スーパーゾイルお客様の声　検索結果　シリンダー

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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業務使用スプレー編　IC基板洗浄機　エアーシリンダー

2008-02-03

投稿者：

ソリッド・狸　様

以前のエアーシリンダーへのグリス使用での満足な結果に、「次はスプレーを…」とメンテ時に使用しました。
前に塗ったゾイルグリスを拭き取り(拭いたウエスが真っ黒。元のグリスではあまり汚れなかったので、ある程度の洗浄効果も?)、その上でウエスにゾイルをスプレーし、シャフト部へ塗布。するとグリス塗布時よりさらにスピードが上がり、さらにスピードコントロール用のエアー圧力を下げる迄に。
使い始めてから日が浅いですけど、この効果には満足です。

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業務使用　IC基盤洗浄機　エアーシリンダー

2008-01-24

投稿者：

ソリッド・狸　様

仕事で使ってるIC基板洗浄機で、どうにも動きの良くないエアーシリンダーがあったので、ZOILグリスをシャフト部に塗りました。
ちゃんとメーカーがメンテ用にグリスを置いていったのですが(聞くと混ぜ物無しの普通のグリス)、いまいち潤滑が長続きせず、24時間フル稼働では1週間持たない事も…。
しかし年末にグリスを塗り1ヶ月近く経った現在、再度のグリスアップも無く快調に動き、さらにスピードコントロール用のエアー圧力を下げるほどに。
実は現在本来の設備担当者が入院して人手が足りず、少しでもメンテのサイクルを伸ばして空いた時間を他の仕事に回したい状態。トラブルが減るとそれだけ仕事の負担も軽くなるので、ZOILさんには感謝しています。
ついでに運搬用の台車のベアリング部にZOILを塗ったらこちらも実に快調です。

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ゾイル製品を2年間使用して…　DR-Z400SM

2008-01-14

投稿者：

ヒロパパ壱号　様

4stゾイルを約2年間使用しております。
昨年、ハイカム&ガスケットを交換する為、エンジンを開けたのですが、カム・ピストン・シリンダー共に摩耗や傷などまるで無く、抜き取ったエンジンオイル同様、非常に綺麗でした!
新車で購入し、即、マフラー、FCR等を付け替えて、殆ど馴らしをしていない車両でこの状況は驚異です!
また、フューエル.チューナーも使用しておりますが、体感は勿論の事、上記作業前にエンジンをカブらせた(燃調が濃かった為)ままエンジンを開けた時、ピストン上部及びシリンダーヘッドのカーボンが、まるで「コーヒーカップの底に溶け残った砂糖」の様にキッチンペーパーで簡単に拭き取れました!

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三菱i

2007-09-02

投稿者：

RED　様

パジェロミニから乗り換えました。水没してしまったために電装関係に不具合が生じ泣く泣く手放してしました。エンジンの調子はゾイルのおかげで改善されましたが、さすがに電装関係に水が入ってしまったことが大きな原因でした…

8月12日から三菱iの新車に乗っておりますが、納車時に速攻ゾイルをいれて現在1150キロ走行しました。体感的にはバイクよりはそんなに顕著に表れませんでしたが、走り込むに連れてよくなりました。

恐らくオールアルミシリンダーブロックの関係で効果の出方が遅かったのかも知れませんが…

とりあえずは気長に楽しみます。

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レッツ2

2007-08-30

投稿者：

和歌山県　LM　様

ボアアップシリンダー&ピストン&スモールエンドベアリングを交換しました。　　組み付ける時から使用し、最初はけっこうエンジンノイズはあったんですが　慣らし運転150kmあたりからだんだんとノイズが減ってきています。　当たりがついてきたせいもあるかも?ですが、猛暑の真夏に試しているのにかかわらず、
エンジンがタレてきたりもしません。

IMPRESSION:レッツ

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ゾイルスプレー　アプリリアRS125

2007-07-10

投稿者：

アールエス　様

いつもお世話になっています。2ストにゾイルスプレーをというアドバイスに、早速通勤用のスクーターに使用して絶大な効果体験したのですが、この効果を持続させるためには、大体何キロ程度でシリンダー内に吹いた方が良いのでしょうか?因みにもう1台のアプリリアRS125のシリンダーに吹いたところ、満タン13.5Lで、300キロ走りました。もちろん2ストゾイルも併用しています。

IMPRESSION:アプリリア

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ライブディオ　カローラスパシオ

2007-07-01

投稿者：

宮城県　T・G　様

ボアアップをしておりますので保険のつもりで入れたのですが、振動は確実に減りました。
シリンダーにもあたりのつよいところにも傷の入りは少ないようです。

IMPRESSION:DIO
IMPRESSION:振動

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初、業務用の赤バイクに　　ヤマハメイト

2007-05-17

投稿者：

ゾイラー　様

こんばんは。
今日は業務用赤バイク(ヤマハメイト2スト50cc)にゾイルスプレーを試してみたので、久しぶりにインプレしてみます。

なぜゾイルスプレーなのかというと、ただ単に2ストゾイルの持ち合わせが無く、スプレータイプはエンジンオイルからミッションオイル、シリンダー内総てにおいて使用できると思ったわけです。

まず始めに、プラグ穴から燃焼室内にスプレーを2、3回軽く吹いてピストンを7、8回ストロークをさせました。
そして、プラグをつけてエンジン始動をさせました。
始動時は流石にｶﾌﾞﾙだろうなと想像してましたが予想はﾊｽﾞﾚ、一発始動でした。
その後、3ｷﾛ程走行して長いストレートにさしかかった時、(ここではスピードは控えさせてもらいます�)アクセル半開から全開までのレスポンスが良くなりエンジンのガサツ感も少なくなりました。
信号待ちになった時、次はエンジンオイルにも、3秒間程度スプレーしました。
この時は、エンジン内部(特にクランクベアリング)の効果を狙ってましたが、煙が多く出ましたが、これも2、3ｷﾛ走行したくらいで煙も収まり、エンジンノイズもある程度静かに感じました。
レスポンスについては特に変化はありませんでした。

配達も終わり、帰り際にはミッションオイルにスプレーです。
これは今までにない試みで、効果に大変期待をしてました。
このバイクのミッションはアイドリング時にガラガラ音と引っかかるタッチ感がありました。
これもアイドリング時に2、3秒間スプレーをした所、すぐにガラガラ音が消えてタッチ感もかなり改善されました。
最後にプラグの焼けも確認しましたが、ｶﾌﾞﾘのない理想的な狐色でした。
今回のゾイル施工は大成功でした。

が、このバイク日によって乗り手が違うので、次に乗れるのが何時なのか、それまでに効果は続いてるのか、を心配してます。
長文になり失礼しました。

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ZOILについて　2サイクルエンジン

2007-05-13

投稿者：

紫煙　様

以前から、ショップの勧めでZOILを愛用していますが、つい先日にショップのラウンジにて最高の効果を得るには?(2サイクルバイク使用時)と言う論議を致しました。有る人物は、単体でエンジンOILタンクに入れればどうか?又、別の意見で2ST専用OILとは、違うので単体では危険ではないか?など意見が分かれました。私の使用方法は、分離給油1対1+ガソリンタンク満タン時、ミニボトル1本+ギアオイル1.1L→4STZOIL(ミニボトル)半分で使用させて頂いてます。効果は、後ろを走る人が排煙の匂い変な臭いと言いますが(笑)ギアチェンジもスムーズに成り(200Km走行後、気が付く)クランク音も静かで、シリンダーとピストンの摩擦音もZOILを入れていない同車種と比べると(同等のピストンクリアランスで仕上て有る固体)明らかに静かで、エンジンも回り過ぎてしまう程に鋭く回転致します。とは言え何分にも、30年も前の空冷エンジンなので、これからの季節は、焼き付きなど心配が絶えません。私も乗れば、アクセルを馬鹿みたいに開けてしまうのでZOILファンとしては、単価が少々高くなっても、最高の効果で使用したいと思っております。　ZOILを単体で使用した方が良いのか?従来道理に1対1で使用した方か良いのか効果の優れている方を教えて頂きたいのです。排煙については、後方を真っ白にして走るマッハなのでなんぼ出てもかまいません。

IMPRESSION:2サイクル
IMPRESSION:焼き付き

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スプレーのインプレ　レッツ2

2007-05-01

投稿者：

アールエス　様

一週間前スプレーゾイルを手に入れたので、試しに通勤用のレッツ2のシリンダーに吹いてみました。エンジンを始動させ、空ぶかしすると2ストゾイルを使用した時とは違う軽さが…走ってみると、いつもよりアクセルを開けてないのに加速が良くなったのにはビックリしました。最高速も5キロ上がり、燃費の方も満タンで30キロ延びました。2万3千キロ走ったヤツでもこんなに効果が出たなんて本当にゾイルは凄いですね。勿論2ストゾイルも使用しています。

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