皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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上位検索キーワード： オイル交換　燃費　ノイズ　エンジン音　振動　トルク　体感　異音　白煙　オーバーホール　旧車　焼き付　ミッション　
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タイトル： LEGACY B4     
2011-11-15
投稿者： 東京都　Y・N　様
2Lターボの5MT車両なのですが、オイル量が4Lもあり以前のZOILだと適量10%で値段が高くなってしまい入れられずECOシリーズを知って投入したのですが、燃費が2kmもあがりました。

それだけアクセルを踏まなくても進むようになりブースト圧が低く
抑えられながら走ることが出来たので燃費の変化が大きかった?

NAだとそこまでは変わらないのかな?

MTなので発進時の回転の上がりを振動や音などで判断するのですが
急に静かになってしまったので最初は少し扱いづらかったのは予想がいww

　
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タイトル： スバル　レガシィB4　3.0R ホンダ　CB1300SF     
2011-09-17
投稿者： 青森県　K・K　様
・エンジン音の低減
・オイル交換サイクルが伸びた
・パワーアップ
・燃費向上他
スーパーゾイルを使い始めてから、オイル管理が楽になったと共に、サーキットやワインディングで高回転を維持して走行しても不安が無いし、非常に気持ち良く回るようになった。

IMPRESSION:レガシイ
IMPRESSION:CB1300SF
　
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タイトル： RX-8     
2011-03-08
投稿者： 和歌山県　T・G　様
以前から、インテR、アルテッツァ、レガシィ3.0R、コペンに使用してきました。
今回もRX-8に使ってます。フリクションロスが無くなり、雑音が無くなり、
部品が長持ちするという効果を体感できてます。

IMPRESSION:RX-8
　
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タイトル： レガシィ　BH5     
2010-10-24
投稿者： 千葉県　A・S 様
貴社のフラッシングOILとOIL交換、フェールチューナを添加しました。
エンジンがとても静かになりました。15万キロ走行でも新車時のデータ燃費です。
コストパフォーマンス、環境性能はメンテナンスからですね、ecoのIMAにマッチしてます。

　
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タイトル： スバル レガシィB4     
2010-03-28
投稿者： 広島県　N・Y　様
始動時の タペット音が激小したのは 驚き
どんなOILを入れても 多少は出ていたのに。

　
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タイトル： レガシィ     
2010-01-07
投稿者： 岡山県　Y・U　様
レスポンスupを体感出来ました。
また振動も前より少なくなったように思います。

　
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タイトル： レース車両     
2009-08-15
投稿者： 平松　様
おかげさまで私のレガシィも15万キロ突破しましたがゾイルの効果か先日パワーチェックで250ps出ています!
質問ですが、カワサキのワークス等はどの様にゾイルを使用しているのでしょうか?
スポンサー絡みで答えずらいと思いますが宜しくお願いします。
　
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タイトル： スバル　レガシィ　B4　ホンダ　アクティ(バン)     
2008-08-06
投稿者： 茨城県　K・I 　様
H10年式のホンダ　アクティバン(走行距離128000km程)にフラッシングゾイルと共に使用しました。フラッシングを行い、エンジンオイル交換後に感じたのは、先ずメカノイズが著しく低下した事!　違うエンジンに載せ換えたようです。そして、走行スタートからのシフトアップ時のエンジンの吹け上がりがスムーズになりました。次はレガシィとバイク(ヤマハTT250R)に使用とフュエルチューナーを使ってみようと考えています。


　
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タイトル： レガシィ     
2008-04-09
投稿者： 北海道　R・K　様
レガシィ エンジン音の静粛性の向上。トルクの向上。

　
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タイトル： MTに投入　レガシィRS     
2008-03-03
投稿者： サキ　様
レガシィRS 13万キロ走行車のMTオイル交換時に投入しました。
オイルによる違いがないようにいつも使用しているゼロスポーツに交換、新旧の違いを確認したあと、ゾイルを8%投入。　
違いはすぐに現れました。5キロぐらい走行後、それまで少し引っ掛かる感じが消え、
スルッとというかヌルッとギヤチェンジできるようになり感激しています。　　　　　　　　　　　
あと要望ですが、大容量サイズの設定をお願いします。車のあちこちに使用するには量が少なく、割高です。




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