こんばんは。
今日は業務用赤バイク(ヤマハメイト2スト50cc)にゾイルスプレーを試してみたので、久しぶりにインプレしてみます。
なぜゾイルスプレーなのかというと、ただ単に2ストゾイルの持ち合わせが無く、スプレータイプはエンジンオイルからミッションオイル、シリンダー内総てにおいて使用できると思ったわけです。
まず始めに、プラグ穴から燃焼室内にスプレーを2、3回軽く吹いてピストンを7、8回ストロークをさせました。
そして、プラグをつけてエンジン始動をさせました。
始動時は流石にｶﾌﾞﾙだろうなと想像してましたが予想はﾊｽﾞﾚ、一発始動でした。
その後、3ｷﾛ程走行して長いストレートにさしかかった時、(ここではスピードは控えさせてもらいます�)アクセル半開から全開までのレスポンスが良くなりエンジンのガサツ感も少なくなりました。
信号待ちになった時、次はエンジンオイルにも、3秒間程度スプレーしました。
この時は、エンジン内部(特にクランクベアリング)の効果を狙ってましたが、煙が多く出ましたが、これも2、3ｷﾛ走行したくらいで煙も収まり、エンジンノイズもある程度静かに感じました。
レスポンスについては特に変化はありませんでした。
配達も終わり、帰り際にはミッションオイルにスプレーです。
これは今までにない試みで、効果に大変期待をしてました。
このバイクのミッションはアイドリング時にガラガラ音と引っかかるタッチ感がありました。
これもアイドリング時に2、3秒間スプレーをした所、すぐにガラガラ音が消えてタッチ感もかなり改善されました。
最後にプラグの焼けも確認しましたが、ｶﾌﾞﾘのない理想的な狐色でした。
今回のゾイル施工は大成功でした。
が、このバイク日によって乗り手が違うので、次に乗れるのが何時なのか、それまでに効果は続いてるのか、を心配してます。
長文になり失礼しました。 |
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