スーパーゾイルお客様の声　検索結果　ピストン

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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ZOILについて　2サイクルエンジン

2007-05-13

投稿者：

紫煙　様

以前から、ショップの勧めでZOILを愛用していますが、つい先日にショップのラウンジにて最高の効果を得るには?(2サイクルバイク使用時)と言う論議を致しました。有る人物は、単体でエンジンOILタンクに入れればどうか?又、別の意見で2ST専用OILとは、違うので単体では危険ではないか?など意見が分かれました。私の使用方法は、分離給油1対1+ガソリンタンク満タン時、ミニボトル1本+ギアオイル1.1L→4STZOIL(ミニボトル)半分で使用させて頂いてます。効果は、後ろを走る人が排煙の匂い変な臭いと言いますが(笑)ギアチェンジもスムーズに成り(200Km走行後、気が付く)クランク音も静かで、シリンダーとピストンの摩擦音もZOILを入れていない同車種と比べると(同等のピストンクリアランスで仕上て有る固体)明らかに静かで、エンジンも回り過ぎてしまう程に鋭く回転致します。とは言え何分にも、30年も前の空冷エンジンなので、これからの季節は、焼き付きなど心配が絶えません。私も乗れば、アクセルを馬鹿みたいに開けてしまうのでZOILファンとしては、単価が少々高くなっても、最高の効果で使用したいと思っております。　ZOILを単体で使用した方が良いのか?従来道理に1対1で使用した方か良いのか効果の優れている方を教えて頂きたいのです。排煙については、後方を真っ白にして走るマッハなのでなんぼ出てもかまいません。

IMPRESSION:2サイクル
IMPRESSION:焼き付き

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ゾイルグリスのその後　電動ガン

2007-04-29

投稿者：

RED　様

報告が遅れて申し訳ありません。

ゾイルグリスを電動ガンのギアのメンテナンスに使用しましたら、多少ですが騒音が減りました。もともとギアを支える軸がベアリングだったので静かなのですが、フルオートになるとかなり異音がでました。

オーバーホール時には軸受け、ギアの歯、モーター、ピストンのレール部分にゾイルグリスを使用しました。ピストンのレール部分には耐水ペーパーで磨いて摩擦が少なくなるようにしていて、少しのオイルで滑らかに動くようになっています。

一通りメンテナンスをやった後に作動させてみると、スムーズに動くようになりました。高回転仕様なので時々ジャムが発生するなどトラブルがありましたが、今はあまりありません。

バッテリーの残量が少なくなると回転が落ちてピストンが途中で止まり動かなくなってしまうことがありましたが、ギリギリでもきちんと動いてくれるので助かります。

バッテリーの燃費が良くなった気がします。

しばらくは様子を見ようと思ってます。

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4ストもいい! エイプ100　ジョーカー

2007-04-19

投稿者：

長谷丘　様

いつも2ストゾイルを愛用しています。
壊れかけた(エンジンから、からから音がする)、エイプ100を買ったのですが、「高いよ・・・2ストゾイルに比べて4スト用高いよ・・・・」と思いつつも、オイル交換後4スト用ゾイルをいれたら、びっくりしました。
からから音が全く消えたわけではないですが、なめらかに、まさに摩擦が低減して、エンジンに優しく作用してる感じです!!
お小遣いで、入れ続けるのはちょっと、大変ですが、こんなに効果があるなら、入れ続けよう!と思ってます。

あと、ジョーカーをボアアップして、新しいシリンダーを組む時はピストンや、シリンダーに2ストゾイルを塗ってあげた方がいいですか?

IMPRESSION:APE

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ゾイルスプレー、4サイクルゾイル　NSR

2007-04-17

投稿者：

NSR89最高　様

先日チャンバー外したついでにシリンダー排気ポート側からピストン側面のピストンリング付近にゾイルスプレーを直噴し、ギアオイル交換ついでに4サイクルゾイルを10%添加してみました。その後アイドリングしてみたところ排気音がノーマルマフラーかというぐらい静かになってました。(いいのか悪いのか?回せばノーマルと比較にならない音量ですけど)走行もしましたが高回転の吹け上がりがとても軽く以前にシリンダー穴からスプレーを吹いたよりもさらに良い効果がありました。
ギアオイルの方はまだ効果が分かりませんが次週ツーリング予定なので燃費の効果がどのくらいあるか楽しみです。
ちなみに2サイクルゾイルは現在1:1で純正オイルと混合しています。

IMPRESSION:NSR

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YZF-R6

2007-03-29

投稿者：

愛媛県　D・M　様

ZOILのガソリン添加剤をレーサーのYZF-R6に使用しました。
僕の考えでは、マフラーのエッジにピストンなどに付着したカーボンが出てくるのかと思いきや、逆にきれいになりました。OILの方にカーボンが流れていったのでしょうか?
体感的には、気持ちエンジンが回るような気がしました。
レーサーなので常に高回転域を使っているのでカーボンやスラッジなどが着きにくかってのかもしれません。(素人の考えでは)
これからも使っていきたいと思いました。

IMPRESSION:YZF
IMPRESSION:カーボン

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KAWASAKI　KH400　ヤマハ　フォーゲル

2007-02-08

投稿者：

神奈川県　A・S　様

KH400.フォーゲル共、シリンダーからの摩擦金属音が軽減して、エンジンが軽く回る様に成りました。KH400に関しては、ピストンリングを定期的に点検致しますがその際、本品を使用する以前より明らかに、リングの磨耗やピストン吸気側の縦傷などが、軽減と言うより、入りにくく成りました。(表現が難しいです)
因みに、壊れると属に言われているKHですが、妥協無しで、エンジンを組み直し、リアスプロケ38丁にて、8800rpm リビルト済みメーター読み約200KM出します。ZOILを使用してからは、一回も焼き付かしていませんし、全開走行後シリンダーからの金属音、クランクからのメカノイズも至って静かです。当たり前の事ですが、乗車前、乗車後日常の点検は、あえて神経質に成り行って自己的に完調の状態以外では、動かしてません。

最近の事ですが、ヤマハフォーゲルと言う2STの二輪車で、驚きました。当日、買い物へ行くのに走らせて居ると、何時に無くアクセルの付が悪く、エンジンも重く回りません買い物から帰り、点検をして見るとオイルタンク～オイルポンプラインのホースがワン公に噛まれて、千切れていました。日頃の足で毎日乗っていた油断と夜だったせいで、オイルの漏れを事前に発見出来ず、オイルレス状態で、走行していたのです。驚いたのは、走行中エンジンが止まらなかった事、点検時シリンダーを外した時に、抱き付き以下の縦傷が少ししか付いていなかった事で、ペーパーでクロスハッチのみで十分修正出来ました。

私を含め複数の人が、ポテンシャル様(販売店)から製品のZOILを良い製品だから入れてみろ!と勧められて入れています。ZOILを販売されている貴社様にも感謝していますが、直接勧めて頂いたポテンシャル様にも本当に感謝しています。

IMPRESSION:焼き付き

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KSR110

2007-01-13

投稿者：

徳島県　H・U　様

KSR110でレースをやっています。　ゾイル添加前はオーバーホールした時にピストンの焼けが酷かったが、添加後は明らかに焼けが減りました。変色の度合いでひと目で分かりビックリでした。

エンジン組み付け時には、スーパーゾイルスプレーも使用しています。安心してエンジンを始動することが出来ます。

IMPRESSION:KSR

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タイトル：

TZR250

2006-12-23

投稿者：

千葉県　T・O　様

TZRに入れていた時は、回転のあがり方もスムーズで高回転で回し続けても焼け付きを起こす気配すらありませんでした。
また原因は不明なのですが、TZRのYPVSが何らかの理由で溶けてしまったことがあるのですがその時も抱きつきを起こした程度でシリンダー、ピストンは無傷でした、これもZOILの効果の一つかと思っています。

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タイトル：

ヤマハ　グランドアクシス100　三菱コルトギャランGTO1700SL

2006-11-24

投稿者：

岡山県　M･O　様

スクーターはチューンを始めてからZOILを使用しています。
まずエンジンが軽く回るようになった事が体感できます。
結構飛ばすほうですがZOILを使っているので非常に安心できます。9月にピストンを交換しましたがシリンダーは新品時と変らずピカピカでビックリしました。車は走行距離が30万キロを突破していますがミッション、デフ、エンジン共全てZOILを使用しているのでコンディションは新車時と殆ど変っていません。色々な添加剤を使用してみましたがZOILほどの効果は得られませんでした。どちらも乗り潰す気でいるのでこれからもZOILをずっと使い続けるでしょう。
ZOILはとても高価ですがそれに勝る効果が得られるので安い買い物だと思っています。これからもより良い製品を開発してください。

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タイトル：

わかっちゃいるけど、やっぱり凄い!　XR-BAJA

2006-11-13

投稿者：

ゾイラー様

昨日はゾイルスプレーについての御回答ありがとうございました。

早速、今朝愛車XR-BAJAにエンジンを掛けながらエアクリBOXから3、4回スプレーした所、ピストンとゆうかバルブとゆうかとにかく動きが軽く感じられ、高速域での伸びもかなり良くなりトルクも若干アップしました。
今回の様な使用方法でも、バルブシールに影響はないでしょうか?
また効果はどの位まで続くものでしょうか?
燃焼室やピストンヘッドのカーボン付着を予防出来れば最高なんですが…。

今度はジムニーにもやってみようと思うのですが、インジェクションタイプにも大丈夫でしょうか?
大丈夫なら友人にも薦めてみようと思います。

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