皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: ZOILスプレー処理     
2008-12-01
投稿者: マイケル 様
ZOILスプレー処理 廃車にして車庫に8年放置していたバルカン400を整備しました。キャブレターは固着しており当然オーバーホールとなりました。組み付けの際キャブ吸入口からZOILスプレーをまんべんなく吹き込んでクランキング後、8年ぶりの火入れを行いました。数回のセルでエンジンは始動、暫く盛大な煙がでました。タペットとカムチェーンの音が幾分大きかったのですが、フラッシング後、ZOILを入れて回すとかなり静かになりました。ZOILスプレーの処理法はプラグホールからとの事ですが、プラグが奥深くレンチも無いのでキャブからの処理となりました。この方法でも良いですか?キャブレターの動きも凄く軽くなりました。
 
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タイトル: インプレッサ アドレスV100 PW50 バンディット2     
2008-11-07
投稿者: 埼玉県 K・M 様
2st用を購入しアドレスV100とPW50に入れました。エンジンの回転が軽くなりスムーズに吹けあがっている感じです。
燃費に関してはまだ不明です。エンジンノイズも少なくなった気がします。近々4st用とフラッシングを購入予定です!!
4st用の金額が高いです・・・効果を知っている人は手を出すでしょうが、
通りすがりの人はZOILの知識・情報より金額を見ただけで購入を見合わせてしまいます・・・
 
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タイトル: V36スカイライン350GTタイプSP スティード ホーネットDX アドレスV125G     
2008-10-15
投稿者: 神奈川県 Y・S  様
エンジンが静かに滑らかに回るようになり、静かになった。
又、馬力、トルクがあがったと感じる。
実際、オートメカニックにも確かな添加剤と掲載されていた。
フュエルチューナーもゾイルと同じ様な効果がある。
スプレー、チェーンルブもとにかくスムーズに動くようになる。
車2台と、バイク2台を持っていますが、3台にゾイルを入れてます。
スカイラインはディーラー(カレスト座間)でオイル交換している為、(量り売りの純正オイルが格安な為。ポイントも溜まる)おきまりの添加剤は入れて駄目。の1点張りで、

いくらとてもいい物だと言っても、保証が効かなくなると脅され、断念する次第です。ディーラーにもスーパーゾイルがいかに良いもので、エンジンに無害で、最大の保護効果があると、認識させて欲しいです。

スティングレーは、中古車店が添加剤の知識があり入れて貰え、ホーネットはホンダドリーム磯子で新車で購入しましたが、躊躇なくゾイルを知っているせいか、入れてもらえます。

アドレスもレッドバロン磯子で購入しましたが、店長自らがゾイル使用者なので入れてもらえます。

ゾイルは、バイクの添加剤として始まったようですが、車の方では知名度があまりないのでしょうか?ゾイルの理解がないように思えます。

ヤナセで置かれるようになったようですが、国産ディーラー系の方にも使用できるようお願いしたいです。

V36スカイライン350GTタイプSPの走行距離も9000KM代と、フラッシングなしでゾイル使用できる最後のチャンスのオイル交換でしたが、なくなくゾイルなしでのオイル交換してしまいました。

大げさかもしれませんが、なんかスカイラインにゾイルを入れてやれない悔しさで、スカイラインが気の毒で仕方ない申し訳ないと言う気持ちです。

私は、それほどのゾイル信者です。(笑)

最後にお願いがあるのですが、前回頂いたステッカーはスティングレーのエンジンルーム内に誇らしげに張ってあります。
 
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タイトル: ドラッグスタークラシック400     
2008-09-05
投稿者: 埼玉県 K・S 様
ドラッグスタークラシック400 最初入れたときは、オイルも新品に変わっているせいか効果があまり分かりませんでした。
しかし交換後1000キロ走行したあたりからエンジン音がやけに静かなことに気が付きました。
以前は排気音よりエンジンノイズのほうがうるさかったのですが
今はほとんどノイズらしい音は聞こえなくなりとても静かです。
オイルは以前から入れ続けているものなのでゾイル効果だと実感いたしました。
ZOILってホントにすごいですね。
今まで色々な添加剤やオカルトチューンをしてきましたが
これほど効果が現れたのは初めてです。
これからも入れ続けたいです。
今度フラッシングゾイルも試そうと思います。
 
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タイトル: スバル レガシィ B4 ホンダ アクティ(バン)     
2008-08-06
投稿者: 茨城県 K・I  様
H10年式のホンダ アクティバン(走行距離128000km程)にフラッシングゾイルと共に使用しました。フラッシングを行い、エンジンオイル交換後に感じたのは、先ずメカノイズが著しく低下した事! 違うエンジンに載せ換えたようです。そして、走行スタートからのシフトアップ時のエンジンの吹け上がりがスムーズになりました。次はレガシィとバイク(ヤマハTT250R)に使用とフュエルチューナーを使ってみようと考えています。

IMPRESSION:レガシィ
 
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タイトル: CBX400F 2     
2008-06-13
投稿者: 大阪府 H.N様
先週にBBSで質問、指導等していただき。フラッシングゾイル〜シンセティックオイル エレメント交換しました。日曜日に100キロ程ですが試運転を兼ねて走行しました。まだ100キロ程なんで…実感したのは前まで出ていた白煙が消え、50キロ程走るととミッションが硬くなりニュートラルも入りにくかったんですが、ゾイルで解消されました。今週の日曜日は400キロぐらいのツーリングなんですが行く予定なんで、ゾイルのチェーンオイルとゾイルスプレーもさしてもっとゾイル効果を実感しようと思います。あとゾイルスプレーなんですが、こんな所にも…とか効果ある所、教えて下さい。  
今回は指導などありがとうございました。m(__)mこれからも宜しくお願いします。m(__)m
 
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タイトル: GSX-R1000 K7     
2008-05-22
投稿者: 福井県 M・N 様
GSX-R1000 K7 以前乗っていた中古のZZR250(97年式)にフラッシングゾイル使用後、
注入しました。注入後、アイドリングの安定やトルク不足の改善が実感できました。
GSXRにも使用する予定です。

IMPRESSION:GSX
 
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タイトル: ダイハツ オプティ トヨタ マークXジオ     
2008-05-08
投稿者: 宮崎県 K・K 様
まずエンジン音の静粛性が向上しました。燃費についてはチョイ乗りや街乗りの機会が多いのですが約10%の向上が見られました。
また、エンジンブレーキが掛からなくなるほどスムーズにエンジンが回るようになりました。
その後、燃費が元に戻りだしたので、フラッシングゾイルで洗浄し、ゾイルを再び添加すると良い状態にすぐ戻りました。
こんなに顕著に効果が表れる添加剤に出会えた事に感謝します。
今後、限りある資源と住みよい地球環境を次世代に残すためにも、ずっと貴社製品を使い続けて行きたいと思います。

 
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タイトル: すばらしいですね フォレスター     
2008-04-12
投稿者: 311マイスター 様
スバルフォレスターのマニュアルミッションに乗っていて8万キロ走行しています。はじめにフューエルチューナーをガソリンタンクに投入しました。なぜかシフトチェンジのフィーリングが向上しました。それまでは、シフトアップ、ダウン時にエンジンの回転を合わせずらいなと思っていたのですが、今は全然気にせずにシフトチェンジしスムーズにつながります。
その後フラッシングゾイルでフラッシングして、セミシンセティックゾイルを投入しました。100km、200kmと走行していくうちに、トルク感の向上が感じられてきました。また今年ニューハイグリップラジアルタイヤを履かせているのですが、そのグリップ力とトルクアップ感がすごくいいバランスで、おかげさまでドライビングが冴えます。
まさにチューニング(調律)された感じです。今までもすごくよく走る車、良く回るエンジンだと思っていたのですが、ホントはもっと凄かったんだと思わされました。過去に乗っていた車に添加剤の部類を投入したことがあったのですが、まったく効果を体感できなかったのですが。ゾイルはホントにスゴイと実感しました。今後もゾイルを使わせていただいて、あと10年はこの愛車を官能したいと思っています。宜しくお願いします。

IMPRESSION:フォレスター
 
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タイトル: CBR1000 SUPPER CUB90/50 フラッシングゾイル     
2008-04-07
投稿者: 北海道 S・N 様
今回、フラッシングオイルをCBRに入れ10分程走行後抜き取ったけど、オイルは真っ黒でした。その後モチュールにゾイルを入れ、バイク屋にいって来ましたがオイルの入れすぎが判明。帰宅してオイルを抜きましたが、モチュールの黄緑色に変化なし!驚きました。50K走行後ですよ。改めてフラッシングオイルの威力に脱帽!

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