皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: KYMCO SUPER9S     
2008-11-22
投稿者:
KYMCO SUPER9S 前車(マラグーティ 2st50cc)で使用しましたが、ウォーターポンプ不良でオーバーヒート気味にも関わらず、
ピストンの焼きつきには至らなかったです。
 
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タイトル: NSR250     
2008-11-09
投稿者: 千葉県 H・U 様
NSR250 88のピストンが絶版で89のDピストンしか手に入らなくてクリアランスが微妙に合わず心配していましたが入れてからピストンやシリンダーも問題なくさらには圧縮も上がりました。
スゴいですね、この添加剤は!

IMPRESSION:NSR
 
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タイトル: 過去からの宝物(長文なんで誤植してるかもです) スティード     
2008-11-04
投稿者: タチコマ 様
昨日の昼前の会話です(┰_┰) A氏『タチコマは、バイクとかに添加剤を使用中なの! それって 添加剤メーカーに踊らされてるだけだよ(笑)』 タチコマ『A氏 σ(・_・)の400スティードの「オーバーホール七転び八起き奮闘記」を知らないなぁ♪ スーパーゾイルの特性効果が判るよ』副題は、はなっからゾイルde組みました♪ A氏『ハイハイ、ヘ(´Д`)ヘ オーバーホールだから添加剤使わなくてもキッチリ直るんだから気のせい&気の迷い的妄想崇拝です(爆笑)』 タチコマ『心の中で⇒(○`ε´○)、A氏の今の車が走行距離や経年劣化で燃費が降下したらスーパーゾイルを使いなよ、数年後で(激爆笑)はσ(@゜▽゜@)がするからね♪』 でお昼過ぎ頃解散してきました、400スティードは 腰上完全OH&ヘッド前後 タイミングコード クラッチ&板 エアクリ回りの品 バッテリー総入れ替え キャブ等色々でした(┰_┰)。シリンダーでのピストン抱き着き痕はゾイルで一発解消させちゃいました♪ むろんこの作業中の組み付けOilはスーパーゾイルだけを使用しました が!作業終了(テスト走行等色々したあげくの)翌日に今の600スティードと出会い、ソッコー廃車にして仕舞いましたm(__)m 400スティードの余生は、600君の貴重な部品摂取機体として、解体されながら骨に成っていってます(☆人☆) 実に貯な車輌です 10月三連休開け貧乏を回避出来ました(゜▽゜) 追記ですが 400は新車同然(どノーマルだけど、マフラー代金無なってキジマを使いましたm(__)m車検適合品)以上のパフォーマンスを発狂してましたよ
 
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タイトル: 有機化学的考察結果     
2008-10-18
投稿者: 科学者のたまご 様
丁寧なご回答ありがとうございました。「成分」を提示してしまうこと、ノウハウの開示そのものであり、あまりにも無茶な質問をしてしまったと投稿後、後悔しておりましたが、いろいろな意味で安心致しました。有機化学分野は昨今発展が著しく、また興味の尽きない学問であると思われます。ゾイルはエンジンオイルに遊離したピストン、シリンダーの金属粒子を取り込み(錯体化?)再合金化すると理解していますが、その概略はやはり驚愕であり、予測の域を出ないメカニズムに興味をそそられます。効果の大きさも実際に体感してすばらしいと思われます。逆に言えば効果が高すぎて不安を覚える点もありました。それが「性状性」しか提示していないことです。成分表記の義務は課せられない商品分野であることも理解していますが、「ゾイル成分です(特殊有機化合物)」の一点張りでは、疑心暗鬼になるユーザーも多かったのではと思います。今回公開された成分だけでもパッケージに印刷されてみてはいかがでしょうか?コレだけでも商品のイメージはずいぶんとオープンになる事と思います。社運を賭けた製品であるからこそ、このBBSもユーザーとのコミュの場として運営している物だと思われます。非常に良心的な会社である事が分かりました。(特殊有機化合物は不明のままですが・・・。)
 
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タイトル: YZF-R6     
2008-10-12
投稿者: 千葉県 M・E 様
4輪、2輪2スト、大排気小排気色々使っています。エンジンよく回るものばかり乗っていますのでいたわる気持ちは非常に強いです。まず音に出ます。トルクや燃費は車両によりまちまちですが、4ミニの体感メリットは非常に高いものでした。事実エンジンO/Hの時、シリンダー、ピストン等いい状態でした。
 
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タイトル: オイルが減ってな〜いっ!     
2008-10-01
投稿者: K20A 様
現行型シビックタイプR(FD2)のエンジンオイルとミッションオイル、更にパワステフルードにZOILを添加しています。
最近気付いた素晴しい結果について御報告いたします。
(現走行距離・・・約6,000km)

前回オイル交換時(ZOIL添加2回目、添加量5%)より3,000km程度走行し、エンジンオイル量を確認したところ、全然減っていませんでした。
もともとオイルの減りにくい車に乗っている人には、
『それがどうした?』
と言われそうですが、この車に搭載されるK20Aというエンジン、OIL減りが激しいともっぱらの噂で、3,000km走行で1Lくらい減るそうです。

過去に私自身、エンジン型式(H22A)は異なりますが、以前アコードユーロR(CL1)を所有していた際、新車時より常に3,000kmで1Lの継ぎ足しをしながら乗って居た経験が有ります。
その時は、『ホンダのスポーツエンジンはフリクションを減らす為にピストンリングの張力を低くしてある為、オイルが減るのはしょうがない』という話を聞き、諦めていました。
残念ながらその時はスーパーZOILの存在を知りませんでした。

しかし今回、FD2タイプR購入時に、たまたまネット上でスーパーZOILの噂を目にし、騙されたと思って使用した結果、上記の様な良い結果を得る事が出来ました。
オイル減りに関して、自分のエンジンだけが特別とは思えないので、恐らくZOIL効果と思われます。

今年春先に納車され、新車時からZOILを使用している為、無添加状態とのフィーリングの変化等の比較は出来ませんが、今回の一件でZOILを見る目からウロコが落ちました。

引続き経過を見ると共に、次は機会を見て、ドライブシャフトのジョイントにZOILグリスを塗布しようと思います。

これからもZOILのお世話になろうと思います。
 
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タイトル: NSR250R(MC28)  BMW318i・ハイライン・ツーリング     
2008-09-25
投稿者: 大阪府 N・O 様
NSR250R(MC28):
使用方法:(100%合成オイル)1:(2サイクル用ゾイル)1で使用し、継続的に5:1で使用。初添加から2000km程度走行。
1.高回転までの伸びが非常に良い。回転がレッドまでよどみなく上がっていく。
2.高回転まで回してアクセルオフにした時、ピストン抵抗を全く感じない。
3.最高速は、確実に10%以上は確実にアップする(速度は言えませんが)。
4.燃費は、平均18km/L→20km/Lと驚きの向上をする(2サイクルではありえない)。
はっきり言って信用しておりませんでしたが、使用した結果で驚くほど良好な結果がでたため、今後は車に使用する予定です。
チャンバー等を交換するよりも最も安上がりな改造と考えます。
同僚にも勧めました。

IMPRESSION:NSR250
 
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タイトル: 電動ガンのギヤの経過報告     
2008-09-22
投稿者: RED 様
お久しぶりです。御社のゾイルグリスを使って数ヶ月以上経ちますが、未だにギヤが欠けた形跡がありません。

特にモーターのピニオンギヤとベベルギヤ(ピストンへ駆動を伝える第一接触ギヤ)の歯がよく欠けるのですが、1万発弱高回転で射撃しても特に問題がありません。

バッテリーの持ちもよく、発射弾数も向上しております。オールヘリカルギヤということもあるのでしょうけど、ここまで酷使しても壊れないのはまさに素晴らしいです。

定期的にメンテナンスしているとはいえ、これは驚きの一言に尽きます。しつこいようですが、私の人生にはゾイルは欠かせませんね。

話は変わりますが、シンクロ関係の話題がでておりますが私は別に気にしてはいません。なぜなら使って良い結果がでて、愛車が長持ちすればいいに尽きますからね。

もちろん定期的にメンテナンスをして、御社のゾイルを箇所によって適宜に使用すればいいだけの話ですから。

気に障る内容でしたらお詫びいたします。
 
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タイトル: 無題     
2008-08-08
投稿者: 長谷丘 様
ゾイル、愛用させてもらってます。
2ストのジョーカーも4ストのスペイシーもエンジンが絶好調です。
特にスペイシー125の方は三万キロを軽く超え、四万キロに到達しそうな勢いです(笑)
ジョーカーのほうはシリンダーは2万キロレベルですが、オーバーホールを2度やり、ピストンはよく交換するのですが、交換時のピストンやシリンダーの様子を見ると、本当に傷のようなものが少なくて(良い意味で)びっくりしています。

ところで、質問なのですが、ゾイルのエンジン内部の金属を修復してくれると聞いたのですが、具体的にどんな感じで修復してくれるのでしょうか?
貴社のHPを見せて頂いただけでは、イマイチわかりません・・・

詳しく説明していただけると、ゾイルをもっと身近に感じれますし、ゾイルが好きになれると思いますので、よろしくお願いします。

自分の想像なのですが、ゾイルがエンジン内部が摩擦で磨り減ったような凸凹の箇所に入り込んでそのまま、固まってくれて、エンジンが修復されるのですか?

あと、4ストも2ストも修復する時の理論(ゾイルの効能?)は同じですか?
 
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タイトル: Kawasaki KDX125SRモタード仕様 MAZDA MPV2.5SPORT     
2008-07-20
投稿者: 愛知県 M・S 様
 Kawasaki KDX125SRモタード仕様 MAZDA MPV2.5SPORT 妻が先日、ALTOにZOILを入れたところ効果があったので
早速、量販店で購入MPVに入れたところトルク感とレスポンスが改善されたので、KDX125SRに入れる為、さらにネット注文しました。
注文後、なんと翌日には届いたのですぐに入れてみました。
もともとのシリンダー音は変化ありませんでしたが、エンジンにSYNTHETIC ZOILを入れSUPER ZOIL for 2cycleをタンクに、SUPER ZOIL SPRAYを排気デバイス、ピストン、シリンダーなどに塗布したところ、最初はかぶり気味でしたがレスポンスUP、低速もよくなりました、おまけにエンジンからのビビリ音も無くなりました。
まさに良い事ばかりで手軽にネット注文出来て、翌日には交換できる、すばらしいかぎりです。
これからもOH時やオイル交換時はZOILを使います、いや、使わせていただきます(爆)
使ってみて良いと感じたOILは初めてです、これからも良いオイルをお願い致します(特に2スト用はなくさないで

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