スーパーゾイルお客様の声　検索結果　レスポンス

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

CB900F(B) MAZDA MPV　23C

2007-01-23

投稿者：

神奈川県　K・N　様

エンジン音が静かになることが一番ハッキリ分かる。
自分レベルではレスポンスは分からないが、
回してもエンジンが苦しそうではない。

IMPRESSION:エンジン音

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タイトル：

レガシィB4　3.0R　スペックB

2007-01-22

投稿者：

和歌山県　T・G　様

ボクサーエンジンに使用し、ボクサー音が適度に増し、心地良い響きになりました。
レスポンスも増し、半クラしやすくなりました。
シフトから伝わる心臓の鼓動のようなドコドコ音がなんとも言えません。
過去からアルテッツア、スカイライン、インテR、コペンと長年にわたってゾイルを愛用してます。

IMPRESSION:レガシィ

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タイトル：

VFR400R(NC30) NS-1

2007-01-20

投稿者：

東京都　Y・N　様

NC30に入れたのですが、まず通常でのレスポンスが上がったのを感じました。そして一番変化を感じられたのが、エンジンが始動直後で冷え切っている状態だと回転数が上がらなかったのがゾイルを入れてからエンジンが別物のように上がりました。その時はゾイル以外は何もしていないので、絶対にゾイル効果です。

IMPRESSION:VFR
IMPRESSION:NS-1

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H/D　FLSTF スズキアドレスV125　ハーレー

2007-01-09

投稿者：

神奈川県　K・T　様

・H/Dについては、北川商会のHPにあるようにエンジンオイル等に規定量注入した。冬場であることを考慮してもエンジンのレスポンスは向上したような感覚が感じられる。また、プライマリーについては、ノイズが軽く(金属音から風切音)なった感じがする。(注入後250km後のインプレ)
・スズキアドレスについては、オイル交換時に規定量(約95cc)注入、注入後100km程度であるが、エンジンのレスポンスは向上した感じがある。ただし、注入後初めて始動した際、エンジンが掛からなかった。(1月5日午前7時頃、気温11度でした。セル5回、キック3回)結局5分程度バッテリーを休ました後セルで始動したが、始動後のもたつき及び吹き上がりが著しく劣っていた。(現在は高速時のレスポンスについては、満足しておりますが、低速時(特に始動直後の発進時)に回転が不安定です、対策等がありましたらお願いします。なお、高速域での不安がないこと及び注入後の距離を走っていないことから杞憂かもしれませんが。

IMPRESSION:ハーレー
IMPRESSION:アドレスV125

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タイトル：

モンキー　12v　ホンダ　ビート

2007-01-08

投稿者：

愛知県　M・Y　様

初期より　300kほど走行したくらいから、効果がでましたね。
ビートについては、エンジン音が静かになってきました。気になる異音やノイズも減りました。
モンキーについても、エンジン音が澄んでいます。
レスポンスもいい感じです。

どちらも。毎日乗る車両ではないので、ドライスタートの保護
のために、保険で、いれることにしました。
お気に入りのオイルに添加できるため、マグテックなどのオイルに、銘柄を変更しないですむのもいいところですね。

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アドレスV100　BW'S100　BMW　K1200RS

2007-01-01

投稿者：

香川県　N・I　様

少し前まで、スズキ　アドレスV100に使っていました。
25000ｋｍ走行後からの使用でしたが回転フィーリングが滑らかになったのとレスポンスがよくなった。

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逆の使い方 ?　　1KZ-TE　ハイエース

2006-12-13

投稿者：

ブラックバード　様

ストラップありがとうございます。1KZ-TEを積んだハイエースを貰ったのですが、オイル漏れとインマニからタール状の物が垂れてので、前の管理が想像つきましたオーバーホールかなと思いましたがゾイルで様子見ることにしましたが以前友人の車でオイル管理が悪いのがありましてオイル交換して250キロほど走ったらスラッジでストレーナが詰まりカムシャフトが焼き付いた事例があったので今回は、2%入れて3000キロ、5%で5000キロ越えたので10%入れようかなと、思ってるとこです。
もちろんオイル交換しながらやってますが10%はまだいれてませんが、効果は出てます振動も収まりタービンのレスポンスすごいですよ。なぜかオイル漏れが止まりました。貰ってきてからシリンダーやヘッド、マニホールド全部締めても止まらなかったんですが不思議です。まだ入れる所はありますがまとめて入れると効果が、わからないのでデフやトランスファーはまたアップします。以前の持ち主と会ったら20万位修理にかかると言われたので離すことにしたらしいです。そんなことだろうと思ってました。ゾイルのおかげで儲かりました。　ありがとうございます。

IMPRESSION:焼き付

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ありがとう!ゾイル!　ミニカ　ベンツSクラス　ジョーカー90

2006-12-10

投稿者：

長谷丘　様

父と母に、4スト用ゾイルをプレゼントしました。
母のミニカ(95年に購入、走行距離約7万km　こまめに整備されてるとはいえない状態。)だと、加速時の軽四輪独特のエンジン音が減り、レスポンスがよくなり、暖房の効き具合も良くなったと、喜んでもらえたけど、父のベンツ(Sクラス　今年3月に納車され、走行距離が約5000km)に入れても、エンジンブレーキの時の音が、ほんの少し減っただけとの、感想でした。
大排気量の車よりは、小排気量、元気なエンジンよりは、ヘタリ気味のエンジンへのほうが、効果が体感しやすい気がします。

私のジョーカー90も2ストゾイルのお陰で、まろやかでなめらかなエンジン音です。

何馬力も出力があがる、製品ではないですが、価格面も含めて、素晴らしい製品だと思います。

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タイトル：

サーキットとZOIL　インプレッサGF8D5ED

2006-11-04

投稿者：

ひるねこ　様

以前、レストアしたバイクのフラッシングの件では、大変お世話になりました。
フラッシング後の、ZOIL添加エンジン(+ミッション)オイルでの状況も、20年前のバイクとは思えないほど、非常に良好です。

その後ZOILの効果が気に入り、約10年選手の車(インプレッサGF8D5ED)にもZOIL製品を使用してみました。
まずミッションですが、こちらは皆さんのレポートにあるようなシフトフィールの改善等、残念ながら体感できるような変化はありませんでした。
これは普段から優しく使う事を心がけていましたので、元々の状態が良かったのだろうと、勝手に納得しています。 ^_^;

続いてサーキット走行を前にして、エンジンオイルにZOILを添加してみましたところ、メカノイズの減少とレスポンスの向上が感じられました。
助手席の人間は「気のせい」と言っていましたが、その辺は普段から乗っている者と、たまにしか乗らない人間の差なんでしょうね。
そして、サーキットにて全力周回を重ねた結果ですが、非常に良好だと思われます。
もっとも今まで、オイル系のトラブルでエンジンを壊した事はありませんので、比較はできませんが、10年近くほとんどノーメンテに近い状態で、しかも通勤や買い物程度と、高回転型エンジン本体やオイル系には、かなり過酷な状況であったにも拘らず、サーキットではオイルの異常な温度上昇も認められず、最後まで130Kpaのブーストがたれる事も無く、非常に安定した状態を維持していました。
鈴鹿サーキットという場所で、後付けのオイルクーラーすらも付いていない、オイル系にとっては非常に神経質にならざるを得ない状況でしたが、極めて良好な結果となっています。
これはZOIL自体、商品単価は非常に高い製品ですが、トータルで見て非常に安くなる、財布に優しい製品と再認識しました。

今度は、暫く放置されていたバイクの燃料系が心配なので、Fuel Tunerに手を染めようと考えています。

あ～、どんどんZOILにはまってゆく・・・。
長々と失礼いたしました。

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タイトル：

CF70C　

2006-11-03

投稿者：

広島県　T・W　様

今回は質問に対し素早い回答ありがとうございます。このレスポンスの良さにはゾイル共々ビックリです。もう一つ大きな効果としてアイドリングの安定がありました。今まで信号待ちでエンストする為、スロットルから手が離せなかったのが離しても大丈夫なんです。また、これからも感じた事を報告させていただきます。かなりファンになりました。

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