スーパーゾイルお客様の声　検索結果　シンセティックゾイル

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

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先ずはお礼を・・・。

2008-12-12

投稿者：

wing_24 様

小冊子とステッカー並びにゾイルマンのストラップを送っていただき有難うございました。
バイクは天気が良いときに通勤に使うくらいで、ほぼ冬眠状態になっています。
これから暖かくなるまでは、休日には整備や錆び落しが日課になります。
何せGBで22年、GLは27年の古いバイクたちです。
GL500は昨年から、GL400とGB400は今年の春先からセミシンセティックゾイルを奢っています。　(ゾイルは6年ほど前から使用して大変満足しています。添加剤には疑問が有りましたが本当に使ってよかった・・・と、教えてくれた人に感謝です)
GL500のエンジンが温まってから、ニュートラルが出にくいのが、今は改善され出やすくなりました。エンジンノイズも小さくなりVツイン特有の排気音を楽しんでいます。
何時まで乗れるか判りません(58歳です)が、その時が来るまで大切にしたいバイク達です。　長文で失礼しました。

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先ずは使いましょう

2008-09-20

投稿者：

フラン謙太郎　様

おはようございます。
僕は機械的なことはど素人ですが論より証拠!まずは使ってみて頂きたい! 僕はゾイルシリーズを使用して約10年ですが全く不具合は無く快調で有ります。特に シンセティックゾイルは大のお気に入りで実際シフトフィーリングは体感したし燃費も大幅アップで高価なゾイルシリーズですが長い目で見たら高価だとは僕個人は思っておりません。ま人それぞれ考えは違うから僕の意見が正解とは言いませんが … これだけは正しいと思います。ゾイル製品は素晴らしいケミカルである! フラン謙太郎でした。

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残暑見舞いお見舞い申し上げます

2008-08-08

投稿者：

フラン謙太郎　様

今年も鈴鹿8耐観戦を懲りずに(笑)自走で行きました。今回は 1週間の有休を使い余裕をもって走ったお陰で景色等楽しみながら走れました。スピードも殆ど!00㎞/h以下で走行したので余り疲れず好燃費でした。給油も自宅から鈴鹿市に着くまでに2回で済み燃費もリッター36キロと好燃費でした。因みにバイクは SUZUKI250SBで シンセティックゾイルを使用ドライブチェーンにはゾイルチェーンルブシャフトにはゾイルグリースとゾイル製品を使用してます。好燃費は勿論取り回しも軽くてまるで原付(オーバーかも…笑)並みです。しかも自宅から鈴鹿を往復した後(1800キロ位)でも取り回しは軽いままでした。ゾイル製品は持続性もあるとこの日は実感しました。オイルの汚れも 8耐から帰宅して大体 3千キロですがそんなに汚れてなくて色は茶色くなってましたがまだ透明感があるのでまだ交換しなくて済みそうです。まだ来年もこの愛車 SUZUKI250SBで観戦したいですね。勿論トリックスターさんを応援に…。来年は是非表彰台に立って欲しいと希望します。長々と失礼しました。フラン謙太郎でした

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素晴らしい!

2008-07-11

投稿者：

フラン謙太郎　様

フラン謙太郎です。シンセティックゾイル2サイクルをもうすぐ総合距離2万4千キロに達するアドレスV100に使用してます。シンセティックゾイル2サイクルを使用する前は純正オイルに2サイクルゾイルを10%を混合してましたが シンセティックゾイル2サイクルを使用して約100キロ走行した辺りからかなりフィーリングが変わって来ました。1番の違いは始動性アップ。エンジンが完全に冷えている時の始動性が以前なら大体この時期(夏)でもアイドリングが安定するのに約20秒位掛ったのが今は多分 10秒もあれば完全にアイドリングは安定します。あとエンジンが少し元気になった気がします。特に発進加速が力強く感じます。特に登り坂の発進加速は体感出来ました。これはかなり個人的には有難いです。最近はエコ運転に徹しているので全開走行は控えている為最高速アップしたかどうかはまだ分かりませんが(笑)多分アップしているのでは…と思います(笑)。多分アクセルの開け方や走り方によっては燃費もアップしそうな感じです。あと個人的には樹脂製のパッケージが気に入ってます(性能とは関係無いですね…) 値段は張りますが愛車を永く調子良く保ちたい方は絶対に使用する事を僕はお奨めしたいです。あと排気煙がいい臭いに感じます(これも性能とは無関係…?笑) 本当は2スト派のフラン謙太郎でした。シンセティックゾイル2サイクルにはまりました!

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SUZUKI アドレスV100

2008-07-07

投稿者：

千葉県　　S・I　様

シンセティックゾイル2サイクルをアドレスV100に使用しています。今年の2月頃知り合いから譲り受けましてその時にはすでに2万キロオーバーでしたがちゃんと整備して純正オイルに2ストゾイルを混ぜて使用していたらしく今も絶好調です。シンセティックゾイル2サイクルを使用してまだ3日足らずなので効果等はまだ実感してませんが始動時に出る排気煙が若干少なくなりました。一応オイルタンクを空にしてから シンセティックゾイル2サイクルを入れました。もう少したてば効果を実感出来ると思いますのでその時にまたインプレいたします。量販店で取り寄せて購入しましたがその量販店曰く店頭に陳列する予定は無いようです。シンセティックゾイルやセミシンセもですが店頭に置いて貰えると有難いのですが…。

IMPRESSION:アドレスV100

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カワサキ　GTR1000　日産　セレナ

2008-06-30

投稿者：

福島県　M　様

車に使用。オイル交換して約700k走行したときにゾルを入れました。
力が出た感じがします。また、エンジンの音も静かになりました。
車のエンジンオイルとのゾルの相性は?例えば、規格とか粘度どれと組み合わせたら一番いいのでしょうか?　ゾルの1Lの販売はしないのでしょうか?　ジムニーを所有していますが、タービンが故障したらしく白煙を吐くようになりました。もう少し早くこの商品を知っていれば良かった。

【答え】スーパーゾイルは元のオイルの性能を引き出すものですので、相性は問いませんが、皆様からのご要望により出来ましたのが、ゾイル成分配合の100%化学合成油のシンセティックゾイルと半合成油のセミシンセティックゾイルです。

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セミシンセティックゾイル投入その後　250TR

2008-05-18

投稿者：

トラカブ　様

トラカブです。
セミシンセ投入後、800km走行しましたのでインプレします。
交換後、エンジンが回るようになったと言いましたが、200km走行を超えた辺りからエンブレの効きに変化が発生。今まで、2速のエンブレがきつかったのがスムーズに。
本日、200kmのツーリング(渋滞一般道、舗装林道、林道、広域農道)で33km/Lを記録。ここのところで一番の高燃費でした。
帰り途中、チェーンルブがきれていることを思い出したのでD.Sで即購入しました。
バイクに乗るのが、益々楽しい今日この頃です。ZOIL万歳!!

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レガシー　BH-5

2008-05-11

投稿者：

神奈川県　K・Y　様

スーパーゾイルをマニュアルミッション,リアデフに使用しました。　
振動.ノイズ共に滑らかになりました。
次はエンジンオイルですが.スーパーゾイルを添加するかシンセティックゾイルにするか迷っています。

IMPRESSION:レガシー

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すばらしいですね　フォレスター

2008-04-12

投稿者：

311マイスター　様

スバルフォレスターのマニュアルミッションに乗っていて8万キロ走行しています。はじめにフューエルチューナーをガソリンタンクに投入しました。なぜかシフトチェンジのフィーリングが向上しました。それまでは、シフトアップ、ダウン時にエンジンの回転を合わせずらいなと思っていたのですが、今は全然気にせずにシフトチェンジしスムーズにつながります。
その後フラッシングゾイルでフラッシングして、セミシンセティックゾイルを投入しました。100km、200kmと走行していくうちに、トルク感の向上が感じられてきました。また今年ニューハイグリップラジアルタイヤを履かせているのですが、そのグリップ力とトルクアップ感がすごくいいバランスで、おかげさまでドライビングが冴えます。
まさにチューニング(調律)された感じです。今までもすごくよく走る車、良く回るエンジンだと思っていたのですが、ホントはもっと凄かったんだと思わされました。過去に乗っていた車に添加剤の部類を投入したことがあったのですが、まったく効果を体感できなかったのですが。ゾイルはホントにスゴイと実感しました。今後もゾイルを使わせていただいて、あと10年はこの愛車を官能したいと思っています。宜しくお願いします。

IMPRESSION:フォレスター

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ギャラン　ekワゴン

2008-03-31

投稿者：

兵庫県　T・Y　様

・回転が滑らかになった。
・密閉性が上がっている、と確かに感じられる。
・今回のオイル交換ではシンセティックゾイル(10W-40)を使用。
→某社の100%化学合成+ゾイルよりメカニカルノイズが減少。