皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: インプレッサSTI Ver.5 CT110 オーストラリア仕様     
2009-01-08
投稿者: 埼玉県 T・I 様
インプレッサSTI Ver.5 CT110 オーストラリア仕様 車に使用しました(エンジンオイルに添加)が低速トルクが全然違いました!今までいろいろな添加剤を試してきましたが違いは明らかでした。購入時走行距離8万キロ超だからなのかもしれませんが、スバル特有の低速トルクが更にも増して体感できるようになりました。あと、付加えて言うとエンジンを回した時の滑らかさが素晴らしいです。静粛性(メカニカルノイズなど)はマフラーがうるさいので分かりませんでした(汗)私には手放せないケミカルになりました。次は、トランスミッションとリアデフに添加してみたいと思います。もう楽しみでワクワクです。

IMPRESSION:インプレッサ
 
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タイトル: aprilia RX50     
2009-01-07
投稿者: 埼玉県 K・T 様
aprilia RX50 まだ少ししか走っていませんが、低〜中速でのトルクがUPしたような感じがしています。
2st用が発売されて非常に良かった(助かった)です。
新車で購入して、既に足掛け10年。
新車の頃から2st用ゾイルがあればどんなに良かったか・・・。
 
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タイトル: トヨタ アリスト 3.0Q     
2008-12-28
投稿者: 大阪府 S・K 様
 今回は、御社のFUEL TUNERをハイオクガソリン満タンに1本を添加しました。御社の各製品の効果は体感しておりますので期待して走り出しました。
 堆積したカーボンやスラッジを落としてくれるとのことで、早速高速道路で高回転で走行ししばらくすると、
    ・排気音が低くなった
    ・加速がよくなり低速トルクが向上した
のを体感しました。
 これまでZOILシリーズは、2サイクルZOIL、4サイクルZOIL、グリス、スプレーを使用しましたが、どれも満足な結果が出ており、知人等にも勧めているところです。
 
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タイトル: SUZUKI VOLTY TU250Y     
2008-12-15
投稿者: 広島県 T・K 様
スーパーゾイル4st用を1万キロのオイル交換時に10%添加し、100kmくらい通学で使用したら滑らかになり、低速トルクが増えたような気がしました。(1万キロごとに添加しています。)
昨日、スーパーゾイルスプレー(青缶)をチェーンクリーニング後に吹いたら、新品並みの滑らかさになりました。(チェーンは16000km時にDID 520VMに交換して6000km位走行しています。チェーンルブはRKのホワイトを使用しています。)
 
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タイトル: チェーンルブの注油サイクルは?     
2008-12-12
投稿者: サック 様
御世話になっております。

愛車ホンダホーネット250DXに、スーパーゾイルを使用しています。
新車時より使用できる事は知っていましたが、わざと、1000KMの慣らし後に300ML入れました。オイルは100%化学合成油のワコーズを新車時より使用しています。

インプレションとして、まずエンジン音が静かになった事、いかにも滑らかにエンジンがより回るようになった気がします。

それと、レスポンス、パワー感、トルク感が増したようで、250ccマルチは下のトルクが細く、クラッチを長持ちさせたいので、アイドリングプラスαで回転を上げ発進するのですが、ゾイル使用前はエンストをごくまれにですが、した経験がありましたが、ゾイル使用後はエンストが皆無になりました。(まあ、なれもあるのでしょうが)。

可動部にはスプレー、チェーンにはルブでまさにゾイルのオンパレードです。

ちょっと、お尋ねしたいのですが、チェーン注油のサイクルは、以前1ヶ月に1度とご回答をいただきましたが、ホンダドリーム店の工場長さんは、雨の日乗らなければ、半年に1度でいいとの事。

そこの、ベテラン整備士さんは、高速走行、ロングツーリングなどしたときは、注油。
レッドバロンは1ヶ月に1度に注油と言われました。

私は雨の日は絶対乗りません。カッパがないのと、ぬれるのが嫌なのと、何より大事な愛車がいたむのでのりませんが、その場合、半年に1度というサイクルでも問題ないのでしょうか?

バイクメンテナンス本でも1ヶ月に1度と記載されています。
あまりにも、いろいろな人に聞きすぎたせいか、混乱しています。

チェーンオイルのメーカーでもあるゾイルさんに、ずばりお聞きしたいのですが、チェーンオイルの注油サイクルは、私の乗り方の場合どうしたらいいのでしょうか?9月に新車で購入し本日現在1651KM走行と、それほど乗ってません。
ご回答お願い致します。
 
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タイトル: アドレスV125G CB400SS ジョグ     
2008-12-11
投稿者: 和歌山県 M・E 様
 以前は、ジョグZUに2ストゾイルを添加してました。走りが軽く感じました。
現在は、通勤用のアドレスV125Gに4ストゾイルを添加してます。トルク感を感じています。
また、エンジンオイルの交換サイクルも延びました。素晴らしいです。

IMPRESSION:アドレスV
IMPRESSION:ジョグ
 
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タイトル: ミッションに添加     
2008-11-30
投稿者: ryo 様
ゾイルをミッションオイル(デフ兼用)にも添加しました。

ゲトラーク特有のガチッとしたシフトフィールは、そのまま残したまま・・柔らかさが幾分プラスされた感覚です。滑らかなシフトフィールに大変満足しております。トルクも若干太くなって、走りがより滑らかになったようです。

987を新車購入をして1年、エンジンオイルとミッションオイルに添加しましたが、この満足感は計り知れないものがあります(もう一台の147・8万キロ走行車も最高のフィールを維持)。5W-40のシンセティックブレンドが是非欲しいです。この粘度を希望する方は多いと思います。
 
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タイトル: GS1200SS bB     
2008-11-24
投稿者: 香川県 J・M 様
レスポンス、トルク感の向上。
振動の低減。
油温の低下等。
数台バイクを乗り継いでいますが、最初に買った250マルチの頃からずっとスーパーゾイルを使っています。当たり前に使っているので今更どこが優れている等語るべくもありませんが、これからもずっと愛用していきたいと思っています。
HPで紹介されているプロショップさん等以外にも、色んなショップ、チーム、果てはメーカー(?)まで、実は使っているという噂をよく耳にします。そういった部分も今後浮き彫りになってくれたらと、1ファンとして期待しています。
 
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タイトル: DC2 インテグラtypeR98SPEC MC22 CBR250RR     
2008-11-09
投稿者: 秋田県 T・M  様
クルマはエンジンの音が静かになったこと、バイクは特に4st250ccなんで、トルクの無いエンジンなわけですが実に高回転までスムーズに回ります。音にバラツキが無いんですね、超が付く高回転エンジンなのに50,000qを越えても問題なしで不安要素がありません。
ミッションもカチカチ入るしとっても良いです。
 
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タイトル: 絶好調CB-Fヾ(^▽^)ノ     
2008-10-29
投稿者: ホンダ党 様
お久しぶりですヾ(^▽^)ノしーびーゾイラーです。

先週の日曜日にツーリングで兵庫県の豊岡まで行ってきました。いつもゾイルを使っているせいか雨が降ってても相変わらず絶好調でしたヾ(^▽^)ノ
当日前夜にフューエルチューナーを少しだけ濃いめに入れて
チェーンにはゾイルグリスを、前後サスとプラグ穴からシリンダーにもゾイルスプレーを入れてバチバチにゾイル漬けにしてやりましたヾ(^▽^)ノ

やっぱりシリンダーにゾイルスプレーを吹いてから乗るといつもよりかエンジンの回転がスムーズになってるのが体感出来ます。低回転からのトルクがモリモリって感じで、いつもよりスロットルを閉じててもスイスイ加速していきます。燃費が良くなるはずですよ(≧∀≦)

それと帰りの高速でもナナハンじゃないような加速にビビりました。170`辺りからでも全開にすると体が置いて行かれそうになり一気にメーターの針が速度警告灯を通り越して下まで来てしまいます。でもレッドには入ってなくて9500rpmだったのでまだまだ回るんですが、怖いので緩めてしまいます(≧∀≦)メーターには180`以上目盛りが無いんですが一体何キロ出るんでしょうかねぇ(^_^;)
昔にゾイルを使ってもパワーは上がらないと聞きましたが僕のCB-Fは確実に速くなってますよ(゜o゜;)ゾイル使ってて良かったですヾ(^▽^)ノ
これからもゾイル製品をビシバシ使って行こうと思います。

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