まず、エンジンの音が静かになりました(特に高回転域)。
そして、今までだと止まってしまっていたくらいの低回転によるアイドリングでもちゃんとアイドリングするようになり、しばらくエンジンをかけてない状態から始動するときも、始動性がよくなりました。以上は隼で実際に体感できた効果です。
気にいったので走行18万kmのランドクルーザー70(ディーゼル車)のエンジンおよびミッションにも使ってみたところ、概ね燃費が10%くらい向上したことや回転がスムーズになったような気がしました。ミッションのほうは、今まではオイル交換後すぐはいいものの、ちょっとするとすぐに2速が渋めになってしまっていましたが、ZOILを添加してからは交換時期まで2速が渋くならずに快適にシフトできる点がもっとも大きな体感効果です。
これによって、価格はともかく毎日快適に運転できる+寿命の延長も期待できるので、これからも使い続けたいと思います。
ZOILにハマってしまった今となっては、ZOILのチェーンオイルやグリスも愛用しております。チェーンオイルも、前は白いフッ素樹脂配合･･･系のものを使っていましたが、雨天走行後のチェーンの状態を見ると白いタイプはチェーンがカラカラ→その後サビ発生となっていたのですが、ZOILのチェーンオイルにしてからは同じくらいの条件で雨天走行後もチェーンにちゃんとオイルが残っていました。チェーンオイルの粘度から考えればZOILのほうがすぐに落ちてしまいそうなのですが、実際にフッ素系のものよりも持つので不思議です。
基本的に、「オイル添加剤=うさんくさい」という考えで今まで過ごしてきましたが、ZOILに限っては確かにいろいろな効果をこの目で見ることができ、今までの考えを一部改めることとなりました。使っていていろいろ面白いので、これからも使い続けていきたいと思っています。
いい製品です。販売網も含め、堅実に育てていってください。期待しております。 |
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