スーパーゾイルお客様の声　検索結果　シリンダー

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

ゾイル使用その後　NSR

2007-04-23

投稿者：

NSR89最高　様

ツーリングに行ってきました。ゾイル使用箇所はエンジンオイル2サイクルゾイル1:1、ガソリンタンクに2サイクルゾイル追加で50cc混合、ミッションオイルに4サイクルゾイル10%添加、チェーンにゾイルチェーンルブ使用、クランクケースリードバルブ穴からクランクに&シリンダー排気側からピストンリングにゾイルスプレー、ホイールベアリング&フロントフォークオイルにゾイルスプレーを使用して22㌔/㍑でした。以前はせいぜい15～16㌔/㍑でしたので数値でも良い結果が出ました。エンジン回転の吹け上がりは非常に軽くなり走行してもその効果をはっきり体感できました。次はフューエルチューナー&リアサスOH時にゾイル添加を考えてます。

IMPRESSION:NSR

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4ストもいい! エイプ100　ジョーカー

2007-04-19

投稿者：

長谷丘　様

いつも2ストゾイルを愛用しています。
壊れかけた(エンジンから、からから音がする)、エイプ100を買ったのですが、「高いよ・・・2ストゾイルに比べて4スト用高いよ・・・・」と思いつつも、オイル交換後4スト用ゾイルをいれたら、びっくりしました。
からから音が全く消えたわけではないですが、なめらかに、まさに摩擦が低減して、エンジンに優しく作用してる感じです!!
お小遣いで、入れ続けるのはちょっと、大変ですが、こんなに効果があるなら、入れ続けよう!と思ってます。

あと、ジョーカーをボアアップして、新しいシリンダーを組む時はピストンや、シリンダーに2ストゾイルを塗ってあげた方がいいですか?

IMPRESSION:APE

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タイトル：

ゾイルスプレー、4サイクルゾイル　NSR

2007-04-17

投稿者：

NSR89最高　様

先日チャンバー外したついでにシリンダー排気ポート側からピストン側面のピストンリング付近にゾイルスプレーを直噴し、ギアオイル交換ついでに4サイクルゾイルを10%添加してみました。その後アイドリングしてみたところ排気音がノーマルマフラーかというぐらい静かになってました。(いいのか悪いのか?回せばノーマルと比較にならない音量ですけど)走行もしましたが高回転の吹け上がりがとても軽く以前にシリンダー穴からスプレーを吹いたよりもさらに良い効果がありました。
ギアオイルの方はまだ効果が分かりませんが次週ツーリング予定なので燃費の効果がどのくらいあるか楽しみです。
ちなみに2サイクルゾイルは現在1:1で純正オイルと混合しています。

IMPRESSION:NSR

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タイトル：

ライブディオzx　DIO

2007-04-10

投稿者：

神奈川県　J・H　様

シリンダー交換時やボアアップなどに最高。焼き付き抱きつきなし。

IMPRESSION:DIO

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CBR250R JEEP チェロキー GPZ900R

2007-02-20

投稿者：

東京都　M・S　様

SUPERZOILを添加していたCBRですが、多忙のため1年間放置していました。
完全に油膜がきれているだろうと思い、ドライスタートによるピストン、シリンダーへのダメージを心配していました。
いざかけてみると、以前と変わらず絶好調。サーキット走行を楽しんでおります。
新車から1オーナーで乗っていますが、定期的にゾイルを添加しているせいか、エンジンはいまだに新車時のようによく回ります。
また、中古で買ったGPZ900Rはゾイル添加後メカノイズが減り、安心して回せるようになりました。
色々なオイル添加剤を使用しましたが、エンジンへのダメージ軽減度はゾイルが一番だと思っております。
バイク3台、車2台所有していますが、すべて添加済みでどれも絶好調です。
ちなみにチェロキーは12万キロを超えました。

IMPRESSION:CBR
IMPRESSION:チェロキー
IMPRESSION:GPZ

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KAWASAKI　KH400　ヤマハ　フォーゲル

2007-02-08

投稿者：

神奈川県　A・S　様

KH400.フォーゲル共、シリンダーからの摩擦金属音が軽減して、エンジンが軽く回る様に成りました。KH400に関しては、ピストンリングを定期的に点検致しますがその際、本品を使用する以前より明らかに、リングの磨耗やピストン吸気側の縦傷などが、軽減と言うより、入りにくく成りました。(表現が難しいです)
因みに、壊れると属に言われているKHですが、妥協無しで、エンジンを組み直し、リアスプロケ38丁にて、8800rpm リビルト済みメーター読み約200KM出します。ZOILを使用してからは、一回も焼き付かしていませんし、全開走行後シリンダーからの金属音、クランクからのメカノイズも至って静かです。当たり前の事ですが、乗車前、乗車後日常の点検は、あえて神経質に成り行って自己的に完調の状態以外では、動かしてません。

最近の事ですが、ヤマハフォーゲルと言う2STの二輪車で、驚きました。当日、買い物へ行くのに走らせて居ると、何時に無くアクセルの付が悪く、エンジンも重く回りません買い物から帰り、点検をして見るとオイルタンク～オイルポンプラインのホースがワン公に噛まれて、千切れていました。日頃の足で毎日乗っていた油断と夜だったせいで、オイルの漏れを事前に発見出来ず、オイルレス状態で、走行していたのです。驚いたのは、走行中エンジンが止まらなかった事、点検時シリンダーを外した時に、抱き付き以下の縦傷が少ししか付いていなかった事で、ペーパーでクロスハッチのみで十分修正出来ました。

私を含め複数の人が、ポテンシャル様(販売店)から製品のZOILを良い製品だから入れてみろ!と勧められて入れています。ZOILを販売されている貴社様にも感謝していますが、直接勧めて頂いたポテンシャル様にも本当に感謝しています。

IMPRESSION:焼き付き

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CBR750SuperAero　三菱ダンガン

2006-12-27

投稿者：

沖縄県　K・N　様

12年14万キロ走った愛着ある三菱ダンガンでの思い出がゾイルを使い続けるきっかけになっています。水物関係の管理の重要性は知っておりましたのでオイル管理は定期的に行っており特に問題はありませんでした。しかし長く乗り続けるために金属表面コート添加剤に興味を持ち始めていたところモーターアップという商品を試してみました。しかし宣伝とは違いエンジンから異音がし始めました。あわててフラッシングして新しいオイルを入れたものの異音は収まらず、それまでのオイル管理でコートされた面まで取れたかのようなザラザラした回転に非常に後悔しました。
そんな中、YSRのパーツを買うために入ったヤマハのショップでゾイルの話を伺い「もしかして・・・」とダンガンで試してみたところ見事!異音が消えたのです。しかも回転のスムーズさに加え過給の立ち上がりが明らかに早くなっていて感動した事は記憶に新しいです。残念ながら沖縄の塩害で腐食を食い止める事が出来ず廃車にしました。もちろんエンジンを開くとシリンダーには傷一つ無く鏡面状態だし全ての部品で綺麗な状態を保っていました。タービンなど新車の時の過給圧を維持(実は若干あがっていました)していた事には非常に驚きました。それ以降必ずゾイルを入れるようにしています。
値段がもう少し落ちてくれれば助かるのですが・・・。現状でも使うことをやめることは無いでしょうね。(笑)

IMPRESSION:CBR

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タイトル：

TZR250

2006-12-23

投稿者：

千葉県　T・O　様

TZRに入れていた時は、回転のあがり方もスムーズで高回転で回し続けても焼け付きを起こす気配すらありませんでした。
また原因は不明なのですが、TZRのYPVSが何らかの理由で溶けてしまったことがあるのですがその時も抱きつきを起こした程度でシリンダー、ピストンは無傷でした、これもZOILの効果の一つかと思っています。

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タイトル：

ヤマハ　グランドアクシス100　三菱コルトギャランGTO1700SL

2006-11-24

投稿者：

岡山県　M･O　様

スクーターはチューンを始めてからZOILを使用しています。
まずエンジンが軽く回るようになった事が体感できます。
結構飛ばすほうですがZOILを使っているので非常に安心できます。9月にピストンを交換しましたがシリンダーは新品時と変らずピカピカでビックリしました。車は走行距離が30万キロを突破していますがミッション、デフ、エンジン共全てZOILを使用しているのでコンディションは新車時と殆ど変っていません。色々な添加剤を使用してみましたがZOILほどの効果は得られませんでした。どちらも乗り潰す気でいるのでこれからもZOILをずっと使い続けるでしょう。
ZOILはとても高価ですがそれに勝る効果が得られるので安い買い物だと思っています。これからもより良い製品を開発してください。

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タイトル：

KAWASAKI Z2 HONDA CB750 K2

2006-11-22

投稿者：

大阪府　H・M　様

シリンダーから若干のオイル漏れがあったところ仲間の紹介でZOILを使ってみたが本当にオイル漏れが止まった。
ビックリしています!
まわりの仲間にも紹介していきます。