皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル： 2サイクルゾイルも最高です　2サイクルゾイル　ZZR400     
2007-10-14
投稿者： クジータ　様
ヤマハBJに2サイクルゾイルを添加しました。
1Lのオイル缶に450mlのゾイルと550mlのヤマハ純正2サイクルオイルを入れて缶ごとよくシェイクして投入しました。
もちろん古いオイルは全量抜き取ってから注入しました。

効果としては始めのうちは特に変った様子もなかったのですが30kmほど走行したところから効果があらわれました。

まずは振動の軽減ですね。
アイドリングの振動がかなり軽減されています。
何も言わずに叔母に乗せてみると「違うエンジンになった」と言ってましたよ。
あとは加速もスムーズになりました。
燃費も予想以上によくなって驚いています。
燃料メーターの下降が少なくて不安になるくらいです。

次の日に始動するときの2サイクル特有の煙を吐き出す量が少なくなったのもゾイル効果ですかね?
それとなんかオイルの減りも投入前よりも少なくなってるように思えます。
たぶんゾイル効果ですね。

これからは4サイクルゾイルだけでなく2サイクルゾイルにもお世話になりそうです。

あ、そうそう、我が相棒のZZR400なんですけど、ちょっと前なんですが4サイクルゾイルを入れても普段の加速感と燃費が変らずショップに点検に出してみるとエアフィルターがものすごく汚れていました。
それなのに普段どおりの加速と燃費をたたき出していたのはゾイルのおかげだと思います。
ゾイルを入れていると他の部分のメンテを忘れそうになりちょっと恐いです。
メンテしなくても平気で走行できますからね。

IMPRESSION:ZZR400
IMPRESSION:2サイクルゾイル
　
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タイトル： チェーンソー/エンジン、電動     
2007-09-28
投稿者： マイケル　様
いつもZOILのお世話になっています。日頃は毎日2stチューンスクーターを乗り回していますがZOILを使用しているお陰でエンジンは未だにノントラブルです。

農機具(草刈機や噴霧機、ポンプ用エンジン)とかにもZOILを入れているので、保管期間が長くても使用時はいつも絶好調です。季節外れの長期保管時にはガソリンタンクにゾイルスプレー処理しておくと、タンク内の保護になります。

先日エンジンチェーンソーにもZOILを使いました。混合ガソリンに通常の2StオイルとZOILを混ぜたものを使い、チェーンへの供給オイルは4StZOILを追加しています。チェーンソーは半年に数回程度の使用頻度ですが、始動はいつも一発でフルスロットルでも以前のような振動がなくなりました。回転の立ち上がりも鋭くなり、面白いように切れるので何でも切りたくなってきます(笑

一度ZOIL処理しておくとコールドスタート時からフルスロットルを行ってもストレスがないので非常に安心できます。勿論エンジン式のみならず、実父が使用している電動チェーンソー(こちらは風呂焚き用の薪を作るのに使用)のオイル供給タンクにもこっそり入れてあるのでえらく調子が良くなったと言ってました。

その他、扇風機のメタル軸受け部、換気栓のモーター軸受け部にZOILスプレー処理してあるので調子が良いです。35年前に乗っていたカワサキの怪物2Stマシン、500SSマッハⅢにスーパーZOILを使えたならどんな反応を示すバイクになっていただろうと今思っています。パラレル3気筒ピストンバルブのこのバイクは名前が示す通り、しがみついていないなと振り落とされるほど過激な加速し、向かうところ敵無しって感じでした。エンジンの振動が多く、低速は使い物にならないくらいトルクがありませんでした。燃料よりオイルの消費が多く、駆動系(チェーン、スプロケット、タイヤ等)の耐久がない事から手放しましたが、今持っていたらZOIL製品で伸ばすことが可能でしょう。当時ZOILがあれば良かったのに…と、つくづく思います。

IMPRESSION:チェーンソー
IMPRESSION:旧車
IMPRESSION:ポンプ
　
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タイトル： 5秒の効果　日産の車     
2007-09-04
投稿者： ケミカル　様
ゾイルスプレーをさっそく使ってみました
今回は
家で13年使っているr
203000Km走行の日産の車
まず
ブラグを全部外し
4つあるプラグホール全部に5秒づつゾイルスプレーをして
そしてクランキングしてからプラグを取り付けて少しアイドリングしてから煙がもくもくでました!
そして出発!
10Kmほど走行をしてみた所で加速に少し変化があらわれてきたので
個人的な実験として
エアコンを付けてから走ったらいつもアクセルが抜けてしまう感じはどうなるかをエアコンをつけて走行し試した所r
ほとんどパワーが落ちしませんしアクセルの抜けたようなパワーロスも少し改善されr
しかも燃費も格段にあがってる事に気づきました
いつもなら燃料計を見るたびに燃料が減ってる感じがあるのにゾイルスプレーをした後r
燃費が格段にかわりました!!
しかも5秒ずつスプレーしただけなのにこのかわりかたはすごいです!
アクセルを踏んでもなかなか加速しないので抜けてた圧縮がゾイルのおかげで少し改善されたのではと思いました。
この良い状態である程度持続してくれれば満足ですが…笑
　
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タイトル： ZRX-Ⅱ　livediozx　リモコンjog　ZR     
2007-08-02
投稿者： 埼玉県　D・I　様
ZRXに使用したところメカノイズ音が静かになったのと加速がギクシャクしなくなってマフラーの音が太くいい感じになりました。

あとZXとZRにもほとんど毎回使用させてもらってます。これも入れたら振動が少なくなって満足していますあといつもエンジンをぶんまわしてたのにエンジンを開けたら全くキレイでびっくりしました。

IMPRESSION:ZRX
IMPRESSION:メカノイズ
　
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タイトル： 自転車　エアコン　カローラランクス     
2007-07-25
投稿者： bc-nc39　様
どーもお久しぶりです。最近ゾイルの効果はバイク以外のところで感じることが多くなったのが微妙なんですが最近試したモノは車のエアコンのコンプレッサーと自転車と台風で水没したエンジン式ポンプでした。
まず車のエアコンですがうちのカローラランクスはエアコンをつけるとキックダウンしない範囲でかなりアクセルを踏み込んでもエンジンの回転は上がらないわ、全然加速しないわでしたがゾイル使用でエアコンなしと同じになりました。
次に自転車のワンウェイクラッチに使ったら自転車特有のシャーという音がほぼ無くなりました。おかげで歩行者が気づかないのがネックですが...
最後にエンジン式ポンプは水没しましたが幸いクランクケースに水やゴミが入ってなかった為プラグを外しクランキングして水を出しゾイル入りエンジンオイルをプラグ穴から入れオイル交換してエンジン始動させたら普通に動いてました。ちなみに掛かるまでかなり時間がかかりましたが掛かってから軽く吹かしたらエンジンが以前よりビュンビュン回りびっくりしました。
あと話が外れますが地震で柏崎刈羽原発が7機すべて止まってるためその代替電源を石油による火力発電と他社からの供給でまかなうみたいですが(ちなみに発電効率は最新鋭の設備と比較するとかなり悪く全国的にかなり減少してきている)ただでさえ高い原油がさらに高くなるそうで心配です。
　以上、大学生の独り言でした

IMPRESSION:エアコン
IMPRESSION:自転車
　
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タイトル： 初めは・・・　CD125T　ハーレーFXDL　シグナスX     
2007-07-19
投稿者： やんまだ　様
正直、街乗り程度ではオイル添加剤は金の無駄で、最低限のオイルの品質と交換サイクルさえ守っていれば、問題ないと思っていました。
　そんな時、知人から不動の1980年製のホンダCD125T(走行17500KM)を譲り受けました。バッテリーとエンジンオイルとタンク内のガソリンを交換し、キャブをオーバ-ホールしたところ元気に息を吹き返してくれました・・・
　が、全開加速すると2速以降シフトアップ時にほぼ必ずギア抜けするんです。半開前後で加速するときは全然平気なんですが・・・
　そんなとき、ゾイルの広告やインプレッションを拝見し、ギヤ抜けにも効果があるというような事が書かれていたので、添加剤にはあまり期待をしていなかったのですが、ちょうど不具合車両が手元にあるので効果の程を実験してみようと思ったのです。
　結果は・・　　驚きました。　徐々に全開加速時のギヤ抜けが無くなり、ついに完全にギヤ抜けが無くなりました。
　個人的な感覚や気のせいの範囲を超えた確実な良い結果が得られたのです。
それ以来、私は所有するバイク、乗用車全てにゾイルを入れさせていただくようになりました。　通勤用のヤマハ、シグナスXも走行40000KMですがおかげさまでエンジン本体は絶好調です。　96’ハーレーFXDLも高油温時のシフトフィーリング向上を体感できました。
　これからも愛用させていただきます。これからもよりよい製品作り頑張ってください。

IMPRESSION:シグナスX
IMPRESSION:ハーレー
　
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タイトル： カローラフィールダー　　軽四     
2007-07-02
投稿者： 岐阜県　S・S 様
新車(1500cc/乗用車)を購入したので新車用に1本(450ml)と、
軽四(購入後5年経過,走行距離3.6万km)に1本(250ml)入れてみました。
新車に入れて((450/3900)×100=11.5%)から50km程走行してみて、坂道発進や交差点の右折待ちからの発進の時など、静止状態からの加速がスムーズになった(クリープ現象が強めに出るようになった?)と感じました。
　新車ということもあって、注入前後の静粛性等の違いについてはあまり感じなかったのですが、この(新車時の)状態をより長くキープすることを目的に、今後もオイル交換毎にスーパーゾイルを試そうと考えています。
　 軽四に関しては、注入した比率として少し低め((250/2900)×100=8.6%)かな?と思っていたのですが、かなり強く効果が実感できました。
先ず、注入後5分程度でアイドリングが「スッー」と静かになるのがわかりました。
　半年ほど前から気になっていたマフラーのノイズが劇的に減少しており、排気も安定しているようです。
　実際に数キロ走行してみて、今までエアコンを使用しながらの走行中に感じた、坂道などでの失速感が全く気にならない程度に減少しており驚きました。
　「軽四は軽四なりの走り」と割り切って考えていたので、正直、ここまで走りがスムーズになるとは予想もしていなかった、という印象が強いです。

IMPRESSION:軽四
　
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タイトル： フュエルチューナー　　DSC11     
2007-06-19
投稿者： DSC11　様
他社の添加剤では体験できなかった驚きの効果を実感しました。少量だから大丈夫だろうと目安より濃い目に添加した後、かなり強烈なアイドリングで壊れるかと思ったので燃料をあわてて注ぎ足しました。他社の添加剤は添加する量が多いわりに効果が実感できなかったのに、フュエルチューナーは少量で凄い効果だと実感しました。色からしてもいかにも強力だという感じがします。
添加後の加速が力強くなったのはもちろん、スロットルにダイレクトな反応をするようになりました。新車で買った頃までマシンが若返った感じです。
さらに、マフラーを変えてからの悩みの種だったアフターファイヤーがかなり低減していました。
少量で凄い効果がある上に、バイクのタンク容量なら1本で4～5回も使えるコストパフォーマンスも素晴らしい製品だと思います。
これからもゾイルの高品質を守り続けてください。

IMPRESSION:フュエルチューナー
　
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タイトル： 添加しました。　MS-R　ファイナルバージョン     
2007-05-31
投稿者： T.I　様
3月末にMR-Sファイナルバージョンが納車されました。
1000キロ走行後にエンジンとトランスミッション(LSD付き)にスーパーゾイルを添加しました。
添加直後はそれほど感じなかったのですが、約100キロほど走った頃からいつもよりギヤの抵抗が感じられなく、少ないアクセル開度で加速するようになりました。
片道約2.2キロの通勤と往復150キロほどのドライブの使用で過去最高の1リットルで12.3キロ走りました。
マイナーチェンジ前のMR-Sにも乗っていたのですが、そのときよりも約10%燃費が良くなってます。
今までは何をやっても燃費に変化がなかったのですが、スーパーゾイルを使ってからは、私の車を使う環境では状況によって10%以上の燃費向上が確認できまし
た。
加速も早くなって最高です!

IMPRESSION:燃費向上
　
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タイトル： アプリリア RS125     
2007-05-11
投稿者： 北海道　S・H　様
パワーバンドに入ってからの加速が良くなりました。
また、エンジンがキレイに回ってくれるようにまりました。
これからも魅力的な製品の開発に期待しています。
頑張ってください!

IMPRESSION:アプリリア

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