スーパーゾイルお客様の声　検索結果　シフト

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

ミッション&パワステ　アルファロメオ147

2007-04-23

投稿者：

ryo　様

本日ミッションオイルとパワステオイルに添加。

もともとシフトフィールの良い147ですが、滑らか&シフトの安定感が増した感じです。ミッションオイルは定評のあるモチュール300ギア。パワステも締まって剛性感が出た感じです。新油に交換したこともありますが、何となくそれ以上の満足感を感じます。走行距離が増しましたら後ほど報告します。

IMPRESSION:アルファロメオ
IMPRESSION:パワステ

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VFR400R NC30

2007-04-20

投稿者：

東京都　K・T　様

4サイクル用のオイル添加剤を数滴入れ5分程度暖機した後に1～6速まで60キロ程度で数キロ変速しローギアからフルで回してみたらソフトな加速感に変わった。シフトチェンジもマイルドになり体感できたので満足。これからもゾイルを愛用していきます!!

IMPRESSION:VFR

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フューエルチューナー　ライフダンク　アプリリアRSV

2007-04-18

投稿者：

あぷぷ　様

お久しぶりです。フューエルチューナーを添加したので、報告します。1本丸々だと多すぎるので、半分をアプリリアRSVもう半分をライフダンクにいれました。ダンクの方は、もう驚きの連続でした。エンジンのフィーリングは、軽快になるわ、燃費は良くなるわ、シフトショックはやわらかくなるわで、感動の連続です。定期的に入れると効果が持続するそうなのて、これかも入れ続けていきたいです。　　　　　　　　で……RSVの方ですが、仕事休みの度雨の為、さっぱり乗れません(T_T)こっちのほうは、また今度ということで。

IMPRESSION:アプリリア
IMPRESSION:ライフダンク

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タイトル：

ステップワゴン　ホンダ

2007-03-12

投稿者：

静岡県　K・U　様

以前、ディーゼル四駆に乗っている時にアイドリング時の騒音に困っていたところゾイルの存在を知り、オイル交換時早速注入。
注入後、アイドリングさせているとあきらかにエンジン音の低下がわかった。アイドリング時のシフトノブの揺れも減少。マフラーも変えてあったので排気音も太くなった!?その後、ゾイルにほれ込み、乗る車両には注入している。

IMPRESSION:ステップワゴン

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ZZR400

2007-02-07

投稿者：

クジータ　様

ZZR400の1000kmの慣らし運転が終了しゾイルを添加したクジータです。
使用オイルはカワサキ純正オイルにゾイルを10%添加しました。
添加後あまり距離を走らず(30km程度走行)給油したため燃費の変化はあまり大きなものは見られませんでした。燃費に関してはもう少し走行して様子を見たいと思います。
しかし、シフトタッチは大幅に改善されました。新車のゴリゴリした硬い感触が、カシャッ、カシャッと気持ちよくシフトチェンジができるようになりました。
気のせいかもしれませんがクラッチワイヤーには注油してないのにクラッチが軽くなったように思います。
振動も少なくなりました。もともと振動は少なかったのですがさらに少なくっています。気が付くと結構なスピードが出ていることもありました。
アクセルに対する反応に関してはかなりよくなっています。少しの力でスムーズに進んでいきます。エンジンが軽いような感じがします。
今のところは添加後の走行距離が少ないのでもうすこし様子を見ていこうと思いますし、相変わらずゾイルの感触はクセになります。もうやめられません。
次ももちろん添加します。

IMPRESSION:ZZR

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スーパーカブC50

2007-02-03

投稿者：

茨城県　K・K　様

高回転域がきれいに回るようになりました。シフトダウン時の回転合わせもスムーズにできるようになり、大満足です。
燃料消費率は添加前の平均が49.8km/Lでした。添加後4回給油し、平均52.2km/Lと約4.8%向上しました。
5万km走行した老いぼれ原付だったので、効果がよく分かりました。本当にありがとうございました。

IMPRESSION:スーパーカブ

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カワサキ　ゼファー750

2007-01-31

投稿者：

大阪府　K・T　様

シフトタッチが軽くなりギア抜けが少なくなりエンジン回転がスムーズになった。
初めて使った時はあまりの変化にびっくりして感動しました。
その後はオイル交換毎に添加しています。
まわりの人達にも勧めています。

IMPRESSION:ゼファー

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レガシィB4　3.0R　スペックB

2007-01-22

投稿者：

和歌山県　T・G　様

ボクサーエンジンに使用し、ボクサー音が適度に増し、心地良い響きになりました。
レスポンスも増し、半クラしやすくなりました。
シフトから伝わる心臓の鼓動のようなドコドコ音がなんとも言えません。
過去からアルテッツア、スカイライン、インテR、コペンと長年にわたってゾイルを愛用してます。

IMPRESSION:レガシィ

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インプレッション1　DR‐Z400SM

2007-01-21

投稿者：

藤岡　様

DR‐Z400SM、走行距離3000㎞、ゾイルスプレーを使用、エンジンオイルへ別容器に18時間、貯め置きした物を添加(約18%)。オイルに馴染ませる為、約5分アイドリングをし出発!直後にシフトが軽くなった事に気付く!2㎞位で信号で止まる。その時にアイドリングの回転が上がっている事に気付きアイドリングを調整。その後も信号で止まる度に回転が上がり計4回アイドリングを調整しました。高いギヤでの低速からの再加速は今までの角のある振動から滑らかな振動へと変わりました。ゾイルスプレーはこう言う使い方でも問題ないですか?

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クラッチについて　W650

2007-01-21

投稿者：

プレリー　様

こんにちわ～。
W650にゾイルを添加し始めて一年たちました。おかげさまで絶好調ですね。
ゾイルを入れると、フリクションの減少やシフトチェンジがスムーズになるのはあたりまえのことですよね。クラッチについてはどうでしょうか?クラッチも寿命が延びたりするんでしょうか?摩擦してなんぼの部品だとは思いますがwww
よろしくお願いします。

IMPRESSION:シフトチェンジ
IMPRESSION:絶好調

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