スーパーゾイルお客様の声　検索結果　クランクベアリング

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

NS-1

2008-11-18

投稿者：

NS-1　様

クランクベアリングが死亡し、みゃーみゃーと猫が鳴いているNS-1のクランクベアリングに腰上を分解してゾイルスプレー、オイルもゾイル、そしたら音が消えました(笑)
そして見知らぬ新しいオーナーの下へ旅立ちました(笑)
調子が良いと喜んでるようです

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タイトル：

リード100　BJ

2008-08-10

投稿者：

福岡県　Y・M　様

クランクベアリングの鳴きとメカノイズがひどかったのですが、
ゾイルを使ってしばらくするとだんだんと音が少なくなり、最近では異音を聞かなくなりました。
またエンジンの回りが良くなり最高速度もBJの場合5～8kmは増えました。
ここまで症状が回復するとは思いませんでした。古い2ストには是非使ってみてほしいです。
決して高い買い物ではないはずです。

来年新車購入する予定のCB400SFも買ってすぐゾイルを使用してみようと考えてます。
エンジンを大切にしてバイクを長持ちさせたい心優しいオーナーは是非愛車にスーパーゾイルを!

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タイトル：

RMX250S

2008-06-09

投稿者：

京都府 J.H様

所謂添加剤に半信半疑でしたが、行きつけのショップにて評判を聞いて購入しました。

当方所有のRMX250Sは中古にて走行不明車両を買ったため、持病のクランクベアリング焼き付きがいつ来るのかとヒヤヒヤしていました。(ベアリングが壊れると修理10万円コース…)
ZOIL添加後はエンジンもスムーズに回るようになり、心なしか圧縮抜けも軽減されたように感じます。特にアイドリング回転数が向上したのはフリクションの低減を顕著に証明していますね。
これなら当分クランクベアリングも大丈夫そうです。

素晴らしい製品をありがとうございます。

2サイクルZOILをこれからも作り続けていただければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

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タイトル：

ディオ

2008-03-26

投稿者：

ベアリング　様

以前音が出ているベアリングに効果はあるかと質問した者です

ディオなのですがアイドルでクランクベアリングからゴロゴロと物凄い音が出ていました
交換するつもりでいましたが、どうせ捨てるなら実験にと2ストゾイルを添加し、尚且つクランクベアリングに直接ゾイルスプレーを吹き付けました

二日後にはあのゴロゴロ音がほぼ消えました
あそこまでやられているベアリングの異音まで消すとは驚きです
今はそれで乗っておりますが、近々ベアリングは交換します
応急処置にも使えることがわかりました
一般の人ならばこのまま乗っても問題ないでしょうね

IMPRESSION:DIO

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タイトル：

RG50ガンマ

2008-03-12

投稿者：

秋田県　H・H　様

今回スプレーを仕様してみましたワイヤー類ベアリング類やエンジンの組つけに使いましたが
ワイヤー類は気持よく動きクラッチ操作やアクセル操作がしやすくなりました

ホイールベアリングなどにも吹きましたコロコロと軽く転がって行くようにタイヤ回転スムーズでこれも驚きです
クランクベアリングに吹いたら最高ですね

IMPRESSION:ガンマ

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タイトル：

HONDA S-MX

2007-10-27

投稿者：

長崎県　Y・K　様

約10年前から使用してるのですが、エンジンのタペット音、コンロッドメタル音など消えてすぐに効果が出てびっくりしてます。
プライベートではオーバーホール時にピストンリングやコンロッド・クランクベアリングに塗れるチューブ式のゾイルも安心して使っています。
物凄く信頼出来る商品だと思います。

IMPRESSION:ピストンリング
IMPRESSION:クランク
IMPRESSION:ベアリング

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タイトル：

KX65　CR85

2007-06-20

投稿者：

滋賀県　S・I　様

クランクからの異音が小さくなった。
エンジンがスムースに高回転に。
クランクベアリング焼き付きに効果あるかも。
毎週レース練習で使用しますが、効果は確かにあるので継続して使用したい。
値段が少し高価なので安くしてほしい。

IMPRESSION:異音　スムーズ
IMPRESSION:焼き付

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タイトル：

初、業務用の赤バイクに　　ヤマハメイト

2007-05-17

投稿者：

ゾイラー　様

こんばんは。
今日は業務用赤バイク(ヤマハメイト2スト50cc)にゾイルスプレーを試してみたので、久しぶりにインプレしてみます。

なぜゾイルスプレーなのかというと、ただ単に2ストゾイルの持ち合わせが無く、スプレータイプはエンジンオイルからミッションオイル、シリンダー内総てにおいて使用できると思ったわけです。

まず始めに、プラグ穴から燃焼室内にスプレーを2、3回軽く吹いてピストンを7、8回ストロークをさせました。
そして、プラグをつけてエンジン始動をさせました。
始動時は流石にｶﾌﾞﾙだろうなと想像してましたが予想はﾊｽﾞﾚ、一発始動でした。
その後、3ｷﾛ程走行して長いストレートにさしかかった時、(ここではスピードは控えさせてもらいます�)アクセル半開から全開までのレスポンスが良くなりエンジンのガサツ感も少なくなりました。
信号待ちになった時、次はエンジンオイルにも、3秒間程度スプレーしました。
この時は、エンジン内部(特にクランクベアリング)の効果を狙ってましたが、煙が多く出ましたが、これも2、3ｷﾛ走行したくらいで煙も収まり、エンジンノイズもある程度静かに感じました。
レスポンスについては特に変化はありませんでした。

配達も終わり、帰り際にはミッションオイルにスプレーです。
これは今までにない試みで、効果に大変期待をしてました。
このバイクのミッションはアイドリング時にガラガラ音と引っかかるタッチ感がありました。
これもアイドリング時に2、3秒間スプレーをした所、すぐにガラガラ音が消えてタッチ感もかなり改善されました。
最後にプラグの焼けも確認しましたが、ｶﾌﾞﾘのない理想的な狐色でした。
今回のゾイル施工は大成功でした。

が、このバイク日によって乗り手が違うので、次に乗れるのが何時なのか、それまでに効果は続いてるのか、を心配してます。
長文になり失礼しました。

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タイトル：

GSX1100S　リード100

2006-02-12

投稿者：

埼玉県　T・R　様