のオイル交換時にゾイルを入れてみました。
最初のオイル交換の時(1000km)にはK社製品を使ってみましたがあまり効果が感じられませんでしたが、ゾイル添加後はエンジンが見違えるようにスムースに吹け上がるようになりました。
軽自動車は初めてだったので、ちょっとがさつなメカノイズが気になっていたのですがかなり軽減され3000回転以下ではエンジン音がほとんど聞こえない感じです。
以前乗っていたオペルアストラより静かになっちゃいました。
高回転まで回しても以前のうなるような感じは消えてきれいに吹け上がっていく感じ。
エアコンオンでの急な坂道の発進でも以前はなかなか前に進まずアクセルを深く踏み込むと急にターボが効いてエンジンがうなってしまう感じでしたが、スムースな回転上昇のためかストレスが無くなってかなり乗りやすくなりました。
燃費に関しても高速などでは大分良くなっている感じなのですが、一般道ではアクセルを踏むのがかなり楽しくなってしまい平均では1割アップくらいです。
今度エコランに挑戦してまたレポートしたいと思います。

良い製品に出会えて良かったと思っています。ありがとうございました。
　
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タイトル： NSR250R(MC28)　 BMW318i・ハイライン・ツーリング     
2008-09-25
投稿者： 大阪府　N・O　様
NSR250R(MC28):
使用方法:(100%合成オイル)1:(2サイクル用ゾイル)1で使用し、継続的に5:1で使用。初添加から2000km程度走行。
1.高回転までの伸びが非常に良い。回転がレッドまでよどみなく上がっていく。
2.高回転まで回してアクセルオフにした時、ピストン抵抗を全く感じない。
3.最高速は、確実に10%以上は確実にアップする(速度は言えませんが)。
4.燃費は、平均18km/L→20km/Lと驚きの向上をする(2サイクルではありえない)。
はっきり言って信用しておりませんでしたが、使用した結果で驚くほど良好な結果がでたため、今後は車に使用する予定です。
チャンバー等を交換するよりも最も安上がりな改造と考えます。
同僚にも勧めました。

IMPRESSION:NSR250
　
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タイトル： レッツⅡS     
2008-08-12
投稿者： 神奈川県　N・M　様
そこそこ弄っているのですが、今まで高回転のフケが足りないと思っていたところ、
この商品の話を聞いてしばらく走ってみたら体感できるほどに効果が出ました。
今は2st用ZOIL+WACOS 2CTで1対1で使用しています。

IMPRESSION:レッツ
　
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タイトル： ZXR250　NS50F     
2008-07-31
投稿者： 大阪府　K・K　様
高回転までスムーズに回るようになった感じがしました。
これからもずっとゾイルを使い続けます。

IMPRESSION:NS50F
　
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タイトル： HONDA ホーネット250DX     
2008-07-28
投稿者： Y.A
新車購入5ヶ月ほどで　8500キロ(ノーマルのまま)
高回転域を多用しすぎててエンジン音が高くなりすぎてきたので(異音も)8000キロ過ぎた辺りで　ゾイルを投入
結果が分かる様になったのは　300キロ過ぎた辺りで　走行中ぶっ壊れるんじゃないか?って思っていたエンジン音も今では苦にはならないほどに
スズキにも入れていましたが　ホンダの素直すぎるエンジンの為か?効果がこんなにあったのかって　再確認
それではとスーパーゾイル　スプレーを買い　店先でチェーンと前後のホイールのベアリング部分の隙間からでしたがスプレー
これは　すぐに効果が…ありすぎ(笑)
押し歩きも　取り回しも楽になったのは勿論のこと
よく止まるホンダのブレーキですらよく回りすぎるので　ブレーキが～～(汗)
いつも飛ばしているんですが　逆に調子良すぎて飛ばせません(笑)
皆さん気を付けて下さい
　
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タイトル： スイフトスポ-ツ HT81　XJR400改510cc　GSX1300R隼     
2008-05-08
投稿者： 埼玉県　K・S　様
以前より使用しており、効果は十分に分かっておりました。
XJR400改510cc、GSX1300R隼で使用し、特にミッションの入りがかなり滑らかになり、高回転まで安心して回しておりました。
今回、車にも入れた所びっくりしました!かなり滑らかにエンジンが回る様になり、燃費も良くなりました。
本当に良い添加剤です。今ではゾイル信者です。次は、もう1台の愛車BMW E36に入れてみます。また報告致します。

IMPRESSION:GSX1300
IMPRESSION:XJR400
IMPRESSION:スイフト
　
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タイトル： ヤマハリモコンジョグ　ヤマハYZF R-6     
2008-04-18
投稿者： 東京都　Y・M　様
主にジョグのシリンダーを組む時に2stオイルの代わりに使用し、分離+混合の「混合」用に使ってます。高回転をのばすように薄めの燃調なので、以前は焼き付きや抱きつきを頻繁に起こしていましたが、SUPER ZOILを使う様になってからはほとんど起こらなくなりました。
また、初期の抱きつきを起こしてもZOIL添加するとシリンダーの浅い傷が消えてました。これはビックリです。
それ以来オイル補給時には必ず添加しています。

IMPRESSION:YZF
IMPRESSION:JOG

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