スーパーゾイルお客様の声　検索結果　シフト

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

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タイトル：

ZRX1200R

2008-03-20

投稿者：

福島県　M・S　様

車、バイクどちらにも使用してます。
エンジンノイズの減少、レスポンスUP、バイクの方はシフトタッチが激変しました。
今回のバイクは新車なのでバイク屋さんから出る前にゾイルをいれました慣らし中なので効果の方はまだですが。
これからも使用させてもらいます。

IMPRESSION:ZRX1200R

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タイトル：

GSX1300R　hayabusa　GSX400IMPULSE

2008-02-14

投稿者：

京都府　K・O　様

特に96年式(GSX400IMPULSE)の方はエンジンのメカノイズのようなものが減り、
シフトチェンジの際の「ガチャン」というのが「カチャ」「ストッ」という感じに変わったのが感動ものでした。
大変満足していて、これからも使用したいと思います。

IMPRESSION:GSX

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タイトル：

GPZ900R

2007-12-23

投稿者：

新潟県　H・Y　様

以前から、シフトの硬さや、シフトショックが気になっていたんですが、
ZOILを使い始めたら、ミッションが楽になりました。

IMPRESSION:GPZ900R

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タイトル：

イナズマ1200

2007-12-16

投稿者：

ウチ　様

一年ぶりに眠っていた走行3万キロのイナズマを引っ張り出して2日かけて300キロ走りました。いつもアヴェニス150に入れている450mlボトルの残りが半分残っていたのでオイル交換せずに全部入れてみました。規定量に収まっていますが多分5%位の添加率で、初めての添加にしては少ないかと思いましたが効果がありました。まず、ヘッド周辺の音が走行100キロ程で激減し、入りにくかった2速から3速のシフトフィーリングが改善されました。
2日目にゾイルスプレーをチェーンに吹きかけました。使用方がわかりませんでしたがとりあえず多目にかけて拭き取りました。チェーンも綺麗になりましたが、走り出しから軽いのが判り、その後ノイズもかなり減りました。飛び散りも多少ありましたが効果が確認できました。

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タイトル：

CB400SF VTEC SPEC2

2007-12-14

投稿者：

大阪府　T・M　様

シフトタッチが良くなり、低速域の安定感が増した。
これからも良い製品を御願いします。

IMPRESSION:CB400SF
IMPRESSION:VTEC

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タイトル：

HONDA XR250SM(MD30)　DUCATI 750PASO

2007-12-08

投稿者：

大阪府　T・O　様

現在、通勤も休日のワィンディングツーリングもXR250モタード1台で激しく?活躍させていますので、タイヤ年間4セットを使用し、オイル交換も2ヶ月程のサイクルです。　
エンジン内の消耗部品交換も、嫌々ながら年に一度は行い、過去の車歴の中で一番気に入ったこのバイクと付き合っています。

さて、SUPERZOILを使用しまして、その商品説明が本当である事を実感できました。
特にミッションタッチのフィーリング向上が素晴らしい。
シフトミスが完全に無くなり、シフト時のショックも滑らかで、とても判りやすく体感の出来る効果です。

もう一つはエンジンオイルの寿命の向上。
約3.000kmでオイル交換をしています。　グレード的には各社の最高級、もしくは2番手辺りで銘柄にもよりますが、夏場だと2.000km程でシフトタッチが悪化し、メカニカルノイズが増大、フィーリングも悪くなります。
SUPERZOILをドーピングしますと、5.000kmになりますが、未だ身体に伝わってくる、感じ取れるオイル劣化による違和感がありません。

通勤時における燃費では、気候的な影響もあるとは思いますが10%程の向上を確認しています。

次回はフロントフォークオイルにも使ってみようと思っています。

幾つかの添加剤等を使ってきました。　それぞれにあるレベルまでは使えるモノも多いと思います。
ただ、高温、高負荷でエンジンに対して「足を引っ張らない」安心して使えるものは少ないと思います。
また価格的な事も継続するには大切だと思います。

今回初めてのSUPERZOILでしたが、継続して使用したいと思います。

IMPRESSION:XR250
IMPRESSION:DUCATI

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タイトル：

ZR-7S　Fit1.5T

2007-11-30

投稿者：

大阪府　T・M　様

シフトアップ、ダウンの時のギアのつながりが良くなった。
アクセルを開けた時やエンブレ時のパワーの伝わり具合がしっかりした。
ついついシフトアップ、ダウンを楽しみたくなります。
ワインディングも楽しくなりました。

こんなにいいものがあるなんて知りませんでした。

さらにいいものを開発してください。

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タイトル：

KAWASAKI Z1000R　HONDA NSR50

2007-11-14

投稿者：

埼玉県　Y・I　様

Z1000Rの場合\r
シフトチェンジの感じがZOIL使用前は「ゴリッ」っだったのが
使用後は「コン」になった。
白煙が減った。
Z1000Rの他にもCRM250AR　CRM50　CBR250RR　
NSR50　モンキー　カブを所有し
エンデューロ、耐久レースなどに出ています。
ZOILは5年ほど前から使っています。

初めてZOILを入れたのは当時乗っていたZZR1100
たまたま入れたZOILの即効性には驚かされました。
アイドリングは上がり、吹け上がりも軽くすばやくなった!
あの感動が忘れられず今では全てのバイクに入れています。

先日、3時間耐久レースに出たときはオイル、ケミカル類をr
ZOILにして挑みました。
結果、入賞は出来ませんでしたがお陰様でマシントラブルが
一切無く無事完走できました。

IMPRESSION:ZZR
IMPRESSION:NSR

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タイトル：

チェーンメンテナンス 2　VFR

2007-11-04

投稿者：

カメ　様

以前の投稿では意味不明の記述がありましたので若干の追記をします。
VFRには新車購入時の納車整備段階からスーパーゾイルを使用しています。備忘録的なメンテナンス・メモによると,VFRの走行距離が5万キロ辺りまではオイル交換ごとに10%vol程度入れていました。また,この頃にはほとんど廃油中に鉄粉が見られなくなっていて,スーパーゾイルの添加インターバルを1万キロ前後にしてきました。オイル交換はシフトタッチの変化と走行距離,使用期間に応じて概ね3000キロないし5000キロで行ってきています。エンジンについては9万キロ以上走っていますが,レッドゾーンまで回りますし,トップスピードはメーター読みで法定速度の3.5倍以上を維持できています。この間,OHはしていません。
シャーシのOHは,積雪で乗れない時期に行っていますので,距離管理とはなっていません。ゾイルグリスはステアリングヘッド,アクスルシャフト,ホィールベアリング,リアサスのリンク各部とスイングアームピボット,リアサス・ダンパーロッド,レバーやペダルの摺動部に使用しています。ゾイルグリスはツーリング主体の使用では,一年間の使用では乳化が少ないような気がします。もちろん分解時にグリス切れという事もこのインターバルでは経験していないので,グリスのもちという点でも満足しています。フロントフォークは組み立て時にインナーチューブとスライドメタルにスーパーゾイルを塗布しています。
タイトルのチェーンメンテナンスへのスーパーゾイルの使用ですが,今回チェーンルブとグリスを切らしていたので,スーパーゾイルを塗布してウェスでドライブチェーンを拭いただけの状態で500キロ程度走行しました。帰宅後にチェーンを確認したら,この程度の走行ではスーパーゾイルの塗布のみでもチェーンの潤滑にまったく問題がないようです。
長文になってしまい,すみませんでした。

IMPRESSION:VFR

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タイトル：

ローバーミニ　メイフェアAT　YAMAHA　RZ250R

2007-10-29

投稿者：

茨城県　T・N　様