皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: プレサージュ     
2009-01-04
投稿者: 埼玉県 S・Y 様
最近中古で購入したH15年式、6万キロ走行のプレサージュのパワステオイルとエンジンオイルに添加。
パワステは特に不具合があった訳ではないので、わずかに滑らかになった気もしますがハッキリした効果は分からず。不具合の予防という意味での効果を期待しています。
エンジンの方は確実に効果が出て、走り始めて10分ぐらいで信号待ちの際のエンジン音がほとんど聞こえないぐらい静かになりました。
また走行中のフィーリングも滑らかになり、回すとガーガー五月蝿かったエンジン音も少し澄んだ音になりました。
過去に所有していたクルマ(新車で購入)にも様々な添加剤を試してみましたがあまり効果は得られず、今回は中古車という事もあると思いますが非常にハッキリとした効果が得られました。
 
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タイトル: ホ-ネット マ-クU     
2008-12-25
投稿者: 滋賀県 Y・K 様
こちらの掲示板を毎日楽しみに拝見さして頂いてます。今迄掲示板を参考にバイク、車のハブベアリング、ステム近くのベアリング、ATF、デフオイル、パワステフリュード、エアコンに使わせて頂き少し前にATFに注入いたしましたが、初めは何も変わらなかったのですが、確か2〜3000`走行した辺りに坂で4〜3速にギアを下げてエンジンブレーキを効かせた所いつもより減速しない事に驚きました。シフトアップも滑らかになりいつもより回し気味で走ってしまって燃費の方は少しいつもより悪くなりましたが、回さなければ良くなってると思います。これからも、ゾイルを愛用し続けて行きたいと思います。これからも宜しくお願いします。
 
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タイトル: トヨタ アリスト3.0Q デフにも・・・     
2008-12-09
投稿者: 大阪府 S・K 様
 先日から御社のZOILに凝っています。今回は14年間オイル交換していないデフのオイル交換時、オイル1.27Lに対して4サイクル用ZOIL80tを添加しました。そして、パワステフルードにも若干量を添加し、一通りの油脂にZOILを入れたことになりました。
 フェールチューナーも購入し待機しており、次回に添加してみます。
 作業依頼した某ディーラーの社員さんもZOILに興味深いようでしたので、これまでのインプレッションを伝えました。
 ZOILのおかげで旧車が若返り喜んでいます!
 
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タイトル: しみじみと...     
2008-12-03
投稿者: BC-NC39 様
たまにしか書き込みしませんがこのBBSは毎日見て色々な事を感じてます。
 私の場合ゾイルを知り使い始めた理由が馴染みの用品屋で他の商品を見て歩いた時にゾイルを何気なく見つけて宣伝文句を読んでこれは私が待ち望んでいたものか?という勘違い(失礼)をして使い始めたことでした。
 そして色々情報収集してかつ整備士の短大にも通って知識をつけてきましたが使い始めてからずっとゾイルを使用し続けています。
 
車種も車はFit カローラランクス Vitz 軽トラ(遊びでリヤデフのみ) 
バイクはCB400SF VTEC APE100 7月に買った
アドレスV125(燃費リッター40km超え維持中) 今無きライブDio ZX
他には脱穀機、船外機などにも使用しておりエンジン、トランスミッション、デフ、パワステ、エアコンなど添加できるところは全て試しましたが条件が厳しい箇所ほど効果絶大だと感じます。特に2サイクルエンジン、リヤデフ、エアコンに使用したときは別物でした。
 2サイクルエンジンはオイルなしで5km走ってオーバーヒートでエンジンが止まり、でもエンジンがかかりすぐ走れたり(それをかなりの回数繰り返した。今思えば拷問?)、リヤデフは少し入れただけで音が小さくなったり、エアコンにいたってはエアコンつけても車が重くならないのはびっくりでした。(今まではカローラランクスのエアコンONでの4速の加速はゼロに等しいが添加したらOFFと同じくらい加速する)
これだけの車両に使用している、使用し続けているのも欠点が見当たらないからだと思ってます。
 話し変わりますがディーゼル車が出回り始めましたね?
ディーゼルエンジンもゾイルだと思ってます。効果ありそう...
 
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タイトル: オイルが減ってな〜いっ!     
2008-10-01
投稿者: K20A 様
現行型シビックタイプR(FD2)のエンジンオイルとミッションオイル、更にパワステフルードにZOILを添加しています。
最近気付いた素晴しい結果について御報告いたします。
(現走行距離・・・約6,000km)

前回オイル交換時(ZOIL添加2回目、添加量5%)より3,000km程度走行し、エンジンオイル量を確認したところ、全然減っていませんでした。
もともとオイルの減りにくい車に乗っている人には、
『それがどうした?』
と言われそうですが、この車に搭載されるK20Aというエンジン、OIL減りが激しいともっぱらの噂で、3,000km走行で1Lくらい減るそうです。

過去に私自身、エンジン型式(H22A)は異なりますが、以前アコードユーロR(CL1)を所有していた際、新車時より常に3,000kmで1Lの継ぎ足しをしながら乗って居た経験が有ります。
その時は、『ホンダのスポーツエンジンはフリクションを減らす為にピストンリングの張力を低くしてある為、オイルが減るのはしょうがない』という話を聞き、諦めていました。
残念ながらその時はスーパーZOILの存在を知りませんでした。

しかし今回、FD2タイプR購入時に、たまたまネット上でスーパーZOILの噂を目にし、騙されたと思って使用した結果、上記の様な良い結果を得る事が出来ました。
オイル減りに関して、自分のエンジンだけが特別とは思えないので、恐らくZOIL効果と思われます。

今年春先に納車され、新車時からZOILを使用している為、無添加状態とのフィーリングの変化等の比較は出来ませんが、今回の一件でZOILを見る目からウロコが落ちました。

引続き経過を見ると共に、次は機会を見て、ドライブシャフトのジョイントにZOILグリスを塗布しようと思います。

これからもZOILのお世話になろうと思います。
 
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タイトル: UCF21 セルシオ     
2008-07-09
投稿者: 兵庫県 H・M 様
Kawasaki ZZR1100には、4サイクルゾイル、ゾイルグリス、チェーンルブ、フューェルチューナーと使用しています。効果があるので殆どのケミカルはゾイル製品にしました。
セルシオにはエンジンオイルと共に、4サイクルゾイルを使用しております。
今回は、ちょっとびびりながら(笑)パワステフルードに13ml程入れてみました。なんちゅうか、ヤッパリ良いです。次はZZRのオイル交換時期ですので、5%いっときます。
フューェルチューナーも2本追加したので、セルシオにいっときます。(笑)
ゾイル製品の安心感がたまりません。

IMPRESSION:セルシオ
 
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タイトル: CB400SF VTEC SPEC2 in 志賀高原 at2007 GW     
2008-06-27
投稿者: BC-NC39 様
CB400SF VTEC SPEC2 in 志賀高原 at2007 GW  どーも毎度です。
 今回は昨年5月の新潟ツーリングに行く途中で立ち寄った志賀高原の写真を初アップさせていただきました。ちゃんと表示されたかな?
シートに座布団が載ってますが、まあお構いなく。
お尻が痛くならない工夫ですので(笑) 

今年は四国へ行きましたがバイクの写真をあまり撮らなかったので...
ちなみに四国ツーリングではリッター当たり高速30km 市街地27kmを
オーバーしました。ベアリングにzoilグリスを詰め込んだおかげで撮り回しが原付なみの軽さです。今後の課題は前後サスのダンパーオイルに添加することです。
ノーマルとは違うノーマルサスを目指して...

 最後に来月に中古のFitが来ますのでいつもの如くエンジン、ミッション、エアコン、あとEPSで無ければパワステに添加する予定ですが、
確認の為に質問です。

ミッションはオートマチックでベルト式CVTですが、
 添加できますでしょうか? 出来るのは知ってますが念のため。
 添加したらどのような効果が出るのでしょうか?

あと4サイクル1L ZOILを首を長くして待ってます。
四輪はすべてに初回の10%添加すると1L前後になるので量的にちょうどイイので。
 
 
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タイトル: ハイドロ シトロエン     
2008-01-24
投稿者: K.O 様
いつもZOILを使わせていただいております。E/G.には毎回添加しており、おかげ様で絶好調ですが、私の車はシトロエンでサスペンションはシトロエンではおなじみのハイドロなのです。
乗り心地が最高のハイドロにZOILを添加することにより、今以上に最高な乗り心地になるのではなかろうかと思っております
ハイドロというのは
LHMという鉱物系の一種類のオイルで、
サスペンションr
(このハイドロ車にはコイルサスは無くショックのみです)、
パワステ
ブレーキシステムをまかなっています、このLHMのメインタンクに是非ZOILを入れてみたいのですが問題はありますでしょうか…?
また近々定期的
(2万キロ毎)におこなっているATF交換をする予定なので交換前にZOILを添加してみようと思っております。
ちなみに私の車はもう少しで7万キロになります。大変気に入っており、ずっと乗ってゆきたいので少しでも延命措置がとれるとよいのですが定期的にATFは交換してはおりますが危険でしょうか?
 
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タイトル: BMW K1200R-sport BMW 323i スバルVIVIO ローバーMINI ホンダBEAT BMW R150GS     
2007-10-16
投稿者: 神奈川県 S・T 様
加速性の向上。燃費の向上(最大15%)。静粛性の向上。パワーステアリングのフィーリング向上など。
使用した車両:BMW R150GS(エンジン・ミッション・ファイナルドライブ)スバルVIVIO(NAエンジン車、エンジン・ミッション・パワステ)ローバーMINI(エンジン&ミッション)BMWK1200R-Sport(エンジン・ミッション・ファイナル)ホンダBEAT(エンジン・ミッション)BMW 323i(エンジン・パワステ)

最初に使用したのは、BMW R1150GSでしたが、その効果に魅せられ、ここ数年の間に所有した車・バイクには、すべてスーパーゾイルを使用しています。特に、軽自動車などは騒音・燃費ともに効果が顕著でした。現在所有している車両には、新車からゾイルを使用しているため、効果のほどを比較対照できませんが、これまでに試した各種の添加剤の中では最も効果があると思います。効果のほどを友人に説明する時には、パワーステアリングオイルにキャップ1杯のゾイルを入れてやることにしています。1週間ぐらいで、はっきりとステアリングのなめらかさがわかり、効果を体感することができます。

IMPRESSION:BMW
IMPRESSION:MINI
IMPRESSION:軽自動車
 
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タイトル: 感動ケミカルですね〜 パワステ     
2007-10-03
投稿者: タカヤマ 様
こんにちは!先日は記事の件でお世話になり、ありがとうございました。
すでにエンジンオイルでは良いフィーリングを得ていたわけですが、先日お話しを伺ったり、摩耗部の顕微鏡写真を撮ってからzoilのキズ修復効果が凄そうだなと思い、パワステに「再度」添加してみました。「再度」というのは、エンジンオイルで使った時にパワステにもキャップ1杯入れていたのですが、正直言いまして変化がなく、パワステ自体に問題が無いのかな〜くらいにしか考えてませんでした。ところが、同車種のオーナーサイトを見てますと、ケミカル(←この場合zoilではありませんが)の使用でステアリングの重さが変わるという記述があり、思い直してキャップ1杯のzoilを再添加しました。

添加したのは、富士のF1を観戦に行く直前だったのですが途中で、何となくステアリングが軽くなってきて「おかしいな」と思ってました。その時は、zoil添加のことは忘れていたのですが、100kmほど走行してからパーキングで休憩するのに、切り返していたら、これまでと違ってスムーズな感じで軽く切れるではないですか!そこでハタとzoilの添加を思い出し「そういえば、zoil入れたんだーっ」と一人で感心しておりました。つまり、高速道路上ではあまりハンドル切らないですから、分からなかったわけです。

休憩後、再度高速へ戻りましたが、操舵力が変化したという認識を頭に入れてからは、ステアリングの動き始めの渋さが取れていて、タイヤのグリップが分かりやすくなっていることに気がつきました。走行ラインのわずかな修正で使う微少舵角での応答が全然違っているような感じで、大げさに言うとギコギコした感触がなくなり、小さな力のかけ始めから切れていくのです。おかげで、ずっと雨だったのですが、休憩前より飛ばしてしまいました。

F1から帰ってきて多少変化があり落ち着いてきたみたいで、現在は据え切りでの大幅な操舵力軽減はありませんが(へたったフルードそのものを変えるのが先決ですね)、動きのスムーズさは持続しており、一人で「スゲーなー」とほくそ笑んでます。オーナーとしては、こういう小さな変化も大きな感動になりますよね。ということで、長文でスミマセンがご報告でした。


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