スーパーゾイルお客様の声　検索結果　オイル交換

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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TS50WP

2007-12-10

投稿者：

千葉県　K・Y　様

50ccの2stオフローダーへエンジンオイルには2st用、ギアオイルには4st用を使用してみました。
まずエンジンオイルへ使用してみましたが説明書きどうり回転が良くなりました。
エンジンオイルへの添加で効果を実感できたのでギアオイル交換時に4st用添加剤を使用してみましたが
エンジンが静かになりクラッチの反応も良くなり驚いています。
正直半信半疑でしたが今後も使用しようと決めました。
効果・性能に大変満足しています。

が少々割高感が・・・・。
贅沢な要望だとは思いますが価格が下がると嬉しいです。

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05年製SUZUKI250SB 91年製SUZUKITS125R他

2007-12-10

投稿者：

千葉県　S・I　様

ゾイル製品は全て愛用しております。特に気に入っている製品はシンセティックゾイルです。ノーマルのSUZUKI250SBに入れただけでシャシーダイナモで1PSアップの30PSをマークしました。ノーマル車両で オイル交換のみで馬力アップするとは…。SHOPの定員も驚いてました。値段は高価ですが馬力も耐久性もアップするゾイル製品は永く愛車と付き合いたい方にはお奨めしたいですね。僕個人バイクに乗る限り愛用したい製品です。

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すいません・・・

2007-12-09

投稿者：

クジータ　様

一つ前の投稿ではタイトルにIXLと書いていたのにIXLのことには触れてなかったので書かせていただきます。

IXLは使用した感触はゾイルに似ていますが、確かに安くてゾイルと似たような効果ですが僕の感じではどうも持続性が低いような気がします。

昔の軽自動車に使用したとき2000kmも走行すれば効果は薄くなっているようで燃費は元通りに戻ってしまいましたね。

だけどゾイルは違います。効果は長期間持続しますし一度使用したらずーっと調子がいいですし燃費も向上したままでしたね。昔の軽自動車は5000kmか半年ごとにオイル交換をしていたのですがIXLは2000kmちょっとで効果が薄くなっていくのに対してゾイルはオイル交換まで持続してましたね。

そういう意味では僕はIXLよりゾイルをおすすめしますね。

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HONDA XR250SM(MD30)　DUCATI 750PASO

2007-12-08

投稿者：

大阪府　T・O　様

現在、通勤も休日のワィンディングツーリングもXR250モタード1台で激しく?活躍させていますので、タイヤ年間4セットを使用し、オイル交換も2ヶ月程のサイクルです。　
エンジン内の消耗部品交換も、嫌々ながら年に一度は行い、過去の車歴の中で一番気に入ったこのバイクと付き合っています。

さて、SUPERZOILを使用しまして、その商品説明が本当である事を実感できました。
特にミッションタッチのフィーリング向上が素晴らしい。
シフトミスが完全に無くなり、シフト時のショックも滑らかで、とても判りやすく体感の出来る効果です。

もう一つはエンジンオイルの寿命の向上。
約3.000kmでオイル交換をしています。　グレード的には各社の最高級、もしくは2番手辺りで銘柄にもよりますが、夏場だと2.000km程でシフトタッチが悪化し、メカニカルノイズが増大、フィーリングも悪くなります。
SUPERZOILをドーピングしますと、5.000kmになりますが、未だ身体に伝わってくる、感じ取れるオイル劣化による違和感がありません。

通勤時における燃費では、気候的な影響もあるとは思いますが10%程の向上を確認しています。

次回はフロントフォークオイルにも使ってみようと思っています。

幾つかの添加剤等を使ってきました。　それぞれにあるレベルまでは使えるモノも多いと思います。
ただ、高温、高負荷でエンジンに対して「足を引っ張らない」安心して使えるものは少ないと思います。
また価格的な事も継続するには大切だと思います。

今回初めてのSUPERZOILでしたが、継続して使用したいと思います。

IMPRESSION:XR250
IMPRESSION:DUCATI

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トヨタファンカーゴ

2007-11-22

投稿者：

広島県　M・T　様

バイクにはゾイル製品各種愛用しておりました。この度、車の走行距離が5万キロに近付いたので、これを機にフラッシング・セミシンセティックゾイル&フュエルチューナーを入れました。作業の為ピットを借りた知り合いの車屋さんの整備士の人が「同じ年式の同じ車を何台も見てるけど、エンジンの音が静かで調子良さそうですね」って、言われて思わずニンマリでした。オイル交換は5千キロ毎でしてたのでフラッシングしても、たいした汚れも無かったんですがゾイル使用後、なんとなくですがエンジン回転のスムーズな吹け上がりとパワーが戻って来た様な気がします。

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BMW K75S

2007-11-22

投稿者：

東京都　A・Y　様

SUPER ZOILをようやく私のK75Sに入れてみました。
新車で購入後13年が経過し、11万6000kmを走行した車両です。

オイル交換時と同時注入がベストとありますが、
オイル交換による変化との切り分けを行うため、
オイル交換後、少し乗ってからSUPER ZOILを入れてみました。

少しの暖気後、近所を一周するために走り出したのですが、
明らかに走り出しで“バイクが軽く”なっています。
今回はエンジンオイルに入れただけで、
駆動系には入れておりませんから、そこでの効果はないはず。

つまり思うに30kmあたりまでの走り出しで使う回転域で、
エンジンの力が増しているのだと思われます。
圧縮が復活するなどの効果で、
きちんと力が出るようになったのかと思っております。

まだ、これより上の回転域、速度域では試しておりませんが、
わずか近所を少し走っただけでもSUPER ZOILの
効果を実感できたのはとても収穫でした。

まずはこの驚きを御報告をと思いメールさせていただきました。
また、週末にツーリングに出かけますので、
常用域での効果がありましたら御報告させていただきます。

IMPRESSION:BMW

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シンセティックゾイルインプレ VTR1000SP2

2007-11-15

投稿者：

JEG　様

先日は当方の質問に丁寧なご回答ありがとうございました。
まだオイル交換には少し早かったのですが、昨日シンセティックゾイルにオイル交換をしましたので、インプレッションを投稿させて頂きます。

前のオイルがある程度混ざってしまうのも気分的に嫌でしたので、エレメントもついでに交換し、シンセティックゾイルを入れてみました。
オイル交換をし、200Kmほど走った後の所感を以下に列挙させて頂きます。

(1)始動性が良い
(2)低回転でねばるr
(3)回転の上がり方がスムーズ
(4)シャカシャカという高音のメカノイズが減った

の4点です。
(3)、(4)はオイル交換した直後ということもあり、もしかするとゾイルに対する私の先入観からのプラシーボであるかもしれませんが、少なくとも交換後のフィーリングとしては試したオイルの中でも一番良いと感じました。
(1)、(2)は歴然たる事実として言えます。(1)ではスタータースイッチを押している時間が明らかに短くなりました。
でも、私としては(2)がシンセティックゾイル交換後の一番のメリットと感じています。と言いますのも、私のVTR1000SP2ですが、ごく低回転(2000回転以下)では特性なのか、トルクが薄く発進時に慎重さが必要であったり、交差点等の曲がり角では半クラ必須です。しかし、今回シンセティックゾイルに換えてから、明らかにこのようなシーンでの半クラ使用率が減っています。つまり、前よりごく低回転でねばってくれるようになりました。
VTR1000SP2は、とても楽しいバイクなのですが、日本の街中での交通事情にはマッチしているとは言えないものです。ツーリングユースで使用していると言えど、街中を走らないことはありえず、高速や峠などを気持ちの良い吹け上がりで走らさせてくれること以上に、大きなメリットと感じています。

最後に御社製品のインプレというには少し違いますが、BBSでの迅速なご回答や丁寧で真摯なご対応を過去分に渡って見させていただきました。製品だけではなく御社のサービス面での品質にも十分すぎるくらい満足しています。
これからもがんばって下さい。
長々と失礼いたしました。

IMPRESSION:VTR

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ZOILはさすが!! A210L EVOLUTION　ベンツ

2007-11-08

投稿者：

750乗り様

以前、質問させていただきまして、車のA210L EVOLUTION、15000㎞走行車にZOILを添加しました。仕事の都合で週末は、茨城から実家の横浜まで、高速道路を使いますが…添加してから、エンジンの振動があきらかに静か(小さく)になりました!! さすがZOIL!! まさかと思う方がいるかもしれないので、もう一言、言わせていただきますと、実家にはもう一台A160L(ZOIL未添加)が、ほぼ同じ走行距離であります。そちらの方が、排気量が小さいにも関わらず、振動が大きいです! 年式も使用オイルも一緒で、排気量だけ違いますが、排気量が大きい方が振動が少ないのはZOILのおかげです!! 今度のオイル交換はシンセティックゾイルを使わせて頂きます!! もちろんバイクにもZOIL使ってますよ! 長々と失礼しました。

IMPRESSION:ベンツ

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チェーンメンテナンス 2　VFR

2007-11-04

投稿者：

カメ　様

以前の投稿では意味不明の記述がありましたので若干の追記をします。
VFRには新車購入時の納車整備段階からスーパーゾイルを使用しています。備忘録的なメンテナンス・メモによると,VFRの走行距離が5万キロ辺りまではオイル交換ごとに10%vol程度入れていました。また,この頃にはほとんど廃油中に鉄粉が見られなくなっていて,スーパーゾイルの添加インターバルを1万キロ前後にしてきました。オイル交換はシフトタッチの変化と走行距離,使用期間に応じて概ね3000キロないし5000キロで行ってきています。エンジンについては9万キロ以上走っていますが,レッドゾーンまで回りますし,トップスピードはメーター読みで法定速度の3.5倍以上を維持できています。この間,OHはしていません。
シャーシのOHは,積雪で乗れない時期に行っていますので,距離管理とはなっていません。ゾイルグリスはステアリングヘッド,アクスルシャフト,ホィールベアリング,リアサスのリンク各部とスイングアームピボット,リアサス・ダンパーロッド,レバーやペダルの摺動部に使用しています。ゾイルグリスはツーリング主体の使用では,一年間の使用では乳化が少ないような気がします。もちろん分解時にグリス切れという事もこのインターバルでは経験していないので,グリスのもちという点でも満足しています。フロントフォークは組み立て時にインナーチューブとスライドメタルにスーパーゾイルを塗布しています。
タイトルのチェーンメンテナンスへのスーパーゾイルの使用ですが,今回チェーンルブとグリスを切らしていたので,スーパーゾイルを塗布してウェスでドライブチェーンを拭いただけの状態で500キロ程度走行しました。帰宅後にチェーンを確認したら,この程度の走行ではスーパーゾイルの塗布のみでもチェーンの潤滑にまったく問題がないようです。
長文になってしまい,すみませんでした。

IMPRESSION:VFR

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タイトル：

ZRX1200S 　D-トラッカ-

2007-11-04

投稿者：

兵庫県　T・H　様

新車の時から使っていますが、KAWASAKI独特のメカノイズが無くなるので、愛用させて頂いてます。
ZRX1200に入れたところ、KAWASAKI独特の『ガシャガシャ』音が消えたのですが、
前回のオイル交換あたりからまた少し音が出だしたので、本日オイル交換と供にZOILを入れました。

IMPRESSION:ZRX1200

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