スーパーゾイルお客様の声　検索結果　フラッシング

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

ホ-ネット

2007-12-22

投稿者：

千葉県　M・K　様

ホーネット250の走行距離が6万キロを越え、そろそろ元気がなくなってきたかな?と思い、
フラッシングゾイルでエンジンをフラッシングしていつも使ってるグレードの高いエンジンオイルと4stゾイル100ml×2を混ぜて使ってみました。
初日は効果が良く分からなかったんですが今日で3日目で効果が表れました!
まずエンジンの掛りが良くなって、レスポンスが明らかに軽くなりました!
やっぱゾイルは凄いですね!!

IMPRESSION:ホーネット

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タイトル：

ゾイル購入を考えていますが　その後　スカイウェイブ250

2007-12-10

投稿者：

TZO　様

スーパーゾイル、フラッシングゾイル、シンセティックゾイルを購入し、試してみました。

フラッシングしたところ、入れる前は透明だったのが、たった15分で真っ黒になって出てきました。
その後、オイルフィルターを交換し、シンセティックゾイルを入れました。

専門的な事は分かりませんが、周りにいた家族から音が静かになったと言われました。
自分で感じたのは、静かになったのに加え、振動が少なくなっているということです。
明らかに乗り心地がよくなりました。
スーパーゾイルはギアオイルに添加予定です。

これからも愛用させていただきます。

IMPRESSION:スカイウエーブ

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トヨタファンカーゴ

2007-11-22

投稿者：

広島県　M・T　様

バイクにはゾイル製品各種愛用しておりました。この度、車の走行距離が5万キロに近付いたので、これを機にフラッシング・セミシンセティックゾイル&フュエルチューナーを入れました。作業の為ピットを借りた知り合いの車屋さんの整備士の人が「同じ年式の同じ車を何台も見てるけど、エンジンの音が静かで調子良さそうですね」って、言われて思わずニンマリでした。オイル交換は5千キロ毎でしてたのでフラッシングしても、たいした汚れも無かったんですがゾイル使用後、なんとなくですがエンジン回転のスムーズな吹け上がりとパワーが戻って来た様な気がします。

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XJR400R

2007-10-08

投稿者：

東京都　T・H　様

エンジンオイルは1000キロごとに交換していましたが距離が進んできましたので
ZOILフラッシングオイルを使用しましたが走行距離34000キロで使用しました。
汚れがすごく新品オイルとZOILを入れましたが15分後オイルを抜くと真っ黒でした
ZOILの洗浄能力に目を奪われました
もう一度使ってみたいと思います。

IMPRESSION:XJR400
IMPRESSION:XJR
IMPRESSION:フラッシングゾイル

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KZ900　WR250F

2007-09-26

投稿者：

東京都　H・I　様

いつも76年式のKZ900でゾイルを愛用していますが新しく購入したエンデューロ車の2002年式のWR250Fに試してみました。
　旧車に関しては油温の平均的な降下や振動の軽減などの効果を感じることができましたが、今回は最新といわれる部類で単発なのにかなり高回転まで回るエンジンで、かつ一般的な公道車両より部品のクリアランスが狭いレーサーモデルでの使用となります。
　フラッシングゾイルで洗浄後(やはり真っ黒よく落ちます)約6%の量で投入しました。ヤマハが本気で造っただけあって高回転までシャープに回るエンジンですがこのシャープさにゾイルの添加で滑らかさが加わったような感じです。
　ダート走行での感想はいつも2速に落として曲がるコーナーが3速でも曲がれるようになり、ジャンプも飛距離が伸びてこの日は普段より気持ちよく走る事ができました。自分の腕が上がったような錯覚をしてしまいそうな感じでした。
　正直なところKZ900に使ったときほど劇的な変化ではありませんでしたが最新モデルにもゾイルだなと思いました。　　　　　　　中古車というものは前のオーナーがどんな乗り方をしていたか、メンテはしっかりしていたか、また販売店はどれくらいまで整備をしてくれたかは判らないもので、ある意味得体の知れない車両というのが大半だと思います。中古車にはフラッシングゾイルとゾイルの添加でエンジンの中を良い状態にしてあげてから乗り回すのが良いなと今回は感じました。

IMPRESSION:KZ900
IMPRESSION:WR250F

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ご報告!　骨董発動機

2007-09-10

投稿者：

マイケル　様

先日の骨董発動機のフラッシング方法、ありがとうございました。
2度フラッシングを行い、発動機用オイルに4stZOILを混ぜ処理し、プランジャーや燃料ポンプガスケットを交換した処、始動しました!50年ぶりに息を吹き返しました!!へへへ♪嬉しい～♪r

感動しました!ヤンマーの世界最小のディーゼルエンジン、タイプK1です。
これもZOILのお陰だと思っています。部品の入手が困難になっていますが、これからもZOILを追加して永～く保存します!あと30年もすれば歴史的骨董品になりますね!それも実働だもん。。

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タイトル：

骨董級の発動機

2007-09-02

投稿者：

マイケル　様

家に50年以上保管してある昔の発動機があります。外観の塗装は流石に痛んでいますが、油埃にまみれていたお陰で各部のネジや部品の痛みは少ないようです。これを復活させようと掃除をしました。圧縮が残っているかクランキングをしてみたのですがスカスカでした。

クランク室を開き、内部を覗いてみると真っ黒なスラッジが泥のようになっていましたが、ギアやクランクは以外と綺麗でした。オイルを少し追加してギヤやシリンダーにゾイルスプレーを万遍なく吹付け、暫くクランキングを繰り返していると、アララ不思議、、圧縮が見事に蘇ってきましたぁ。

他の部分も心なし軽く動くように感じられます。これだと復活の兆しが見えてきました。そこで質問です。現在、不動状態ですが、エンジン内部を一度フラッシングゾイルで洗浄してから新たにゾイル処理してはどうかと考えています。

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KZ900A4

2007-07-28

投稿者：

東京都　K・I　様

KZ900のCRキャブセッティング中の焼き付き防止のたSUPER ZOIL を使用してみました。(PAPA corporationに問い合わせたところ効果ありとのことで)混合気が薄くプラグの焼け色が真っ白でもそれなりにスムーズにエンジンは回転していました。セッティングも定まりつつあり現在エンジンが焼け付いていないので投入当初の目的は達成しました。
　この他にいくつか変化がありましたので報告します。ゾイルのフラッシングオイルでフラッシング後にオイル交換と同時にゾイルを投入しました。
　まずフラッシングオイルは予想以上に真っ黒で「こんなに汚れていたんだ」と実感しました。また高い洗浄効果があることが目に見えて感じられました。
　ゾイルに関しては振動が減り、走行中震えて見にくかったミラーがよく見えるようになりました。確実に振動が減っていることが感じられました。またメカノイズも幾分減ったように感じます。この他以前から気になっていたブローバイガスがかなり減りました。(オイル交換したからかも?)
　カタログ等を見たときにはまるで『良いことだらけの魔法の液体』といった感じで半信半疑でしたが確実に効果は体感できました。
　唯一、問題点を挙げるとすれば、一部の人が言うカワサキ車らしさであるメカノイズだったりエンジンのゴリゴリ感が軽減されてしまうことでしょうか。でも車体にとっては間違いなく良いことだと思うし、旧車を長く大切に乗りたい人には必需品だと思います。

IMPRESSION:KZ900

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CRF50改　オペル　アストラ

2007-07-10

投稿者：

岩手県　N・H　様

2スト時代は添加してからの即効性と効果(特にレスポンス)に驚きでした。
それに比べると4スト用は2スト用程は効果を感じれず(欲張りですが)一時期、
疑心暗鬼に陥りましたが気が付くと私の工具箱の中にはグリスとスプレーとフラッシングが入っていました。
効果は使った者しか解らない良さがありますね。
このままずっと良い製品を作り続けて頂きたいと思います。　

IMPRESSION:CRF

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初　ジェイド

2007-06-04

投稿者：

りん　様

走行距離44000kmのジェイドに乗っているのですが、初めてフラッシングゾイルとスーパーゾイルを使いました。
結果ですが、レスポンスがとてもよくなりました。
上までスムーズまに伸びるようになり、気付いたら燃費が20km/Lだったのが22km/Lになりました。過去最高です♪\r

IMPRESSION:燃費

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