本物は違う。
まずはニューミニのパワーステオイルにキャップ3杯添加してみました。結果ギヤーの研磨のグレードが上がったかのようなしっとり感!
もし職人さんに磨いてもらったら諭吉さんが何枚も必要だったでしょう。
常に触ってる部分だけに効果絶大です。
ロードスターですがお父さんばっかりずるいの妻の一言でワゴンRに変身しました、納車された12kmの車に一歩ものらずにゾイルを添加してしまいました、添加前と比べようがありませんが当たり付けの300km走行で燃費カタログ値マークでした、え〜、凄い。
そして初代パンダですが只今絶好調です、だだしこの車悪名高きセレクターなのです、CVTに10%添加してみました! するとアクセルを2.3mm踏むとカチッとスイッチが入り半クラッチ状態になったり加速がはっきり違いスピードの乗りが速くなりました、気を良くして良い悪いは別としてタンクにフュエルチューナーと4サイクルゾイルを75ml添加してみました。結果、ニコニコが止まりません。
オマケでゴリラにもご馳走しました、ものの10分でアイドルアップ! キャブのスクリューを調整しました!
これらの言葉で表現出来ない出来事を1人でも多くの方々に感じてもらいたい、そしてこの車達と1日でも長く付き合いたい特にパンダは一生そばにおきたいしそばにいてほしい、ゾイルは手放せません、これからもよろしくお願い致します。
それとCVTオイルはゾイル添加すると交換時期は延びますか?
よろしくお願いします。
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