スーパーゾイルお客様の声　検索結果　チェーン

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

2サイクルエンジンで

2008-11-01

投稿者：

華鈴　様

2サイクルゾイルとフュエルチューナーを愛用しています。

プラグがちょっとカブり気味なので、2サイクルゾイルは、10%添加。

フュエルチューナーは、2回の給油毎に添加しています。

元々車重が重く、スタートにもたつき感がある、デルビ　GP1が驚くほど軽く動くので、驚いています。

そこで、質問なんですが、

焼き付き防止の為に、プラグホールから、直接ゾイルをスプレーする場合、2サイクルエンジンの場合でも、ゾイルスプレーを使用するのでしょうか?

それとも、2サイクルゾイルを注入した方が良いのでしょうか?

また、チェーンにもゾイルスプレーを使用していますが、専用のチェーンルブを使用した方が良いのでしょうか?

ご回答をお願いします。

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タイトル：

絶好調CB-Fヾ(^▽^)ノ

2008-10-29

投稿者：

ホンダ党　様

お久しぶりですヾ(^▽^)ノしーびーゾイラーです。

先週の日曜日にツーリングで兵庫県の豊岡まで行ってきました。いつもゾイルを使っているせいか雨が降ってても相変わらず絶好調でしたヾ(^▽^)ノ
当日前夜にフューエルチューナーを少しだけ濃いめに入れて
チェーンにはゾイルグリスを、前後サスとプラグ穴からシリンダーにもゾイルスプレーを入れてバチバチにゾイル漬けにしてやりましたヾ(^▽^)ノ

やっぱりシリンダーにゾイルスプレーを吹いてから乗るといつもよりかエンジンの回転がスムーズになってるのが体感出来ます。低回転からのトルクがモリモリって感じで、いつもよりスロットルを閉じててもスイスイ加速していきます。燃費が良くなるはずですよ(≧∀≦)

それと帰りの高速でもナナハンじゃないような加速にビビりました。170㌔辺りからでも全開にすると体が置いて行かれそうになり一気にメーターの針が速度警告灯を通り越して下まで来てしまいます。でもレッドには入ってなくて9500rpmだったのでまだまだ回るんですが、怖いので緩めてしまいます(≧∀≦)メーターには180㌔以上目盛りが無いんですが一体何キロ出るんでしょうかねぇ(^_^;)
昔にゾイルを使ってもパワーは上がらないと聞きましたが僕のCB-Fは確実に速くなってますよ(゜o゜;)ゾイル使ってて良かったですヾ(^▽^)ノ
これからもゾイル製品をビシバシ使って行こうと思います。

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タイトル：

V36スカイライン350GTタイプSP　スティード　ホーネットDX　アドレスV125G

2008-10-15

投稿者：

神奈川県　Y・S 　様

エンジンが静かに滑らかに回るようになり、静かになった。
又、馬力、トルクがあがったと感じる。
実際、オートメカニックにも確かな添加剤と掲載されていた。
フュエルチューナーもゾイルと同じ様な効果がある。
スプレー、チェーンルブもとにかくスムーズに動くようになる。
車2台と、バイク2台を持っていますが、3台にゾイルを入れてます。
スカイラインはディーラー(カレスト座間)でオイル交換している為、(量り売りの純正オイルが格安な為。ポイントも溜まる)おきまりの添加剤は入れて駄目。の1点張りで、

いくらとてもいい物だと言っても、保証が効かなくなると脅され、断念する次第です。ディーラーにもスーパーゾイルがいかに良いもので、エンジンに無害で、最大の保護効果があると、認識させて欲しいです。

スティングレーは、中古車店が添加剤の知識があり入れて貰え、ホーネットはホンダドリーム磯子で新車で購入しましたが、躊躇なくゾイルを知っているせいか、入れてもらえます。

アドレスもレッドバロン磯子で購入しましたが、店長自らがゾイル使用者なので入れてもらえます。

ゾイルは、バイクの添加剤として始まったようですが、車の方では知名度があまりないのでしょうか?ゾイルの理解がないように思えます。

ヤナセで置かれるようになったようですが、国産ディーラー系の方にも使用できるようお願いしたいです。

V36スカイライン350GTタイプSPの走行距離も9000KM代と、フラッシングなしでゾイル使用できる最後のチャンスのオイル交換でしたが、なくなくゾイルなしでのオイル交換してしまいました。

大げさかもしれませんが、なんかスカイラインにゾイルを入れてやれない悔しさで、スカイラインが気の毒で仕方ない申し訳ないと言う気持ちです。

私は、それほどのゾイル信者です。(笑)

最後にお願いがあるのですが、前回頂いたステッカーはスティングレーのエンジンルーム内に誇らしげに張ってあります。

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タイトル：

STEED 600

2008-10-13

投稿者：

タチコマ　様

久々にφ(.. )しますねゾイルを使って以来満9年(380000キロ)にしてチェーン&スプロケが調整代最大値にやっときましたがしかし大問題も発生してきました! デストリビューターオルタネーター CDIこれらは14年もの、バッテリー(これだけは9年間使用) ゾイルが使えない所から不具合出だしました(┰_┰) 古い車輌はゾイル使用金属以外は普通に劣化進行するのを忘れてた(┰_┰) ゾイル未使用だと全体的に劣化進行して気付かない所でした今から手痛い出費しにバイクショップに行きます (。_。) 三連休最後に凹みました。

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タイトル：

アプリリアRS250　

2008-10-01

投稿者：

大阪府　T・　F　様

ミッションオイルに4stZOILを使用させて貰いました。
シフトチェンジが軽くなりました。
あとZOILチェーンルブを使用しましたが、ジャッキアップして手でタイヤを回したところ、以前より軽く回る様になりました。
引き続き、ZOIL製品を使用させて頂きます。

IMPRESSION:アプリリア

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タイトル：

triumph daytona675 triple

2008-09-18

投稿者：

大阪府　T・U　様

チェーンルブを愛用していますが、最初に使った時に、まるでベアリングを変えたかのようにタイヤがスムーズに回るようになったことに驚きました。
もちろん走るとさらに体感できて、すぐに友達にも勧めて、皆で愛用しています。

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タイトル：

ホンダCB250RS　ベスパP125X

2008-09-14

投稿者：

和歌山県　S・T　様

ベスパはおかげさまで　どうにか動いてます
　CBは　1000km過ぎたあたりから　エンジンが軽く回るようになった気がします
　チェーン用も使ってますが　取り回しの時　かなり軽くなりました
　ワイヤー用は　長く潤滑してくれてるように　思います。
本当に　今までに無いタイプだと思います
　できることならば　もう少し買いやすい値段にしていただければ　もっと　ありがたいです

次回も購入したいと　思うほど気に入ってます。

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タイトル：

ホンダ党さんへ

2008-09-12

投稿者：

すぱーだ　様

私もクジータさんと似たやり方してます
私の場合は、オイル交換で余ったセミを200kmごとに塗ってますよr

短い距離で塗ってますので、ローラーの内側に油分が残留してて
呼び水交換(?)で、浸透が早く少量で済んでます

排気量が少ない為か、チェーン交換して一年以上経ちますが
初期伸びしてませんr

給油と洗浄の効果があり、一粒で二度美味し感じです

※雨天が続く場合は、ルブの方がチェーンに優しいと思いますよr

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タイトル：

どうもです。

2008-09-08

投稿者：

クジータ　様

愛車ZZR400のチェーンにスーパーゾイル4サイクル用をチェーンルブの変りに使っています。
大体500km毎に4サイクルゾイルを注油してます。

市販の油差しに入れてチョビチョビ一コマづつやってますが最高にいいです。
チェーンの音も静かですし伸びも少なく最高です。

雨の日はバイクに乗らないのでけど、ゾイルの耐水性ってどうなんでしょうか?

ロングツーリングの時は雨に降られることもあるんで。

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タイトル：

KLX250

2008-08-30

投稿者：

福島県　T・S　様

シングルエンジンということもあり、エンジンの細かい振動があり、しばらく乗っていると、今までは股間部分がむず痒くなっていたのが、細かい振動がかなり改善されて、長距離ツーリングでも、そういった事がなくなったのにはビックリした。エンジンのメカノイズも少なくなって、逆に今はチェーンの音が気になるようになった。エンジンの回転もかなりスムーズになったと思う。エステルベースのエンジンオイルとの相性があまりよくないとの記載があったのですが、今回、SUNOCOのREDFOX　10W-40をKLX250にいれて、ゾイルを規定量添加、そのまま2日間で約600キロのツーリングに出かけてきました。SUNOCOのREDFOXはポリオールエステルをベースにしたオイルとのことでした。
結果は、エンジンの振動も減り、エンジンのメカノイズも減りました。乗った感じも回転が軽く回りとてもよいフィーリングでした。エステルベースのオイルは、いろいろとあるのだとは思いますが、具体的にどういったことで相性が悪いのか、詳しくお教え願えれば助かります。実際に使用してみての感想はとても良いものでした。が、この先のオイル劣化は早まったりするとかなのでしょうか。できれば、ぜひこういったエステルベースのオイルでの実験等を行っていただければ、なとも思いました。
とても良かったので、これからも継続的に使用していきたいと思います。

IMPRESSION:KLX250

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