スーパーゾイルお客様の声　検索結果　フュエルチューナー

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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2サイクルエンジンで

2008-11-01

投稿者：

華鈴　様

2サイクルゾイルとフュエルチューナーを愛用しています。

プラグがちょっとカブり気味なので、2サイクルゾイルは、10%添加。

フュエルチューナーは、2回の給油毎に添加しています。

元々車重が重く、スタートにもたつき感がある、デルビ　GP1が驚くほど軽く動くので、驚いています。

そこで、質問なんですが、

焼き付き防止の為に、プラグホールから、直接ゾイルをスプレーする場合、2サイクルエンジンの場合でも、ゾイルスプレーを使用するのでしょうか?

それとも、2サイクルゾイルを注入した方が良いのでしょうか?

また、チェーンにもゾイルスプレーを使用していますが、専用のチェーンルブを使用した方が良いのでしょうか?

ご回答をお願いします。

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また効果がでた!

2008-10-21

投稿者：

よっち　様

昨日ホンダフォルツァのギアオイルの交換時にゾイルを50%でゾイル添加してみました　　最初は何となく軽いかな?って感じでしたが　本日の走行時において　抵抗が減ったのが予想以上に体感できました!　エンジンオイルにはシンセテイックゾイルを使用し　燃料には フュエルチューナーと2サイクルゾイルを定期的に使用しています　　アクスルにもゾイルスプレーをしてあります　しかし本当にスクーターにしては良く走り　燃費も向上しております　良い製品をありがとうございます!

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V36スカイライン350GTタイプSP　スティード　ホーネットDX　アドレスV125G

2008-10-15

投稿者：

神奈川県　Y・S 　様

エンジンが静かに滑らかに回るようになり、静かになった。
又、馬力、トルクがあがったと感じる。
実際、オートメカニックにも確かな添加剤と掲載されていた。
フュエルチューナーもゾイルと同じ様な効果がある。
スプレー、チェーンルブもとにかくスムーズに動くようになる。
車2台と、バイク2台を持っていますが、3台にゾイルを入れてます。
スカイラインはディーラー(カレスト座間)でオイル交換している為、(量り売りの純正オイルが格安な為。ポイントも溜まる)おきまりの添加剤は入れて駄目。の1点張りで、

いくらとてもいい物だと言っても、保証が効かなくなると脅され、断念する次第です。ディーラーにもスーパーゾイルがいかに良いもので、エンジンに無害で、最大の保護効果があると、認識させて欲しいです。

スティングレーは、中古車店が添加剤の知識があり入れて貰え、ホーネットはホンダドリーム磯子で新車で購入しましたが、躊躇なくゾイルを知っているせいか、入れてもらえます。

アドレスもレッドバロン磯子で購入しましたが、店長自らがゾイル使用者なので入れてもらえます。

ゾイルは、バイクの添加剤として始まったようですが、車の方では知名度があまりないのでしょうか?ゾイルの理解がないように思えます。

ヤナセで置かれるようになったようですが、国産ディーラー系の方にも使用できるようお願いしたいです。

V36スカイライン350GTタイプSPの走行距離も9000KM代と、フラッシングなしでゾイル使用できる最後のチャンスのオイル交換でしたが、なくなくゾイルなしでのオイル交換してしまいました。

大げさかもしれませんが、なんかスカイラインにゾイルを入れてやれない悔しさで、スカイラインが気の毒で仕方ない申し訳ないと言う気持ちです。

私は、それほどのゾイル信者です。(笑)

最後にお願いがあるのですが、前回頂いたステッカーはスティングレーのエンジンルーム内に誇らしげに張ってあります。

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ダイハツミラジ-ノ　日産マーチ

2008-09-26

投稿者：

秋田県　K・N　様

時々報告させて頂いている秋田県北部在住のKAZUと申します。
またまた車両入れ替えで、改めてゾイルの効果に驚いております。
今までの実績(燃費)は、L502Sミラ(MT)で25㎞超、L602Sムーブターボ(MT)で24㎞前後、K11マーチ(AT)で18㎞前後などとなっています。さらにうれしいことには毎日通勤で120㎞走る関係上、エンジンの回転フィールが非常に気持ちよくなることです。これは乗っていてすごく楽しいことです。
また、フュエルチューナーの定期使用の相乗効果のせいか10万㎞オーバーなんてへっちゃらです。
ただ、このような調子の良さのため、知人に「この車譲ってくれ」と言われることです(自分で手をかけた愛車なので寂しいのです)。譲った後でも「なんかすごく調子いいね」と言われると少しは気が晴れますけど。
今後もお世話になりますので、よろしくお願いします。

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スバル　レガシィ　B4　ホンダ　アクティ(バン)

2008-08-06

投稿者：

茨城県　K・I 　様

H10年式のホンダ　アクティバン(走行距離128000km程)にフラッシングゾイルと共に使用しました。フラッシングを行い、エンジンオイル交換後に感じたのは、先ずメカノイズが著しく低下した事!　違うエンジンに載せ換えたようです。そして、走行スタートからのシフトアップ時のエンジンの吹け上がりがスムーズになりました。次はレガシィとバイク(ヤマハTT250R)に使用とフュエルチューナーを使ってみようと考えています。

IMPRESSION:レガシィ

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パッソ-ラ

2008-07-12

投稿者：

大阪府　H・N　様

今回は年式不明のパッソーラに2サイクルスーパーゾイル　フュエルチューナー　プラグ穴にゾイルスプレーを…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かかりにくかったエンジンが一発始動、35キロしか出なかったのに40キロ出ました。ゾイルは素晴らしいです。(^^)v

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本物だ～!

2008-06-03

投稿者：

飯島進

本物は違う。
まずはニューミニのパワーステオイルにキャップ3杯添加してみました。結果ギヤーの研磨のグレードが上がったかのようなしっとり感!
もし職人さんに磨いてもらったら諭吉さんが何枚も必要だったでしょう。
常に触ってる部分だけに効果絶大です。
ロードスターですがお父さんばっかりずるいの妻の一言でワゴンRに変身しました、納車された12kmの車に一歩ものらずにゾイルを添加してしまいました、添加前と比べようがありませんが当たり付けの300km走行で燃費カタログ値マークでした、え～、凄い。
そして初代パンダですが只今絶好調です、だだしこの車悪名高きセレクターなのです、CVTに10%添加してみました! するとアクセルを2.3mm踏むとカチッとスイッチが入り半クラッチ状態になったり加速がはっきり違いスピードの乗りが速くなりました、気を良くして良い悪いは別としてタンクにフュエルチューナーと4サイクルゾイルを75ml添加してみました。結果、ニコニコが止まりません。
オマケでゴリラにもご馳走しました、ものの10分でアイドルアップ! キャブのスクリューを調整しました!

これらの言葉で表現出来ない出来事を1人でも多くの方々に感じてもらいたい、そしてこの車達と1日でも長く付き合いたい特にパンダは一生そばにおきたいしそばにいてほしい、ゾイルは手放せません、これからもよろしくお願い致します。

それとCVTオイルはゾイル添加すると交換時期は延びますか?
よろしくお願いします。

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無題

2008-04-13

投稿者：

燐孔　様

ストラップ欲しいけど、インプレッションは書き尽くしたし・・・・またステッカー欲しいし・・・

別にそんな物欲で書き込むワケではないのですが、ちょっと追記です。

先日、24ヶ月点検を出してきたのですが、もはや、添加してれば言われて当然か、
『エンジン絶好調ですね～!』
『吸気かキャブに、何か社外品を組んでるんですか?』
とまで言われて来ました。

吸気もエンジンも、エアクリとプラグの交換以外は全く手をつけてません。本当に。
投稿した画像は、その時にシャシダイで計測してもらった結果表。
(スキャナ不調につき、紙をデジカメで撮るという、エラく原始的ですが;;

キャブ車でこれだけキレイな(青い)斜めの線が出来るのも珍しいそうです。
【トルクの谷】が全くナシ。

あと、フュエルチューナーを750対1ぐらいで添加してみると、再び燃費の最高記録更新。

ついに、リッター30.2km!　ワインディングを走ってコレ!

計算すると、普通のガソリンとフュエルチューナー入れたガソリン、かかるコストは全く同じという(ノ∀`)　入れれば、ガソリン代が1890円浮いちゃいます。

部品の磨耗が3分の1に抑えられるんなら、バイク2台買い増ししてると思えば
このくらい、屁でもないですよね。
レッドゾーン(17000rpm)まで回したって、6000rpm弱ほどの負荷(?)しか
かかってないんですものね。(素人考えだけど

これからも、よろしくお願いします・・・・・

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スバル360

2008-04-05

投稿者：

いさお　様

　こんにちは、いさおです。私のスバル360はゾイルが効いてきて、エンジン音がかなり静かになりました。フュエルチューナーも最近入れたので効果が楽しみです。
　

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2台目(2代目?)アドレスV100

2008-01-25

投稿者：

フラン謙太郎　様

お久しぶりですフラン謙太郎です。去年の師走の交通事故からライダー復活です。会社の同僚がビックスクに乗換えた為格安でアドレスV100を譲ってもらい昨日久々のライディングになんか感動したしだいです。同僚も新車時からゾイル(フュエルチューナーと2ストゾイル)を愛用していて譲ってもらった時にはすでに2万キロオーバーでしたが僕が乗って走った感じではゾイル効果で凄く快調でした。「確か僕のアドレスも新車時はこんな感じだったなあ…」とアドレス購入時の事を懐かしく思い出しましたね(笑)。同僚曰く今まで交換したのは Vベルトとウエイトローラーを 1万キロ時に交換とタイヤ前後とブレーキパッドだけだよ…と言っていました。今度は安全運転に徹して 2代目アドレスを大切に乗りたいと思います。皆さん安全運転で事故の無いバイクライフを楽しみましょう。やはり何より健康で五体満足が一番ですよ…ハイ。何か自分事の話で失礼いたしました。またインプレします。

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