スーパーゾイルお客様の声　検索結果　ゼファー

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

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タイトル：

カワサキ　バルカン1500fi　2003

2008-07-02

投稿者：

群馬県　H.T.　様

以前カワサキゼファー400に添加剤を使用したところ、エンジン始動直後のふかしによる煙が解消したと思う。
高速道でのエンジン高回転でもダレルことなくスムースであった。
これからの商品開発にますます期待をしています。

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タイトル：

zephyr750　ADDRESS V125

2008-04-16

投稿者：

大阪府　T・I　様

V125に使用しましたが特に体感はありませんが、
いつものオイル交換のサイクル時にオイルを見るとほとんど汚れてなかったのには驚きました。
V125を無改造(駆動系を除く)で200000km走破を目標にしています。
まめにメンテしてますが、たまたまZOILを見つけたので試しに使用させていただいてます。
まだ30000kmですが、まず100000kmノントラブルでしたらまた報告させていただきます。
次は60000kmで投入予定にしております。

IMPRESSION:アドレスV

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タイトル：

カワサキゼファー550　スズキワゴンR

2008-01-22

投稿者：

埼玉県　K・Y　様

バイクは150000㌔オーバーなんですが、
ギアの入りがスムーズに!
車は保険のつもりで入れてます。

バイクに入れて7回め!20000㌔毎に入れてますが、
何回も入れ続けても良いのでしょうか?

[答え]ゾイルは毎回ご使用になられた方がより効果的です。

IMPRESSION:ワゴンR

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成分の質問+インプレ　ZZR1100

2008-01-08

投稿者：

クラウン　様

ZZR1100のD型に乗っています
定評があるゾイル製品を使ってみようと思いチェーンルブとゾイルスプレーを購入しチェーンに使ってみました
グリスアップ直後の騒音や摩耗の具合は一般的なルブとさほど大差無いように思いますが耐久性や持続性が段違いのように思います

今まで一般的なルブでグリスアップしていましたがちょっと油断してると油膜ぎれを起こす事がありました
ゾイル製品の場合チェーンが油で潤ってない状態になってもさすがに騒音やフリクションは増えるものの許容範囲
しかも底粘度のゾイルスプレーのみをチェーンに使ってみましたがそれでも充分な耐久性でした

過去にゼファー1100のエンジンオイル交換時に4サイクルゾイルを添加した時は全然体感出来なかったので半信半疑でしたが潤滑剤にとって過酷な場所(チェーン)で試す事で真価が分りました

IMPRESSION:ZZR

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カワサキ　ゼファー1100　スバル　サンバーバン

2007-11-15

投稿者：

滋賀県　Y・T　様

バイクには以前から使用しているので効果(メカノイズ減少、燃費向上など)を体感しています。
今回は仕事で使っている軽バンを新車で購入したのでこちらにも使用してみようと思いました。
慣らし運転中ということもあり、効果の程度はわかりませんがバイク同様の効果を期待しています!

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タイトル：

カワサキ　ゼファー1100

2007-07-28

投稿者：

大阪府　K・Y　様

ゼファー1100に走行距離3,700キロ時点で注入しました。
慣らしも完全に終わって、今のエンジンコンディションをできるだけ持続させたい思いから高価ですが思い切って購入しました。
注入前に御社ご担当者様にメールにてオイルとの組み合わせについて質問させて頂いた時に、「ゼファー1100であればMOTUL300V15W-50との組み合わせがよいでしょう」とのご回答を頂いてましたのでMOTUL300V15W-50との組み合わせでオイル交換時に注入してみました。
オイルもエレメントも交換時期としては早かったのですがゾイル体験したさに交換してしまいました。
では、現在注入後300キロ走行時点でのインプレをさせて頂きます。
まず注入直後の走り始めは特に何も感じませんでした。
しばらく(15キロほど)走ってみると、前回のオイル交換でのMOTUL300V15W-50のみ(ゾイル注入なし)の場合と比べてみて、シフトの入りがさらに良くなった感じがします。
前回のMOTUL300Vに交換した時も純正オイルに比べてかなりシフトの入りがよくなった感じがしましたが、「さらに!」といった感じです。
ギア抜けなどは皆無です。
さらに(100キロほど)走ってみると、エンジンノイズが静かになってきました。
以前は「ガシャガシャ」とうるさかったのですが、「パタパタ」って感じで静かになってきました。
燃費は特に変化なしです。
私見ですが、MOTUL300Vは確かに高性能なオイルで良いと思いますが、決してロングライフではないと思います。2,000キロ走行ぐらいでヘタってきた感じがします。
SUPERZOILの効果で、MOTUL300Vのヘタりをできるだけ感じないようになればと期待しております。
高価なものですので毎回は注入できませんが、次々回オイル交換時は御社のシンセティックオイルを体験してみたいと思ってます!!
今後もさらに高品質の製品開発に期待しています。

IMPRESSION:カワサキ

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タイトル：

カワサキ　ゼファー750

2007-01-31

投稿者：

大阪府　K・T　様

シフトタッチが軽くなりギア抜けが少なくなりエンジン回転がスムーズになった。
初めて使った時はあまりの変化にびっくりして感動しました。
その後はオイル交換毎に添加しています。
まわりの人達にも勧めています。

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タイトル：

ゼファー1100

2007-01-22

投稿者：

埼玉県　T・K　様

ゾイル添加後、添加前と同じように発進したら少しだけ大げさですが体を一瞬置いて行かれそうになりました。
パワーアップをかなり体験できてうれしかったです!
そしてエンジンを回すのが楽しくなり、添加前より回転数を上げて乗り回していたのですが、
それでも燃費が2km/Lも向上してたのが信じられなかったです!
ノイズ軽減もされましたし、この分だとエンジン長持ちも間違いないでしょう!至れり尽くせりとはこの事だと思いました!
これからもゾイル製品を期待しています!!

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ZRX400　ゼファー400　JZX81マークⅡGTツインターボ

2007-01-01

投稿者：

広島県　K・S　様

ゼファー400をレストアした時に使いました。
走行4万キロのゼファーに使用後、30キロくらい走ったあたりからギアの入りが良くなり、少しトルクが増したようになりました。

IMPRESSION:ZRX400

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タイトル：

トヨタ　MR-S　スズキ　DR-Z400SM NSR AXIS100 RZR ゼファー750 トライアンフ T595　

2006-12-18

投稿者：

茨城県　Y・N　様

2輪については、99年以降に乗った歴代の愛車の全てに添加しています。きっかけはゼファー750に乗っていた時に北海道ツーリングに出かけ(99年・この年の北海道は東京より暑く記録的な猛暑)8時間ほぼノンストップで平均80km/hで走り、設計の旧い空冷エンジンが悲鳴を上げた事からでした。有名なマイク○○○と比較し悩みましたが、コーティングするより改質だろうって事で、ZOILにしました。翌年、同じバイクで北海道に出かけ、同様に過酷な状況で使用しましたが、前年のように、アイドルしなくなったり、クラッチの切れが悪くなったり等の現象が出ず、ニンマリしました。また、2stのNSR、改造したAXIS100、ノーマルのRZRにも添加してますが、この手のモノで2stに使用できるものは少なく、焼き付きが怖い2stでは高速走行中、クラッチから手を離すことが出来ない状態(焼き付き⇒エンジン停止⇒後輪ロック⇒転倒/防止)でしたが、添加後は安心して乗ってました。(燃費、エンジン音等顕著に効果が現れたので)。単車では唯一の外車だったトライアンフのT595も青森まで900kmを一気に走ったり過酷な使い方をしていて、英車ということもあり、熱的に厳しかったのですが、添加後は電動ファンが廻ることが確実に減りました。4輪でも効果はあるのでしょうが、湿式クラッチへの影響を考えると、2輪でこそ効果が望めると考えております。

IMPRESSION:NSR
IMPRESSION:アクシス

IMPRESSION:トライアンフ
IMPRESSION:焼き付き

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