スーパーゾイルお客様の声　検索結果　旧車

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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KDX250SR　　エアトレックターボR

2011-11-22

投稿者：

神奈川県　K・O 様

少量入れただけでギヤの入りが軽くなった
車庫から出す時に(エンジンかけてなくニュートラル状態で)、前は何かを引きずってる感覚があって重かったのですが、びっくりする程軽く動かせて正直焦りました。
車にも少しだけ入れて様子をみた所、なにやら凄くスムーズになったみたいだな・・・と感じた(実際はどうなのかは分かりませんが)。
自分の様に10年落ちの旧車に使用して効果が確認出来れば買って良かったと思うのでしょうが、効果が体感出来なかった方からすれば、偽物を掴まされたのでは?とか不安になると思う、特に今はネットで簡単に手に入る時代だし。
偽造防止策をもっと強化するか、偽造しても儲からないくらい価格を下げるか、正規代理店でしか手に入らない様にしないと悪い噂が簡単に広がり、購入者が不安を抱くような商品になってしまうと思います。

正直、効果が体感出来た自分も、再購入にはちょっと抵抗があります。

とは言っても、ゾイルスプレーとゾイルチェーンルブは購入する予定ですがw

IMPRESSION:KDX250SR

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YAMAHA XS250SP YAMAHA XV250virago

2011-05-19

投稿者：

愛知県　S・H　様

ゾイル効果として、白煙の減少(オイル上がりの改善)
や明らかなレスポンス&トルクの向上が体感できます。
旧車と言われるバイクがとても好きなので、色々集めているのですが、
外装は簡単に綺麗にできますがエンジン内部は・・・そんな時に使うと必ず裏切られないので、とても助かっています。
モトメンテナンスによくとり上げられている、余ったゾイルの使用方法。
もっと他に無いのか知りたいです。

IMPRESSION:XS250

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また惚れました。さすがです

2011-03-30

投稿者：

まっつう　様

どれでも良い。素晴らしい。清々しい。
書いてあるとおり究極ですね。恐怖感(このSAE表示のオイルだとこのエンジン壊れそうで恐いというオーナーの感覚)、フィーリングの違いで選ぶだけなんですね。

世間一般の素人(プロでない人)のオイル粘度や規格表示に対する常識(高温高負荷での安心感のイメージ、油膜切れを起こさない、等々)を超越したところに位置するものがゾイルという存在なんですね。
THE CHOICE OF PROFESSIONALS

というか、開発して実戦でテストして、販売開始した時点において最高かつ最良品質の製品なのでエンジン保護性能もエンジンの性能を引き出す能力も最良である。
このように考えられる場合はシンセティックゾイル0W-30を選ぶ。
粘度などの固定概念、呪縛から抜け出さない場合は安心できる粘度表示のゾイルを選ぶ。
旧車でシンセティックだとオイル漏れ、滲みが心配な場合はセミシンセティックを選ぶ。こういう事ですね。
規格性能を超える、究極のモーターオイル。このオイルにライバルは存在しません。これは本当に本当だったんですね!!

私がこの場でこんなことを申し上げることはおこがましいですが押さえ切れません。
社長に最初に出会った時から正直さ情熱、本物という感覚が溢れだしていました。
存在自体がありがたいです。
同じ時代に生きていることがなんだか嬉しく思います。

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RG250 RG125

2011-02-20

投稿者：

香川県　S・M　様

歴代のバイクすべてにゾイルを使用しておりますので、どのバイクもなんのトラブルもなく且つレスポンスもスムーズで非常に満足しております。
この前もゾイル漬けの2ストの旧車をダイノチェックしたところカタログのスペックとほぼ同じでショップの方々も驚いておりました。ゾイル様様です。
ゾイルはモータースポーツ好きの私にはなくてはならない存在です。
これからもよろしくお願いします。

IMPRESSION:RG250
IMPRESSION:RG125

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スペーシー250フリーウェイ

2010-07-26

投稿者：

広島県　S・S　様

旧車に効果がある・・と言うことで購入し入れたところ
燃費がリッター25Kmほどだったものが28～30km近くに
改善され、エンジンのメカノイズも軽減され、エンジンもスムーズになりました。　
これからも使って行きたいと思います。

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パパコーさんに要望です☆

2010-03-07

投稿者：

ノリック　様

友人の要望でデフやミッション専用のオイルを出して欲しいとの事です。スーパーゾイル添加ではなく、パパコー製の専用オイルを熱望しておりました。旧車はデリケートだからでしょうか??私の方からはワックスやガラスコートのようなボディを守るケミカル品を是非作って頂きたいです。なぜならワックスやガラスコートと言えばコレ!!というのがないからです。この意見は個人的にはかなり多いと思います。パパコー様の企業理念に通じると信じて、是非新しいジャンルを開拓してもらいたいです。あなた方スペシャリスト達が作る製品には絶対の信頼を置いていますm(__)mだから頑張って!!

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プリンスグロリア ZOILインプレ

2010-03-07

投稿者：

ノリック　様

パパコーさんお久しぶりです☆r
友人の車にZOILを使用したので詳細インプレ致します。
1966年式S41-2型プリンスグロリアスーパー6で走行7万キロの車両で少なくとも30年間は眠っていたモノです。今は完動車ですが、スーパーゾイルとスプレーゾイルを使用してキャブレター、アクセルリンケージ、ドアヒンジ、サイドブレーキ、オルガン式アクセルリンケージ、各ヒンジ等に塗布しました。私も立ち合い作業しましたが、慣らし運転後のエンジン音が静かになりました。私のDR-Z400SM以上に静かで笑ってしまいました。続いて凄かったのがアクセルとサイドブレーキ。アクセルに関しては壊れたんじゃないかと思う位スコスコになっていて少し踏んだだけでエンジンが激しく吹け上がります。そしてサイドブレーキ。友人がこれを一番絶賛しておりました。当時のサイドブレーキはステッキ型のレバーを手前に引くタイプで金属のパイプの中を介して動作するという構造です。私もレバーを引きましたが恐ろしい程スムージーです。友人はZOILを使うまでは旧車には逆効果ではないかと言っていましたが、今や青缶をまとめ買いする程です。アクセルとサイドブレーキは本当凄いです。エンジンも当時のキャッチフレーズ「囁くエンジン」になりましたよ☆パパコー最高っ!!と言っておりました☆r
以上、グロリアの詳細インプレでした(^O^)☆

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ホンダスーパーカブ50STD　ヤマハRD50

2009-11-09

投稿者：

宮城県　M・A　様

初めに2スト用ZOILをRD50に使用しました。
エンジンは一度軽い抱きつきを起こした後シリンダーからの打音が若干大きくなっており、アイドリングも安定せず、回転フィールにもバラツキがあった個体ですが、2ストZOILをオイル比1:1(ヤマハオートルーブスーパー+2ストZOIL)で添加後、走行30分ほどで『エンジンノイズ低下』『アイドリング安定』『回転フィールにムラが無くMax回転もアップ』…等の改善が確認できました。又、その後に腰上O/Hを行った時、スリーブ及びピストンの立て傷は僅かで簡単な修正のみで再組付けできました。今後も2ストが生きてイケる限り乗りたいのでスーパーZOILは手放せません。

4スト用ZOILは旧車のカブに使用しております。
何年間不動だったか知れない車体を解体屋から手に入れレストアした個体ですが、初めドレインを抜いた時は黒々と劣化したoilが正規量700㏄に対して400㏄しか出て来なく、エンジン及びミッションの状態に不安を感じました。
新油を入れエンジン初始動後の感触は案の定、ヘッド内、シリンダー内、クランクケース内から共にカチカチと異音が多く回転フィールも重くバラツキがありました。
特にミッションはNから1速に入れた時の衝撃が大きくクラッチの張り付きからかエンスト若しくは回転が下がる症状が酷く状態は良くありませんでした。又、2速3速のシフトフィールは「ガッチャン!!」と音、衝撃共に大きかったです。
早速フラッシングZOILを入れ15分間サラッと走ってみました。驚く事にフラッシング剤で走行してる内にエンジンノイズが静かになって来てる事に気付きますしシフトフィールも衝撃が少なくなって来てました。
走行後ドレインを抜いてみてビックリ!入れた時は薄茶色だったフラッシングZOILが何とも黒々しく粒子も混ざってる感じのモノに変わってました。
その後、10W-40・SJ・MAの鉱物油+4スト用ZOILを10%添加してみたところ、走行100㎞時にはアノ初始動した時のガサツなフィールはウソの様に消えて滑らかな回転フィールで異音や振動も減り、シフトに関しては別な車体か?と間違いそうな位に衝撃と音が減少し加速も良くなってます。シフト時のエンストも改善しました。
実際にスーパーZOILを体験してみると、その変貌ぶりには本当に驚きます。これもまた今後手放せない逸品です。

IMPRESSION:スーパーカブ

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GB250

2009-04-06

投稿者：

東京都　H・O　様

2速、3速の低速域がスムーズになり、単気筒特有の振動が緩和された。
旧車や距離を走っているバイクには、ありがたい商品です。

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タイトル：

KLX250SR

2009-03-02

投稿者：

東京都　S・H　様

エンジンオイル交換と同時に入れました。
燃費はまだ分からないけれど
何か1、2速での加速が体感で分かるぐらいアップしました。
ウオーって感じです。
旧車には効果的と聞いたような気がするので
リフレッシュとして今後も継続使用してみます。

二回目以降はオイル割合で5%くらい入れると書いてあったと思うので
コストパフォーマンスも良いと思います。

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