皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル： 軽四、救済完了っ!?     
2008-12-31
投稿者： みつやん　様
カルシウム系の添加剤を投入されてしまったスバルR2(DOHC4)NAエンジンでしたが、今回フラッシングゾイル4缶(2度洗い用)とゾイル450mlを購入、これにより救済措置を行う事となりました。まず、エンジンオイルをすべてドレンボルトから抜き取りましたが、添加剤が入っているはずなのにやたらと真っ黒なエンジンオイルが流れていきました。走行4000KM以下の筈なのに、市街地走行車両の宿命でしょうか・・・。

その後、フラッシングを行い、前の添加剤を洗い落とすべく、20分間アイドリング、5分間隔で10秒間エンジンをふかしてみました。吐き出させてみると、これまた醤油の様な何とも云えない色をした液体が出てきました。

もう一度フラッシングするべきか迷いましたが、今回はそのままオイルエレメント交換後、モービル1フルシンセティック(5W-30)を投入。サンデーメカニックなので、工具が無いやら買いに行くやらで、全作業にやたらと時間が掛かりました。工具を揃えると別途5000円(ホームセンターで)掛かりました。

エンジン音は静かになりました。そのためCVTの高音がハッキリ聞こえるようになり、CVTにもゾイルを入れるべきか検討中です。CVTオイルの8%濃度を達成できない残量でも添加するべきでしょうか?その場合、効果は半減しますか?

　
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タイトル： STX15F　ZRX400     
2008-12-14
投稿者： 千葉県　K・U　様
STX15F　ZRX400 中古で買ったバイクのオイル交換の際に保険のためにフラッシングゾイルとスーパーゾイルを使用しました。
評判どうりエンジンノイズが減り満足しています。
今回バイクではいい結果が出たので来シーズンはジェットスキーにも入れて見たいと思います。
　
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タイトル： TLR200     
2008-12-10
投稿者： 千葉県　Y・Y 様
すごいですこれ!!

フラッシングゾイル
　すごい汚れが落ちます。透明のオイルなんだけど15分まわせば真っ黒です。

4stゾイル
　HONDA G1に混ぜて使いました。即効性こそあまりないものの乗れば乗るほどエンジンの音が気持ちいい音になり回転が滑らかにあがっていきます。振動も減りアイドル回転数も高くなりました。

チェーンルブ
　ふき取り不足だったのか走ったあと少し飛んでました。しかしチェーンからの音は小さくなりました。

ゾイルスプレー
　これはスイングアームやサスのインナーチューブなどの摺動部などに使ってます。使う以前よりもバイク全体のバネが柔らかくスムーズになりました。

フューエルチューナー
　古いバイクなのでフューエルラインの洗浄として買いました。効果のほどはわかりませんが、ZOIL製品であることを信じて使ってます。


これからも愛用していきたいと思います。
　
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タイトル： おそらく添加されるのは始めてのシステム?     
2008-12-08
投稿者： みつやん　様
車両保険に数十万円を賭け、盗難や自損事故等に備えたので、もし添加後結果だめなら今の愛車に逝ってもらう(何かしらの方法で新しい愛車にする)&(PAPAさんのBBS書き込みや苦情電話で暴れる)ような、清水の舞台を飛び降りる覚悟でゾイルをSST、ACD、AYC、エンジンに添加しました。

結果は秘密成分の表示された組成表と引き換えなら教えてあげられますョ。
(嘘です♪)

もともとマシンの特性から、SSTギアがバイクのそれに近い挙動を示していました。なので、新車購入当初からゾイル添加はアリなのではと、感じてはいたのですが・・・。

今回5.5リットルを飲み干すエンジンに5リットルのフラッシングゾイルを添加、20分アイドリング後嘔吐させ、オイルフィルターも交換、この際、排気ガスの匂いが激変しまして、二酸化炭素と水だけの香りとなり、マフラーカッターから滴り落ちる雫が透明で、びっくりしました。バイク(CBR600R鈴鹿4耐久使用)の排気ガスや、オイル交換前のランエボⅩの場合ならあの芳しい香りがするのですが、フラッシングオイルを入れ替えただけでほとんど匂いまで消えるとは驚きでした!

鉱物油ではなく、新品で化学合成油に変えた事も理由の一つかと考えられます。モービル1　(0W-40)との相性も好いようです。

搭載された燃費計量メーターが市街地走行(ストップ&ゴー)で今までは5.5キロから6.3キロほどの燃費が常に10キロ以上の値を示し続けていて、基礎データ平均値を書き換え更新中、カタログスペックを超える勢いです。高速道路走行が楽しみです。(こちらは9.2リッターが添加前の限界でした)

さらにSSTのR(リバース)ギアへの入りの悪さという特性が若干改善されつつある事(個人的な感覚)もレポートしておきます。多くの方々が待ち望んでいた、SSTへの添加レポートの一番乗りとさせていただきます。

今後も経過報告を気が向いたら致します。良い結果を出し続けることを願います。
　
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タイトル： ZOILスプレー処理     
2008-12-01
投稿者： マイケル　様
ZOILスプレー処理 廃車にして車庫に8年放置していたバルカン400を整備しました。キャブレターは固着しており当然オーバーホールとなりました。組み付けの際キャブ吸入口からZOILスプレーをまんべんなく吹き込んでクランキング後、8年ぶりの火入れを行いました。数回のセルでエンジンは始動、暫く盛大な煙がでました。タペットとカムチェーンの音が幾分大きかったのですが、フラッシング後、ZOILを入れて回すとかなり静かになりました。ZOILスプレーの処理法はプラグホールからとの事ですが、プラグが奥深くレンチも無いのでキャブからの処理となりました。この方法でも良いですか?キャブレターの動きも凄く軽くなりました。
　
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タイトル： インプレッサ　アドレスV100　PW50　バンディット2     
2008-11-07
投稿者： 埼玉県　K・M　様
2st用を購入しアドレスV100とPW50に入れました。エンジンの回転が軽くなりスムーズに吹けあがっている感じです。
燃費に関してはまだ不明です。エンジンノイズも少なくなった気がします。近々4st用とフラッシングを購入予定です!!
4st用の金額が高いです・・・効果を知っている人は手を出すでしょうが、
通りすがりの人はZOILの知識・情報より金額を見ただけで購入を見合わせてしまいます・・・
　
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タイトル： V36スカイライン350GTタイプSP　スティード　ホーネットDX　アドレスV125G     
2008-10-15
投稿者： 神奈川県　Y・S 　様
エンジンが静かに滑らかに回るようになり、静かになった。
又、馬力、トルクがあがったと感じる。
実際、オートメカニックにも確かな添加剤と掲載されていた。
フュエルチューナーもゾイルと同じ様な効果がある。
スプレー、チェーンルブもとにかくスムーズに動くようになる。
車2台と、バイク2台を持っていますが、3台にゾイルを入れてます。
スカイラインはディーラー(カレスト座間)でオイル交換している為、(量り売りの純正オイルが格安な為。ポイントも溜まる)おきまりの添加剤は入れて駄目。の1点張りで、

いくらとてもいい物だと言っても、保証が効かなくなると脅され、断念する次第です。ディーラーにもスーパーゾイルがいかに良いもので、エンジンに無害で、最大の保護効果があると、認識させて欲しいです。

スティングレーは、中古車店が添加剤の知識があり入れて貰え、ホーネットはホンダドリーム磯子で新車で購入しましたが、躊躇なくゾイルを知っているせいか、入れてもらえます。

アドレスもレッドバロン磯子で購入しましたが、店長自らがゾイル使用者なので入れてもらえます。

ゾイルは、バイクの添加剤として始まったようですが、車の方では知名度があまりないのでしょうか?ゾイルの理解がないように思えます。

ヤナセで置かれるようになったようですが、国産ディーラー系の方にも使用できるようお願いしたいです。

V36スカイライン350GTタイプSPの走行距離も9000KM代と、フラッシングなしでゾイル使用できる最後のチャンスのオイル交換でしたが、なくなくゾイルなしでのオイル交換してしまいました。

大げさかもしれませんが、なんかスカイラインにゾイルを入れてやれない悔しさで、スカイラインが気の毒で仕方ない申し訳ないと言う気持ちです。

私は、それほどのゾイル信者です。(笑)

最後にお願いがあるのですが、前回頂いたステッカーはスティングレーのエンジンルーム内に誇らしげに張ってあります。
　
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タイトル： ドラッグスタークラシック400     
2008-09-05
投稿者： 埼玉県　K・S　様
ドラッグスタークラシック400 最初入れたときは、オイルも新品に変わっているせいか効果があまり分かりませんでした。
しかし交換後1000キロ走行したあたりからエンジン音がやけに静かなことに気が付きました。
以前は排気音よりエンジンノイズのほうがうるさかったのですが
今はほとんどノイズらしい音は聞こえなくなりとても静かです。
オイルは以前から入れ続けているものなのでゾイル効果だと実感いたしました。
ZOILってホントにすごいですね。
今まで色々な添加剤やオカルトチューンをしてきましたが
これほど効果が現れたのは初めてです。
これからも入れ続けたいです。
今度フラッシングゾイルも試そうと思います。
　
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タイトル： スバル　レガシィ　B4　ホンダ　アクティ(バン)     
2008-08-06
投稿者： 茨城県　K・I 　様
H10年式のホンダ　アクティバン(走行距離128000km程)にフラッシングゾイルと共に使用しました。フラッシングを行い、エンジンオイル交換後に感じたのは、先ずメカノイズが著しく低下した事!　違うエンジンに載せ換えたようです。そして、走行スタートからのシフトアップ時のエンジンの吹け上がりがスムーズになりました。次はレガシィとバイク(ヤマハTT250R)に使用とフュエルチューナーを使ってみようと考えています。

IMPRESSION:レガシィ
　
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タイトル： CBX400F 2     
2008-06-13
投稿者： 大阪府　H.N様
先週にBBSで質問、指導等していただき。フラッシングゾイル～シンセティックオイル　エレメント交換しました。日曜日に100キロ程ですが試運転を兼ねて走行しました。まだ100キロ程なんで…実感したのは前まで出ていた白煙が消え、50キロ程走るととミッションが硬くなりニュートラルも入りにくかったんですが、ゾイルで解消されました。今週の日曜日は400キロぐらいのツーリングなんですが行く予定なんで、ゾイルのチェーンオイルとゾイルスプレーもさしてもっとゾイル効果を実感しようと思います。あとゾイルスプレーなんですが、こんな所にも…とか効果ある所、教えて下さい。　　
今回は指導などありがとうございました。m(__)mこれからも宜しくお願いします。m(__)m

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