スーパーゾイルお客様の声　検索結果　フリクション

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

Oil交換ですだ　スティード600

2006-11-20

投稿者：

タチコマ　様

先日スティード600にニ。ーテ。クと言うのを入れて、10パーセントのゾイルを混合してみました Oilの特性とゾイルの特性で熱に強くなりエンジンもツルツルと回りました後ねクラッチなんですが、ゾイルでフリクション激減しているせいか二万五千キロ以上走行していてもクラッチ調整をしていませんタイヤ代位しか高額交換パーツが発生してませんゾイルは長年使うほど、コストパフォーマンスが凄まじいです

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タイトル：

HONDA CRF100F

2006-11-11

投稿者：

福岡県　T・T　様

・1ランク低い粘度のオイルを入れたように、フリクションロスが無くなったようです。
　回転がとてもスムーズになりました。
　それでいて、従来の粘度と同様のトルクがあります。

・エンジンの始動性がかなり改善されました。
　以前は1週間放置するだけでキックを20回して、最後は押し掛けでエンジン始動しなければなりませんでしたが、
　今では5回以内に始動するようになりました。

今度はフォークオイル用のZOILを試してみたいと思います。

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ZZR250

2006-07-28

投稿者：

クジータ　様

私の車両はZZR250で総走行距離38000kmですがゾイルを使っているので絶好調です。友人の19000kmのZZR250と比べても燃費も吹けあがりも振動の少なさもすべてが私のほうが勝っています。
一度ショップのマスターにエンジンをバラしてもらったときに部品が異常なほどきれいで異常な磨耗がなかったです。

そうそう、先日チェーンについて投稿させていただきました。その後のご報告です。その時の回答が「エンジン添加時よりも比率を上げる」とのことでしたのでメンドクサがりな私はバイク用エンジンオイル25W-501リットルに250mlボトルを一本添加しよく攪拌しチェーンをきれいに洗浄してから塗りつけました。
効果は・・・絶大です。バイクを少し押しただけでノイズが激減してフリクションも激減していることがわかります。燃費も向上しエンジンに10%添加、チェーンは25%添加で待ち乗りで3km/L、ツーリングで7km/L向上しました。
先日大雨のなか六日間のロングツーリングにいきましたがその六日間はチェーンの伸びは一切見られませんでした。帰宅してからチェーンの状態を確認したのですがほんの少し伸びている程度です。これからはエンジンにもゾイル、チェーンにもゾイルを使いたいとおもいます。

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ケイターハムスーパー7

2006-03-13

投稿者：

愛媛県　K・T　様

まずアイドリングが静かになり、スムーズな回転になりました。
走行中特に感じるのはフリクションロスの低減です。アクセル
が軽くなりました。ちょっと高価ですがこれだけ違いがでるなら
ありがたいです。

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HONDA CB750(RC42)　

2006-01-09

投稿者：

大分県　H　様

CB750について。
新車状態で1000㎞程慣らしをした後、
オイル交換と同時に10%添加しました。
その時点では走行距離が短く、
効果がオイル交換によるものかゾイル添加によるものか
厳密な確認は出来ていませんが、
空冷特有のビュルビュルビュル・・・・という感じの
フリクション感が軽減され、ビューーーーーーン
と軽く回るようになったと感じました。
その後も2回のオイル交換を経て(3%添加しています)現在走行
1万㎞ですが、フィーリングの低下は微塵も感じられません。
先述のとおり未添加状態での走行距離が短いため、
しかも控えめな慣らしだったので劇的だと思えるほどの効果は
体感できませんでしたが、この
”フィーリングの低下が感じられない”ことこそが性能であり、
入れていなければ熱によるクリアランス変化の大きい
空冷エンジンのこと、燃費の低下などに現れていたでしょう。
高級工具の恩恵を知るのは安物工具が折れたとき、
というのに似ていますね。
今後もオイルへのゾイル添加継続や
ゾイルグリスでのホイールベアリング再グリスアップなどによる
フリクションロス低下でエコランに努めようと思います!

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レグナムビエント2.4L　ミニキャブダンプ

2005-11-28

投稿者：

北海道　K・K　様

エンジンの始動性の向上・燃費の向上エンジン回転のスムーズかギヤのフリクション低下以上車　
バイクではオーバーヒートによるギヤ抜け回転数安定(アイドリング)走行時のエンジンの吹け上がりのスムーズか
後2台は4STで2STではレブまでの吹け上がりスピード違い、
旧車なのでミッションの入りなども良くなり印象はいいイメージが多い

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レグナムビエント2.4L　ミニキャブダンプ

2005-11-17

投稿者：

北海道　京藤様

エンジンの始動性の向上・燃費の向上エンジン回転のスムーズかギヤのフリクション低下以上車　バイクではオーバーヒートによるギヤ抜け回転数安定(アイドリング)走行時のエンジンの吹け上がりのスムーズか後2台は4STで2STではレブまでの吹け上がりスピード違い、旧車なのでミッションの入りなども良くなり印象はいいイメージが多い。

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タイトル：

ランドクルーザー　UZJ100W　ホンダ　TL　

2005-10-30

投稿者：

愛知県　K・F　様

ランクルでは、路面の荒れた急な登坂路で、トレーラーを牽引していても低回転域から一気にエンジンの回転が立ち上がるようになった。いけないことだが、重量500kgのトレーラーを牽引して、車には80kg程の荷物を積載していても18●km/h以上の速度まで、それほどストレス無く出せるようになったが、それでも以前と燃費に変化が無いのは、8気筒分のフリクションロスがかなり減少しているのでしょうか…。
また、排気管の内側に煤の付着が殆ど無くなり、ハイブリット車よりも排気管内の汚れが無いほどである。
30万km以上は乗るつもりなので、その時にどのような結果が出るか非常に楽しみです。
20年以上前のTLは、圧縮が回復したようでキックスタートが重くなったがエンジンの掛かりとクラッチの切れが良くなった。まだ10年程度は長持ちしそうだ。これには感謝します。
車とは直接は関係ありませんが、車の部品を造る為の治具、設備の回転部分、擦動部分にスプレーと、グリスを使用したところ、6ヶ月で磨耗限度5/100㎜に達し交換していた部品が、2年間無交換で済んでいる点は、「?」です。

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タイトル：

ZRX1200

2005-09-11

投稿者：

長野県　J・S　様

エンジンの吹けが良くなり、シフトチェンジ時の異音が減少した。
フリクションの低減?!によりアクセルのつきがよくなった。